CAO CĂ HÚN VIÏƠC KIÏỊM TIÏÌN”
Toyoda Sakichi qua ăúđi, ăïí laơi cho híơu thïị nhûơng chiïịc mây dïơt tûơ ăương Nhíơt Băn mađ ưng víỵn cođn mong muưịn ặúơc hoađn thiïơn hún nûơa, 119 phât minh ăông gôp cho ngađnh dïơt may nûúâc nhađ, mươt sûơ nghiïơp to lúân cuêa mươt nhađ sâng chïị lûđng danh, ngûúđi ặúơc vinh danh lađ “Ưng hoađng sâng chïị cuêa Nhíơt Băn”. Nhûng khưng chĩ cô víơy, tađi săn mađ con trai ưng, câc con châu ưng vađ “ăaơi gia ằnh Toyota” vïì sau ặúơc thûđa hûúêng lađ nhûơng “di săn tinh thíìn” quan troơng ăaơ lađm nïìn mông cho nhûơng nguýn lyâ săn xuíịt vađ kinh doanh cuêa mươt tíơp ăoađn săn xuíịt ư-tư ặâng nhíịt nhị thïị giúâi. Ăô lađ triïịt lyâ sưịng, lađm viïơc vađ hoơc tíơp cuêa Sakichi.
“Nhûơng nhín tưị quan troơng nhíịt cuêa thađnh cưng lađ tđnh kiïn nhíỵn, khưng chùm chùm nhịn vađo câi lúơi trûúâc mùưt mađ phăi cô tíìm nhịn chiïịn lûúơc, khưng ngûđng ăíìu tû ăađo taơo nhín lûơc, căi tiïịn săn xuíịt vađ ăùơt ra ăođi hoêi khùưt khe cho nhûơng săn phíím mịnh lađm ra”.
Ngoađi ra, Toyota ăaơ trung thađnh vúâi yâ niïơm cuêa ưng tưí Toyoda Sakichi khi ặa ra thưng ăiïơp “Sûâ mïơnh cuêa chuâng ta cao că hún viïơc kiïịm tiïìn”.
Jeffrey K. Liker viïịt: “Khi ăi thùm câc nhađ mây
săn xuíịt ư-tư cuêa Toyota úê Nhíơt Băn, úê Myơ, ăiïìu khiïịn tưi ngaơc nhiïn lađ duđ cho nôi chuýơn vúâi ai, nhûơng ngûúđi thúơ hay nhađ quăn lyâ, nhín viïn ăiïìu hađnh cung ûâng víơt tû hay ngûúđi chõu trâch nhiïơm phât triïín dûơ ân, tíịt că hoơ ăïìu cho tưi mươt căm nhíơn kyđ laơ – hoơ cuđng chung mươt lyâ tûúêng, khưng phăi chĩ lađm sao ăïí tùng tiïìn, tùng lúơi nhuíơn mađ luưn quan tím ăïịn nhûơng víịn ăïì lúân hún cuêa cưng ty, cuêa xaơ hươi, cuêa ăíịt nûúâc, suy nghơ giăi quýịt moơi víịn ăïì ặâng úê gôc ăươ íịy. Lađm sao ăïí că mươt tíơp thïí thíịm nhuíìn tû tûúêng nađy quă lađ mươt viïơc vơ ăaơi mađ khưng phăi doanh nghiïơp nađo cuơng lađm ặúơc”.
Nôi nhû thïị tíịt nhiïn khưng cô nghơa lađ Toyota chíịp nhíơn moơi phđ tưín, hao tưịn cuêa căi. Hoơ biïịt câch chïị ngûơ chuâng, hoơ tđnh toân sao cho khưng mươt xu nađo chi ra laơng phđ.
Jim Press, mươt giâm ăưịc cuêa Toyota taơi Nam Myơ Triïịt lyâ sưịng cuêa Toyoda Sakichi lúân hún că moơi
nguýn lyâ kinh tïị – triïịt lyâ mađ ưng ăaơ daơy laơi cho con trai mịnh cuđng nhûơng ngûúđi sau nađy ăaơ chung lûng ăíịu cíơt xíy dûơng Toyoda Motor – ăô lađ muơc ăđch cao nhíịt cuêa moơi hoaơt ăương kinh tïị lađ phuơc vuơ xaơ hươi, lađm giađu cho ăíịt nûúâc. Ăiïìu ăô thïí hiïơn ríịt roơ ngay tûđ nhûơng ngađy ăíìu tiïn, khi ưng cođn lađ mươt chađng trai ngheđo vúâi ûúâc mú căi tiïịn chiïịc mây dïơt bùìng moơi giâ, chíịp nhíơn nhûơng thua thiïơt vïì kinh tïị ăïí nghiïn cûâu tịm tođi suưịt nhiïìu nùm, rưìi ûúâc mú lađm ra nhûơng chiïịc ư-tư nhaơn mâc Nhíơt Băn – tíịt că nhûơng hoađi baơo íịy chûa bao giúđ chĩ xuíịt phât ăún thuíìn tûđ muơc ăđch lađm giađu cho băn thín vađ gia ằnh.
Jeffrey K. Liker viïịt thïm: “Toyoda Sakichi
chíịp nhíơn tră giâ, chíịp nhíơn nhûơng eo heơp vïì tađi chđnh trûúâc mùưt ăïí hûúâng túâi tûúng lai rương lúân hún. Ưng cô tíìm nhịn xa cuêa nhađ chiïịn lûúơc kinh tïị”.
Liker cho rùìng ăíy lađ nguýn tùưc sưị mươt cuêa
Toyoda Sakichi, lađ nïìn tăng ăaơo ặâc cuêa con ngûúđi vađ ăaơo ặâc kinh doanh cuêa gia ằnh Toyoda, ăưìng thúđi lađ nguưìn cươi cuêa “Ăaơo Toyota” mađ ưng nôi ăïịn trong cuưịn sâch nưíi tiïịng trïn.
Triïịt lyâ íịy vïì sau ặúơc tíơp thïí Toyota ăuâc kïịt thađnh nguýn tùưc “chiïịn lûúơc líu dađi” hay cođn goơi lađ “vị cương ăưìng” vađ ặúơc mươt phô giâm ăưịc phuơ trâch bân hađng cuêa Toyota phât biïíu mươt câch cư ăoơng nhû sau:
Nhûơng nùm ăíìu thíơp kyê 80 cuêa thïị kyê trûúâc, Toyota bùưt ăíìu ăùơt quan hïơ ăưịi tâc vúâi General Motors (Myơ) vađ líơp ra cưng ty NUMMI (New United Motor Manufacturing Incorporated). Ăíy lađ nhađ mây ăíìu tiïn cuêa Toyota úê nûúâc ngoađi. Vị khưng muưịn míịt quan hïơ ăưịi tâc nïn cưng ty ăaơ ăưìng yâ trao cho GM nhûơng “bđ quýịt” quăn lyâ cuêa tíơp ăoađn Toyota vađ ặa ra ăïì nghõ tưí chûâc săn xuíịt theo phûúng thûâc Toyoda taơi nhađ mây săn xuíịt loaơi xe tăi cô troơng tăi nhoê úê bang California – mươt nhađ mây cuơ mađ GM ăaơ ăông cûêa vađo nùm 1982. Song nhûơng ngûúđi ăaơi diïơn cưng ăoađn, ăaơi diïơn cho quýìn lúơi cưng nhín GM laơi khưng hiïíu ặúơc yâ tûúêng cuêa Toyota. Hoơ thúđ ú vúâi câch ăiïìu hađnh múâi, ngúđ vûơc, thíơm chđ toê ra thuđ ắch vúâi ăưịi tâc. Cưng viïơc diïỵn ra chúơch choaơc ăaơ díỵn ăïịn sûơ ằnh cưng cuêa cưng nhín nhađ mây. Khi ngûúđi cuêa Toyota tiïịp quăn nhađ mây, moơi viïơc ăaơ khâc. Ngûúđi Nhíơt ăaơ biïịt câch lađm cho Cưng ăoađn cuêa cưng nhín khưng trúê thađnh lûơc lûúơng chưịng ăưịi ngûúđi quăn lyâ mađ lađ lûơc lûúơng lađm tùng thïm uy tđn cuêa laơnh ăaơo cưng ty ăưìng thúđi băo vïơ quýìn lúơi cuêa cưng nhín. Sau nađy, hïơ thưịng quăn lyâ kiïíu Toyota ăaơ ặúơc laơnh ăaơo GM ăïí yâ ăïịn vađ nhađ mây Nummi cuêa hai cưng ty vưịn ặâng úê thïị caơnh tranh nađy ăaơ trúê thađnh núi hoơc hoêi kinh nghiïơm cuêa nhiïìu nhađ quăn lyâ GM. Sau ăô 15 nùm, hoơ ăaơ ặa vađo viïơc ăiïìu hađnh săn xuíịt cuêa cưng ty mịnh ríịt nhiïìu phûúng phâp cuêa Toyota, ăùơc biïơt lađ ăaơ kïí vïì quâ trịnh tham gia lađm viïơc cuêa mịnh úê
haơng nađy nhû sau:
“Ngay tûđ khi múâi vađo lađm viïơc, tưi ăaơ căm thíịy ríịt thoăi mâi. Ngûúđi Nhíơt tûđ băn quưịc sang ăíy khưng phăi ăïí quăn lyâ chuâng tưi mađ hûúâng díỵn chuâng tưi hođa mịnh vađo tinh thíìn cuêa hoơ, hoơ ăađo taơo nhín lûơc. Phûúng chím lađm viïơc cuêa Toyota lađ thoêa maơn moơi ýu cíìu cuêa ngûúđi sûê duơng xe, vị lúơi đch cuêa ngûúđi sûê duơng, ngûúđi mua xe. Chđnh ăiïìu nađy ăaơ chi phưịi câch lađm viïơc cuêa Toyota”.
Nhû víơy, Toyota ăùơc biïơt chuâ troơng ăïịn ýịu tưị con ngûúđi, ăưìng thúđi laơi quan tím trûúâc hïịt ăïịn lúơi đch cuêa ngûúđi sûê duơng nhûơng chiïịc xe hoơ lađm ra. Press díỵn ra mươt vđ duơ ríịt hay vïì ăiïìu nađy:
Nùm 1971, khi Tưíng thưịng Myơ Nixon kyâ lïơnh múâi vïì thúị nhíơp khííu, tyê giâ ăưìng ýn Nhíơt ăang dao ăương tríìm troơng. Ăiïìu ăô díỵn ăïịn sûơ khưng thưịng nhíịt vïì giâ xe. Cuđng mươt chiïịc xe ăưìng mađu vúâi câc thưng sưị kyơ thuíơt thưịng nhíịt, câc ăaơi lyâ ặa ra câc loaơi giâ ríịt khâc nhau. Khi chđnh phuê Myơ thưịng nhíịt boê khoăn thúị nađy, tíịt nhiïn khưng ai ặâng ra bưìi hoađn nhûơng khoăn míịt mât mađ Toyota phăi chõu. Thïị nhûng, Toyota víỵn quýịt ắnh ăïìn buđ cho khâch hađng cuêa mịnh toađn bươ khoăn phât sinh do thúị nhíơp khííu nôi trïn gíy ra, chíịp nhíơn chõu thiïơt vïì tađi chđnh ăïí giûơ uy tđn vađ líịy ặúơc niïìm tin cuêa khâch hađng.
Mươt vđ duơ nûơa vïì viïơc Toyota ăaơ gíy dûơng niïìm tin cuêa cưng nhín nhû thïị nađo.
sûơ hoađn hăo, khưng súơ thûê nghiïơm, khưng súơ sai líìm, thûê thâch – ăô múâi chđnh lađ ăiïìu quan troơng vađ vúâi nhûơng ýịu tưị ăô, ngûúđi ta cô thïí lađm ặúơc tíịt că. ÚÊ ăíy, nguýn tùưc kaizen luưn kïịt húơp vúâi
nguýn tùưc “thûê nghiïơm vađ hoơc hoêi qua sai líìm”
mađ Sakichi hùìng tím ăùưc.
Tûđ khi thiïịt kïị nhûơng chiïịc mây dïơt ăíìu tiïn cuêa mịnh cho ăïịn luâc thađnh líơp Toyoda Automatic Loom Works, tûđ mươt anh chađng thúơ mươc treê tuưíi khưng ặúơc hoơc cao cho ăïịn khi ăaơ ăuâc kïịt ặúơc nhiïìu kinh nghiïơm trïn chùơng ặúđng kinh doanh nhoơc nhùìn, víịt vă, Sakichi ăaơ chùưt loơc ặúơc thưng tin quan troơng nhúđ vađo nguýn tùưc “thûê nghiïơm vađ
hoơc hoêi qua sai líìm” nađy: “Chuâng tưi cho rùìng cô
thïí hoơc ặúơc nhiïìu qua nhûơng sai líìm. Thay vị tịm ngûúđi cô lưỵi, Toyota tịm ra nguýn nhín khâch quan cuêa lưỵi íịy vađ quan tím sao cho toađn bươ ăươi nguơ nhín viïn ăïìu ặúơc thưng bâo vïì sûơ cưị nađy vađ câch giăi quýịt. Viïơc hoơc hoêi trong quâ trịnh săn xuíịt lađ ăiïìu cíìn thiïịt: laơnh ăaơo ăađo taơo ngûúđi dûúâi quýìn, ngûúđi lađnh nghïì vađ cô kinh nghiïơm hún truýìn kinh nghiïơm cho ngûúđi cođn non núât, moơi nhín viïn ăïìu ặúơc khuýịn khđch trao ăưíi thưng tin vađ hiïíu biïịt cho nhau thûúđng xuýn”.
Tûđ ăíy, Toyoda Sakichi laơi ruât ra mươt bađi hoơc
khâc mađ Liker goơi lađ nguýn tùưc thûâ 12 “Genchi
Genbutsu” theo tiïịng Nhíơt cô nghơa lađ: haơy tûơ
mịnh kiïím tra, xem xêt vađ hiïíu síu sùưc víịn ăïì, nôi nưm na lađ luưn gùưn liïìn vúâi cưng viïơc, síu sât thûơc phûúng phâp kaizen vađ câch tiïịp cíơn con ngûúđi.
Nhiïìu ngûúđi ăaơ ăùơt ra cíu hoêi cho câc cưng dín Nhíơt rùìng, taơi sao hoơ laơi giuâp cho ăưịi thuê cuêa mịnh thị nhûơng ngûúđi nađy hưìn nhiïn tră lúđi lađ viïơc giuâp nhûơng cưng ty ăang gùơp khô khùn, giuâp câc cưng nhín Myơ cô thïí cô viïơc lađm ưín ắnh – ăô lađ giuâp cho xaơ hươi nôi chung chûâ khưng phăi cho câ nhín nađo că. Vađ ăuâng lađ hoơ ăaơ tin vađo triïịt lyâ sưịng giăn dõ mađ cao că nhû víơy ăíịy.
Nïịu ta liïn hïơ ăïịn hịnh ănh Toyoda Sakichi luâc sinh thúđi, khi ưng ăaơ tâch ra khoêi Toyoda Loom Works ăïí líơp ra mươt cưng ty khâc ặâng úê võ thïị caơnh tranh lađ Toyoda Automatic Loom Works nhûng víỵn giuâp ăúơ Toyoda Loom Works khi cíìn thiïịt trong khă nùng cuêa mịnh thị viïơc nhûơng ngûúđi nưịi gôt ưng, thíịm nhuíìn tû tûúêng cuêa ưng ăïí lađm nïn mươt tíơp thïí Toyota luưn tiïịn lïn khưng nghĩ vúâi nhûơng hoađi baơo cao ăeơp lađ ăiïìu khưng hïì khô hiïíu.
Nguýn tùưc thûâ hai cuêa Sakichi mađ chuâng ta ăaơ
ặúơc nghe túâi úê chûúng I lađ phûúng phâp “kaizen”. Phûúng phâp nađy ăưịi vúâi Sakichi lađ quâ trịnh khưng ngûđng hoađn thiïơn, khưng ngûđng căi tiïịn – quâ trịnh íịy laơi hoađn toađn khưng liïn quan ăïịn moơi tịnh traơng caơnh tranh vïì kinh tïị. Toyoda Sakichi cho rùìng, khưng mươt nïìn cưng nghïơ cao nađo ăaơt ăïịn ẳnh cao nhíịt mađ khưng cođn ặúđng phât triïín hoađn thiïơn tiïịp. Chĩ cíìn cô lođng ham hoơc hoêi, nhíơn thûâc ặúơc sûơ cíìn thiïịt tiïơm cíơn vúâi
hoaơt ăương cuêa mây môc - nhûơng chiïịc mây khưng khâc gị con ngûúđi, khi phât hiïơn lưỵi sai líơp tûâc dûđng laơi, phât tđn hiïơu ăïí ngûúđi thúơ dïơt nhanh chông sûêa lưỵi. Sau khi phât triïín cao hún vïì lyâ luíơn, vúâi gia ằnh Toyoda, “Jidoka” lađ khă nùng dïỵ dađng phât hiïơn nhûơng sai lïơch trong hïơ thưịng mây môc vađ líơp tûâc ngûđng ngay cưng viïơc khi sûơ cưị xăy ra. Khâc vúâi nhiïìu ưng chuê khâc, Toyoda Sakichi khưng muưịn âp duơng câc hịnh phaơt khi ngûúđi lao ăương phaơm lưỵi mađ ưng ăaơ lađm cho ngûúđi cưng nhín nhíơn thûâc ặúơc roơ rađng rùìng, khi thíịy lưỵi sai mađ víỵn tiïịp tuơc hoaơt ăương, tiïịp tuơc lađm viïơc thị anh ta cađng lađm tùng sûơ sai phaơm vađ câi giâ phăi tră cađng nùơng nïì hún, cô thïí thiïơt haơi túâi gíịp 100 líìn so vúâi viïơc khi cô lưỵi sai dûđng ngay câc cưng ăoaơn lađm viïơc. ÚÊ ăíy, nhû mươt ngûúđi quăn lyâ khêo lêo, Toyoda Sakichi luưn chĩ ra ặúơc cho ngûúđi cưng nhín câi lúơi cuêa hoơ gùưn liïìn vúâi lúơi đch cuêa doanh nghiïơp nhû thïị nađo, doanh thu cao, laơi suíịt cao thị mûâc tiïìn thûúêng cuêa hoơ cuơng ặúơc tùng lïn. Ưng thûúđng ăùơt ra mươt mûâc thûúêng nûêa nùm mươt líìn ăïí khuýịn khđch cưng nhín, tuđy theo sưị lúơi nhuíơn mađ cưng ty thu ặúơc.
“Just-in-time” lađ mươt trong nhûơng nguýn tùưc sưịng cođn cuêa gia ằnh Toyoda – hïơ thưịng tưí chûâc săn xuíịt sao cho mưỵi mươt chi tiïịt, mươt cưng ăoaơn kyơ thuíơt ặúơc bùưt ăíìu thûơc hiïơn khưng quâ súâm, khưng quâ muươn mađ chđnh xâc vađo thúđi ăiïím cưng ăoaơn trûúâc vûđa múâi hoađn thađnh, taơo nïn mươt díy tïị kïí că khi anh lađ ngûúđi laơnh ăaơo cao nhíịt - ăiïìu
mađ chuâng ta hay goơi lađ “chưịng quan liïu” cođn
Sakichi goơi bùìng câi tïn ríịt dín daơ: “Nguýn tùưc
bađn tay bíín”.
Liker cuơng nhíơn thíịy Toyoda Kiichiro ăaơ hoơc ặúơc bađi hoơc “bađn tay bíín – hoơc thưng qua hađnh” tûđ ngûúđi cha, ăưìng thúđi ăođi hoêi tíịt că nhûơng kyơ sû cuêa mịnh thíịm nhuíìn ặúơc bađi hoơc síu sùưc nađy, lađm sao ăưi bađn tay cuêa ngûúđi kyơ sû cuơng dđnh díìu múơ nhû mươt ngûúđi thúơ. Ngûúđi laơnh ăaơo cuơng víơy, duđ úê võ trđ cao thïị nađo cuơng khưng bao giúđ chĩ ngưìi úê bađn giíịy mađ giăi quýịt moơi sûơ vuơ.
Tûđ nùm 1990, nhûơng nguýn tùưc cú băn trong hoaơt ăương kinh tïị cuêa Tíơp ăoađn Toyota, chđnh xâc hún nûơa lađ cuêa gia tươc Toyoda ăaơ ặúơc câc chuýn gia nghiïn cûâu khâi quât thađnh că mươt triïịt lyâ kinh
tïị ặúơc goơi tïn lađ Lean Productiontrong cuưịn sâch
Cưỵ mây lađm thay ăưíi că thïị giúâi (The Machine That
Changed the World).
Nhịn mươt câch tưíng thïí, băn chíịt cuêa Lean Pro-
duction lađ gị? – Ăô lađ mươt hïơ thưịng tíơp húơp câc
phûúng phâp quăn lyâ kinh tïị xuíịt phât tûđ phûúng
phâp “Jikoda” vađ “Just-in-time” do Toyoda Sakichi
ăùơt nïìn mông vađ phât triïín thađnh mươt lyâ luíơn. Khi nhùưc ăïịn “Jikoda”, chuâng ta phăi quay laơi vúâi nhûơng nùm ăíìu cuêa thïị kyê XX, khi líìn ăíìu tiïn Toyoda Sakichi ặa ra chiïịc mây dïơt “nhín tđnh”. Phûúng phâp nađy thïí hiïơn qua mươt nguýn tùưc khâc lađ autonomation – ặa “nhín tđnh” vađo sûơ
trong bđ quýịt tùng nùng suíịt lao ăương vađ hiïơu quă săn xuíịt bùìng câch tûđng bûúâc cíín troơng giăm thiïíu nhûơng laơng phđ trong quâ trịnh săn xuíịt ăưìng thúđi chuâ troơng ăïịn ýịu tưị con ngûúđi trong ăươi nguơ chung sûâc chung lođng xíy dûơng cưng ty. Quan niïơm múâi meê nađy cô xuíịt phât ăiïím tûđ yâ tûúêng cuêa Toyoda Sakichi vađ nhûơng ngûúđi tiïịp bûúâc ưng trong gia ằnh lúân Toyota ăaơ phât triïín nô ăïịn mûâc thađnh mươt hïơ thưịng ăâng phăi hoơc hoêi.