B. NỘI DUNG
2.8.1.Giao thụng vận tải
Toàn tỉnh cú 24 km đường sắt quốc gia, 87km quốc lộ, khoảng 1300km đường nội tỉnh. Mật độ đường bộ đạt 1,5km/km2; 1,26km/1.000 dõn.
Đến năm 2010 tỉnh đó cải tạo và nõng cấp xong cỏc tuyến giao thụng đối ngoại huyết mạch trong tỉnh trong mối quan hệ chặt chẽ với quy hoạch chung phỏt triển kết cấu hạ tầng của cả vựng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ. Tỉnh đó hoàn thành việc nõng cấp quốc lộ 5 và nõng cấp quốc lộ 39A (là tuyến đường huyết mạch của tỉnh). Cầu Yờn Lệnh được khởi cụng vào cuối thỏng 12/2001 đó hoàn thành. Cầu đó hỡnh thành tuyến đường rẽ ngắn nhất nối quốc lộ 1 với quốc lộ 5 ra cửa biển Hải Phũng và Cỏi Lõn (qua địa bàn tỉnh Hưng Yờn), tạo ra giao lưu kinh tế mạnh giữa Hưng Yờn với cỏc tỉnh phớa Nam đồng thời gúp phần giải tỏa giao thụng căng thẳng cho thủ đụ Hà Nội. Cỏc tuyến tỉnh lộ: 206, 200, 205, đờ sụng Hồng, đường trục chớnh thành phố Hưng Yờn, đường trong khu cụng nghiệp… đó được khẩn trương xõy dựng. Nhiều tuyến huyện lộ đồng thời được nõng cấp như đường 202, 203, 204, 208.150 km đường tỉnh và đường huyện được nõng cấp rải nhựa. Giao thụng nụng thụn cú nhiều khởi sắc, đó nõng cấp tỏi tạo được 300km đường cỏc loại.
Tuy nhiờn việc nõng cấp cỏc tuyến đường liờn tỉnh, liờn huyện trờn thực tế tiến độ cũn chậm, chưa đỏp ứng được nhu cầu phỏt triển du lịch lịch sử văn húa. Một số đường đi đến cỏc khu di tớch, điểm du lịch lịch sử văn húa như đường đến khu đền Đa Hũa - Dạ Trạch vẫn cũn rất khú khăn, đường nhỏ và chất lượng rất xấu. Chớnh điều này đó làm giảm sức hỳt, sức hấp dẫn của cỏc di tớch, gõy nhiều hạn chế cho việc phỏt triển du lịch lịch sử văn húa.