QUI TRÌNH COĐNG NGHEƠ SẠN XUÂT VỎ

Một phần của tài liệu Thiết kế và qui hoạch nhà máy lắp ráp ôtô tại khu công nghiệp hiệp phước nhà bè tphcm (Trang 32 - 34)

CHƯƠNG 4: THIÊT LAƠP DAĐY CHUYEĂN COĐNG NGHEƠ SẠN XUÂT

4.1.2QUI TRÌNH COĐNG NGHEƠ SẠN XUÂT VỎ

Sạn xuât các chi tiêt khung xương: caĩt các chi tiêt, uôn ông tređn máy uôn CNC theo tuyên dáng vỏ xe, cán phẳng tođn bĩc, gò chưnh các tâm bĩc vỏ xe…

 Hàn các mạng khung xương :

 Gá hàn mạng xương sàn xe tređn đoă gá chuyeđn dùng.

 Gá hàn mạng xương thành phại xe tređn đoă gá chuyeđn dùng

 Gá hàn mạng xương thành trái xe tređn đoă gá chuyeđn dùng.

 Gá hàn mạng xương nóc xe tređn đoă gá chuyeđn dùng.

 Gá hàn mạng xương maịt đaău xe tređn đoă gá chuyeđn dùng.

 Gá hàn mạng xương đuođi xe tređn đoă gá chuyeđn dùng.

 Bĩc nóc:

 Định hình các tâm tole bĩc nóc baỉng cođng ngheơ daơp uôn các tâm cánh, áp dúng cođng ngheơ caíng tole đeơ bĩc nóc, lieđn kêt với sàn nóc baỉng hàn bâm moơt phía ( hoaịc hàn đieơm dưới lớp bạo veơ CO2), hoaịc hàn laín, mài sửa các môi nôi, bơm keo các keo đeơ chông thâm / lĩt nước

 Toơ hợp khung xương tređn đoă gá chuyeđn dùng

 Dùng đoă gá toơ hợp đeơ định vị 6 mạng với nhau roăi hàn lieđn kêt toơ hợp khung vỏ xe. Caơu khung xương vỏ xe ra khỏi đoă gá toơ hợp, hàn boơ sung theo thiêt kê sau đó mài nhẵn các môi hàn, kieơm tra và sửa chữa loêi

 Bĩc vỏ:

 Vỏ đaău cuôi được chia mạng nhỏ, daơp theo khuođn đưa ôp vào  Vỏ thành beđn khoang giữa được cán phẳng đưa vào dùng thiêt bị caíng tole chuyeđn dùng đeơ bĩc thành xe, khi hà tiên hành hàn bâm moơt phía từ đaău

phaăn tole được định vị tiên daăn veă phía gá kéo, chú ý khi nôi với phaăn tole cụa gờ chaĩn nước, phaăn vát dưới phại đôi đaău nhau vào chính giữa hai thanh xương dĩc xe và đạm bạo có khe đôi đaău giữa hai tâm tole đeău < 4mm. caĩt đaău thừa baỉng máy caĩt plasma

 Vỏ được hàn nôi vào khung xương baỉng máy hàn bâmtừ moơt phía và ở các mép laĩp joaíng cửa được hàn baỉng máy hàn bâm hai phía. Các khe giữa hai tâm tole có theơ hàn kín baỉng máy đieơn hàn có khí bạo veơ CO2 roăi mài phẳng có theơ bơm keo bịt kín các mép nôi trước khi sơn lót

 Chông rung, làm kín nước baỉng keo và phun bĩt xôp polyurethane foam có tác dúng cách nhieơt và chông oăn.

 Xử lý beă maịt baỉng cơ hĩc và hóa chât.

 Bạ ma tít và làm bóng beă maịt.

 Sơn xe.

 Sây làm khođ sơn: nhieơt đoơ sây đát 80oC ( cho neăn vỏ xe), trước khi sơn các lớp tiêp theo tiên hành đánh giây nháp khođ, sơn đụ các lớp sơn theo qui trình cođng ngheơ đã chĩn. Kieơm tra chât lượng sơn beă maịt. Nêu đát chuyeơn sang khu vực laĩp hoàn thieơn.

 Laĩp vỏ leđn chassis:

 Vỏ laĩp hoàn thieơn leđn xe đaơy được đưa vào vị trí caơu.

 Caơu vỏ leđn chassis và laĩp định vị đúng.

 Bĩc trong và laĩp noơi thât:

 Lát vàn sàn và bĩc sàn.

 Đi dađy đieơn phía trong.

 Ôp các tâm cách nhieơt và cách ađm.

 Laĩp dàn đieău hoà tređn nóc xe.

 Bĩc trang trí phía trong.

 Laĩp các cửa khách. (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

 Laĩp các cửa soơ.

 Laĩp heơ thông đóng mở cửa khách.

 Laĩp kính gio.ù

 Laĩp heơ thông đieơn, thođng gió, trang ađm , heơ thông đèn.

 Laĩp heơ thông đèn chiêu sáng, đèn tín hieơu phía ngoài.

 Laĩp gương chiêu haơu beđn ngoài, laĩp gát mưa, các chi tiêt trang trí beđn ngoài khác.

 Laĩp ghê và các chi tiêt beđn trong.

 Laĩp đieău hoà.

Một phần của tài liệu Thiết kế và qui hoạch nhà máy lắp ráp ôtô tại khu công nghiệp hiệp phước nhà bè tphcm (Trang 32 - 34)