VII.1 Dừng máy bình thường
SVTH: Nguyễn Hữu Có Trang
Khi có lệnh dừng máy bình thường, bộ điều tốc tiến hành giảm tải bằng cách đóng cánh hướng về độ mở không tải. Khi độ mở cánh hướng đạt độ mở không tải tổ máy được tách khỏi lưới. Hạn chế điện ép cánh hướng về độ mở 0%, cánh hướng đóng hoàn toàn, khi cánh hướng bằng 0%, MΠO trở về tổ máy giảm dần tốc độ, đồng thời đóng van đĩa.
Khi tốc độ tổ máy bằng 15% tốc độ định mức, phát lệnh phanh tổ máy, tổ máy dừng hẳn. Trạng thái dừng được xác lập khi tốc độ bằng 0%, độ mở cánh hướng 0%.
VII.2 Chế độ đóng nhanh
Khi có tín hiệu lớn điều khiển đóng cánh hướng НА, ví dụ trong trường hợp sa thải phụ tải, van trượt chính dịch chuyển với tốc độ tối đa dưới sự kiểm soát của hành trình giới hạn. Nếu vì lý do nào đó van trượt chính không thực hiện việc đóng cánh hướng được, sẽ có tín hiệu dừng nhanh đưa đến cơ cấu khởi động-dừng МПО để chuyển nó qua vị trí “STOP-A”. Khi cơ cấu МПО ở vị trí “STOP-A”, servomotor phụ được tách khỏi van thủy lực tỷ lệ và nối với đường dầu áp lực. Lúc đó van trượt chính dịch chuyển theo hướng đóng hoàn toàn cánh hướng.
VII.3 Dừng sự cố tổ máy
Dừng sự cố tổ máy trong các trường hợp hư hỏng sau đây:
- Hư hỏng bộ điều tốc khi khởi động (lệnh khởi động, máy cắt máy phát mở, cánh hướng mở >50%);
- Hư hỏng bộ điều chỉnh khi ở chế độ tự động;
- Lồng tốc 115% tốc độ định mức mà van trượt chính không đóng về; - Lồng tốc 130% tốc độ định mức có thời gian trì hoãn;
- Bảo vệ lồng tốc cơ khí tác động (>160% tốc độ định mức); - Các bảo vệ từ bảo vệ phần điện.
Khi bảo vệ tác động sẽ đưa lệnh đến van trượt sự cố làm cho van trượt sự cố tác động, đưa trực tiếp dầu áp lực từ hệ thống vào khoang đóng của servomotor và thông khoang mở của servomotor với đường dầu xả, không qua van trượt chính. Cánh hướng đóng với tốc độ tối đa cho phép để bảo vệ an toàn cho turbine máy phát.