KẾ CHIẾU SÁNG [ ]3
Thiết kế hệ thống chiếu sỏng cụng cộng thực chất là một chuyờn ngành hẹp của chiếu sỏng nhõn tạo ngoài nhà. Trải qua thời gian, cựng với sự phỏt triển của khoa học cụng nghệ, cỏc phương phỏp và nội dung thiết kế cú những biến đổi nhất định. Cỏc thiết bị chiếu sỏng ngày càng hiện đại, phương phỏp tớnh toỏn và thiết kế ngày càng hoàn thiện và chớnh xỏc, yờu cầu về chất lượng chiếu sỏng ngày càng cao hơn.
Trước đõy khi mới phỏt minh ra đốn điện thỡ hệ thống chiếu sỏng chỉ nhằm mục đớch là đẩy lựi búng tối, chớnh vỡ vậy phương phỏp thết kế lỳc đú chỉ đơn giản dựa trờn tiờu chớ độ rọi của nguồn sỏng xuống mặt đường.
Khoa học - kỹ thuật ngày càng phỏt triển, đường phố ngày càng chất lượng, tốc độ lưu thụng của phương tiện càng lớn, cuộc sống ngày càng hối hả,… tất cả những vấn đề nờu trờn đều đặt ra thỏch thức đối với thiết kế chiếu sỏng bằng phương phỏp độ rọi vỡ nú khụng cũn đảm bảo an toàn giao thụng. Đõy chớnh là tiền đề để CIE đưa ra phương phỏp tỉ số R vào năm 1965. Phương phỏp này cú xột tới độ chúi trung bỡnh, hệ số phản xạ của mặt đường, độ tương phản của ỏnh sỏng trong trường quan sỏt,… là những tỏc nhõn ảnh hưởng đến người lỏi xe. Phương phỏp tỉ số R đó đảm bảo cho người lỏi xe cú tri giỏc nhỡn tối ưu.
Tuy nhiờn khi khoa học - kỹ thuật ngày càng phỏt triển, nhất là cụng nghệ thụng tin đũi hỏi việc thiết kế chiếu sỏng phải cú độ chớnh xỏc cao. Nhờ
sự trợ giỳp của mỏy tớnh người ta cú thể tớnh toỏn độ chúi theo từng điểm mặc dự khối lượng tớnh toỏn rất lớn. Trờn cơ sở này CIE lại tiếp tục cụng bố một phương phỏp mới là “phương phỏp độ chúi điểm” vào năm 1975.
Núi chung với hệ thống chiếu sỏng đường thỡ phương phỏp tỉ số R cho phộp người thết kế cú phương ỏn bố trớ ban đầu hệ thống chiếu sỏng và kết quả nhận được cũng khỏ chớnh xỏc. Do vậy phương phỏp tỉ số R được dựng để thiết kế sơ bộ nhằm xỏc định quang thụng, cụng suất, số lượng và cỏch bố trớ đốn..., sau đú phải dựng phương phỏp độ chúi điểm kiểm tra giải phỏp thiết kế đó thiết lập cú đạt yờu cầu khụng.