Bảng 1-3. Phân loại tổng quát vòi phun nhiên liệu
Tiêu chí phân loại Phân loại
Đặc điểm cách ly khoang phun với buồng đốt
1. Vòi phun hở 2. Vòi phun kín Đặc điểm cấu tạo đầu phun
1. Vòi phun kiểu chốt 2. Vòi phun kiểu lỗ 3. Vòi phun kiểu van Phương pháp tạo lực ép ban đầu lên kim
phun
1. ép kim phun bằng lò xo 2. ép kim phun bằng thuỷ lực Theo phương pháp điều khiển 1. Vòi phun điều khiển cơ khí 2. Vòi phun điều khiển điện tử
Vòi phun hở là loại không có bộ phận ngăn cách không gian chứa nhiên liệu trong vòi phun với không gian trong buồng đốt của động cơ. Đầu phun có thể chỉ có những lỗ phun bình thường (H. 1-35a) hoặc có cấu tạo đặc biệt để tạo ra cấu trúc tia nhiên liệu thích hợp, ví dụ : có các rãnh chéo để chùm tia nhiên liệu có hình quạt phẳng (H. 1-35b).
Vòi phun hở có cấu tạo rất đơn giản và hoạt động tin cậy. Nhược điểm cơ bản nhất của vòi phun hở là không có khả năng loại trừ hiện tượng phun rớt vào những thời điểm cuối của quá trình phun. Vào những thời điểm đó, khi áp suất phun đã giảm đáng kể, các hạt nhiên liệu được phun ra có kích thước lớn và vận tốc nhỏ, khó cháy hoàn toàn và rất dễ bị coke hoá.
H. 1-35. Vòi phun hở
Vòi phun hở đã từng được sử dụng cho một số kiểu động cơ diesel cao tốc với áp suất phun rất lớn. Hiện nay nó đã được thay thế gần như hoàn toàn bằng các kiểu vòi phun kín.
H. 1-36. Vòi phun kín 10 9 1 2 3 4 5 6 7 8
1.3.6.4. các thông số công tác đặc trưng của hTPNL cổ điển
Các thông số công tác của HTPNL ảnh hưởng trực tiếp đến chất lượng quá trình phun nhiên liệu bao gồm : áp suất bơm (pb), áp suất phun (pf), áp suất mở vòi phun (pfo), Hành trình kim phun (hk), Cấu trúc tia nhiên liệu , Quy luật phun ,Lượng nhiên liệu chu trình (gct) và Độ định lượng không đồng đều (∆g), Góc phun sớm (θ ) và Độ định thời không đồng đều (∆θ).