Xét về mặt cấu tạo thì vịi phun hở là loại đơn giản nhất. Ở vịi phun hở, một miệng phun cĩ một hoặc vài lỗ phun. Số lượng, đường kính, vị trí và phương hướng các lỗ phun phải phù hợp với dạng buồng cháy và lưu động của dịng khí trong buồng cháy để khi nhiên liệu phun vào được phân bố đều trong khắp khơng gian buồng cháy. Đường kính lỗ phun thường là 0,3 ÷ 1,2 mm.
Kết cấu vịi phun hở gồm: Thân vịi phun 1, đầu vịi phun 3 và êcu trịng 2. Ren ở phần đầu của thân vịi phun dùng để nối với đường nhiên liệu cao áp.
1
2
3
Hình 9.31 - Cấu tạo vịi phun hở.
1-Thân vịi phun; 2-Êcu trịng; 3-Đầu vịi phun. Vịi phun hở cĩ những nhược điểm sau:
- Thời gian đầu và cuối mỗi lần phun áp suất nhiên liệu thường thấp nên khĩ phun tơi, vì lúc ấy áp suất nhiên liệu trong vịi phun rất thấp.
- Sau mỗi lần phun vẫn cịn nhiên liệu tiếp tục nhỏ giọt qua lỗ phun gây kết cốc trên đầu vịi phun.
- Do dao động áp suất trên đường nhiên liệu cao áp giữa hai lần phun liên tiếp, một phần nhiên liệu khơng thể bị chèn khỏi vịi phun và nhường chỗ cho khơng khí nĩng từ xylanh đi vào.
- Do khơng cĩ van ngăn khí thể từ xy lanh vào đường nhiên liệu cao áp nên nhiều khi phần khí thể ấy sẽ gây trở ngại cho quá trình cấp nhiên liệu vào xy lanh động cơ.
Những nhược điểm trên gây ảnh hưởng xấu đến chất lượng của quá trình phun nhiên liệu, làm giảm cơng suất và hiệu suất động cơ, tạo muởi than ở miệng lỗ phun và buồng cháy. Vì vậy ngày nay ít dùng vịi phun hở.
2.2.VỊI PHUN KÍN.
Hiện nay hầu hết động cơ Diesel (khoảng 95%) đều dùng vịi phun kín. Vịi phun kín được chia thành bốn loại là: vịi phun kín tiêu chuẩn, vịi phun kín loại van, vịi phun kín cĩ chợt trên kim phun và vịi phun kín loại van lỗ phun.
Vịi phun kín tiêu chuẩn cĩ hai mặt tiết lưu: Một thay đổi tiết diện tại đế tỳ mặt cơn của kim và một khơng thay đổi tiết diện tại lỗ phun. Vịi phun kín cĩ chợt trên kim phun được áp dụng rộng rãi trên các động cơ diesel cĩ buồng cháy thống nhất.
Hình 9.32- Các dạng vịi phun.
a- Ổ kim phun nhiều lỗ; b-Ổ kim phun một lỗ; c-Vịi phun cĩ chốt hình cơn; d-Vịi phun cĩ chốt hình trụ.