Bự cụng suất phản khỏng

Một phần của tài liệu Tài liệu Đồ án tốt nghiệp - Thiết kế bộ khởi động động cơ không đồng bộ pdf (Trang 54 - 59)

V. Tiếp nhận điện ỏp 400

3.Bự cụng suất phản khỏng

Sau khi tiến hành mọi biện phỏp kể trờn để giảm lượng tiờu thụ cụng suất phản khỏng của bản thõn hộ tiờu thụ mà hệ số cụng suất của Xớ nghiệp vẫn chưa đạt yờu cầu thỡ phải dựng biện phỏp khỏc đặt thiết bị bự cụng suất phản khỏng.

Hiện nay, để bự cụng suất phản khỏng người ta thường dựng hai thiết bị chủ yếu là mỏy bự đồng bộ và tụ điện tĩnh. Ta thử phõn tớchđặc điểm của chỳng trong nhiệm vụ nõng cao hệ số cụng suất.

Mỏy bự đồng bộ thực chất là động cơ đồng bộ chạy khụng tải, cú những đặc điểm sau:

1. Nú khụng những cú khả năng phỏt ra mà cũn cú thể tiờu thụ cụng suất phản khỏng.

2. Cụng suất phản khỏng phỏt ra khụng phụ thuộc điện ỏp đặt vào, chủ yếu phụ thuộc vào dũng kớch từ.

3. Lắp rỏp vận hành phức tạp, dễ gõy sự cố vỡ cú phần quay.

4. Mỏy bự cụng đồng bộ tiờu tốn một lượng cụng suất tỏc dụng khỏ lớn, khoảng 0,045 ữ 0,032 kW/kVAR.

5. Giỏ tiền đơn vị cụng suất phản khỏng phỏt ra thay đổi tuỳ theo dung lượng, dung lượng càng bộ thỡ giỏ tiền đú càng bộ thỡ giỏ tiền đú càng đắt,

ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP

54

chớnh vỡ vậy mà mỏy bự thường chỉ được chế tạo với dung lượng từ 5MVAR trở lờn.

Tụ điện tĩnh cú những đặc điểm gần như trỏi ngược với mỏy bự đồng bộ. 1. Giỏ tiền đơn vị cụng suất phản khỏng phỏt ra khụng thay đổi, điều này thuận tiện cho việc phõn chia tụ điện tĩnh ra làm nhiều tổ nhỏ đặt vào nơi cần thiết.

2. Tiờu thụ rất ớt cụng suất tỏc dụng, vào khoảng 0,003 ữ 0,005 kW/kVAR.

3. Vận hành, lắp đặt tương đối đơn giản, ớt sinh sự cố. 4. Cụng suất phản khỏng phỏt ra phụ thuộc điện ỏp vào tụ.

5. Chỉ phỏt ra cụng suất phản khỏng và khụng cú khả năng điều chỉnh trơn lượng cụng suất phỏt ra.

Qua cỏc đặc điểm chru yếu kể trờn, thấy rằng để nõng cao hệ số cụng suất trừngn cụng nghiệp nờn dựng tụ điện tĩnh. Mỏy bự thường chỉ đặt tại phớa hạ ỏp 6-10kV của cỏc trạm trung gian.

Trong phạm vi một Xớ nghiệp, thiết bị bự cú thể đặt theo nhiều cỏc khỏc nhau.

Bự tập trung là cỏch đặt thiết bị bự tại thanhcỏi cap ỏp (6-10kV) hoặc hấp (0,4kV)

Khi thiết bị bự được phõn ra từng nhúm nhỏ đặt tại cỏc tủ động lực phõn xưởng thỡ gọi là bự nhúm.

Trường hợp Xớ nghiệp cú những động cơ lớn tiờu thụ nhiều cụng suất phản khỏng cú thể đặt thiết bị bự ngay tại những động cơ đú, cỏch này gọi là bự riờng lẻ.

Cần chỳ ý là khi đặt thiết bị bự tại một điểm nào đú thỡ sẽ làm giảm được lượng cụng suất chuyền tải (cung tức giảm được tổn thất điện năng).

Trờn phần mạng điện kể từ nguồn đến điểm đú. Vớ dụ đặt thiết bị bự tại thanh cỏi thỡ chỉ giảmdj tổnthất điện năng trờn mỏy biến ỏp B1 và trờn mạng cung cấp 35 -440kV nếu đặt thiết bị bự tại T5 thỡ làm giảm tổn thất điện năng trờn đoạn dõy T4 - T5, trờn T3, T4 , trờn mỏy biến ỏp B2, trờn đoạn T2 -T4, đồng thời cả trờn B1 và đường dõy cung cấp.

Tuy nhiờn, việc đặt thiết bị bự chỉ ở phớa hạ ỏp khụng phải lỳc nào cũng cú lợi, bởi vỡ giỏ tiền đơn vị (đ/kVAR). Thiết bị bự hạ ỏp đắt hơn cao ỏp (tụ 380V đắt hơn tụ 6kV khoảng 1,4 lần). Ngay cả việc phõn nhỏ dung lượng bự để đặt theo cỏch bự nhúm và bự riờng lẻ cũng khụng phải luụn luụn cú lợi, bởi vỡ lỳc ấy làm giảm thờm được tổn thất điện năng trờn một số đoạn đường đõy song lại làm tăng chi phớ lắp đặt, quản lý, vận hành so với bự tập trung.

Vỡ vậy, để quyết định vị trớ đặt thiết bị bự và dung lượng bự từng chỗ cần phải tiến hành tớnh toỏn so sỏnh kinh tế - kỹ thuật.

Dung lượng bự xỏc định theo cụng thức: Qbự = P (tgϕ1 - tgϕ2)

ϕ1: Gúc ϕ trước khi bự cosϕ = 0,8 ϕ2: Gúc ϕ sau khi bự cosϕ = 0,92. Q = 400 (0,75 - 0,426)

= 400. 0,324. = 129,6 kVAr

ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP 56 PHN V: Mễ PHNG H THNG KHI ĐỘNG TRấN MATLAB - SIMULINK MC LC Trang LỜI NểI ĐẦU ... 1 PHẦN I: GIỚI THIỆU MÁY ĐIỆN KHễNG ĐỒNG BỘ ... 3 I. Phõn loại và kết cấu ... 3 1. Phõn loại. ... 3 2. Kết cấu. ... 3 2.1. Phần tĩnh hay stato ... 3

2.2. Phần quay hay rụto. ... 4

2.3. Khe hở. ... 4

3. Cỏc lượng định mức ... 5 (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

4. Cụng dụng của mỏy điện khụng đồng bộ ... 5

5. Đặc tớnh của động cơ khụng đồng bộ ... 6

5.1. Phương trỡnh đặc tớnh cơ. ... 6

5.2. Ảnh hưởng của cỏc thụng số đến đặc tớnh cơ. ... 11

II. Nguyờn lý làm việc của mỏy điện khụng đồng bộ. ... 15

1. Nguyờn lý làm việc của động cơ điện khụng đồng bộ. ... 15

III. Mạch điện thay thế của mỏy điện khụng đồng bộ. ... 16

IV. Cỏc chếđộ làm việc của mỏy điện khụng đồng bộ. ... 19

1. Mỏy làm việc ở chế độ động cơ điện (0 < s < 1) ... 19

PHẦN II: KHỞI ĐỘNG ĐỘNG CƠ KHễNG ĐỒNG BỘ ... 21

PHẦN III: CÁC PHƯƠNG PHÁP KHỞI ĐỘNG ĐỘNG CƠ KHễNG ĐỒNG BỘ24 I. Mỏy biến ỏp. ... 24

1 Định nghĩa ... 24

2. Cỏc loại mỏy biến ỏp chớnh. ... 24

3. Mỏy biến ỏp tự ngẫu. ... 25

II. Dựng mỏy biến ỏp tự ngẫu. ... 28

III. Dựng phương phỏp cuộn khỏng: ... 28

IV. Dựng Thyristor song song ngược: ... 29

V. Mở mỏy bằng cỏch thờm điện trở phụ vào roto. ... 31

VI. Phương phỏp đấu Y-Δ ... 32 PHẦN IV: DÙNG PHƯƠNG PHÁP KHỞI ĐỘNG ĐỘNG CƠ KHễNG ĐỒNG BỘ BẰNG CUỘN KHÁNG ĐỂ VẬN HÀNH BƠM ... 34 I. Trang bị của một tổ mỏy bơm. ... 34 1. Lưới chắn rỏc. ... 34 2. Ống hỳt. ... 34

3. Chõn khụng kế. ... 34 4. Cụn thu. ... 34 5. Áp kế... 34 6. Van một chiều. ... 35 7. Van ... 35 8. Ống đẩy. ... 35

9. Đồng hồ đo lưu lượng ... 35

10. Mỏy bơm ... 35

11. Khớp nối trục. ... 35

12. Động cơ điện. ... 35

II. Hệ thống khoỏ liờn động ... 35

III. Tiếp nhận điện ỏp 22kV ... 36

1. Tiếp nhận điện ỏp 22kV ... 36

2. Khoỏ liờn động cho tiếp nhận điện ỏp 22kV. ... 36

3. Phõn phối điện ỏp 22kV. ... 36

4. Khoỏ điện động cho phõn phối điện ỏp 22kV. ... 36 (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

IV. Tiếp nhận điện ỏp 6kV ... 36

1. Tiếp nhận điện ỏp 6kV ... 36

2. Khoỏ liờn động cho phõn phối điện ỏp 6kV. ... 37

3. Phõn phối điện ỏp 6kV ... 37

4. Khoỏ liờn động cho phõn phối điện ỏp 6kV. ... 37

V. Tiếp nhận điện ỏp 400V. ... 37 VI. thiết bị đúng cắt ... 39 1. Kiểu thiết bị. ... 39 2. Cỏc thụng số. ... 41 3. Thụng số làm việc. ... 41 4. Nguyờn lý hoạt động ... 42 * Bự cụng suất phản khỏng ... 48

1. Khỏi niệm chung... 48

2. Giảm lượng tiờu thụ cụng suất phản khỏng. ... 50

2.1. Giảm điện ỏp đặt vào động cơ thường xuyờn non tải. ... 52

2.2. Hạn chế động cơ khụng đồng bộ chạy khụng tải. ... 52

2.3. Thay động cơ khụng đồng bộ bằng động cơ đồng bộ. ... 53

3. Bự cụng suất phản khỏng. ... 53

ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP

Một phần của tài liệu Tài liệu Đồ án tốt nghiệp - Thiết kế bộ khởi động động cơ không đồng bộ pdf (Trang 54 - 59)