II. Những giải pháp thực hiện bắt buộc BHTN dân sự của chủ xe cơ giới đối với ngời thứ ba của một số công ty tại hội thảo
6.Một số kiến nghị
Trong điều kiện khắc nghiệt của nền kinh tế thị trờng cạnh tranh và đào thải rất cao, sự dậm chân tại chỗ của bất kỳ một doanh nghiệp nào cũng đồng nghĩa với sự tụt hậu và thất bại. Chính vì vậy, để tồn tại và phát triển trong thị trờng bảo hiểm hiện nay, các công ty phải liên tục đổi mới và tìm ra các biện pháp khắc phục hạn chế và phát huy những mặt mạnh của mình để thích nghi với tình hình mới. Đối với một doanh nghiệp trẻ nh PJICO, nghiệp vụ BHTNDS chủ xe cơ giới đối với ngời thứ ba không chỉ có ý nghĩa nâng cao doanh thu hàng năm mà còn có mục đích xã hội rất lớn, góp phần tạo sự an toàn cho xã hội và mang lại lợiích cho ngời tham gia bảo hiểm. Để khai thác một cách có hiệu quả nhất nghiệp vụ này, đòi hỏi ngoài việc nhà nớc phải đa ra Bộ luật bảo hiểm hoàn thiện nhằm tạo khung pháp lý cho các doanh nghiệp bảo hiểm hoạt động thì việc tìm kiếm những giải pháp tốt nhất nhằm hoàn thiện nghiệp vụ này là rất cần thiết. Sau đây, em xin có một số ý kiến đề xuất nhằm góp phần triển khai tốt hơn về nghiệp vụ bảo hiểm bắt buộc TNDS chủ xe cơ giới đối với ngời thứ ba.
a. Công tác khai thác
Thứ nhất, đó là vấn đề tuyên truyền quảng cáo trong quần chúng nhân dân, đây là giải pháp cơ bản để đạt đợc kết quả cao trong khâu khai thác. Các hình thức tuyên truyền quảng cáo nh sách báo, tạp chí, radio, vô tuyến truyền hình.
Thứ hai là vấn đề liên quan đến việc chào phí và thu phí, Công ty nên đ- a ra nhiều biểu phí mới để phù hợp với từng loại xe trong điều kiện hiện nay, đồng thời nâng cao mức trách nhiệm của bảo hiểm nhằm khuyến khích các chủ xe tham gia. Mặt khác, công ty nên cử cán bộ xuống tận nơi khách hàng
tham gia để chào phí và thu phí, giải thích cặn kẽ sẽ giúp họ nhanh chóng đa ra quyết định. Nếu họ đồng ý tham gia thì ký kết hợp đồng và thu phí.
Thứ ba: xây dựng chính sách khách hàng hợp lý, phân chia khách hàng thành nhiều loại để tiện cho việc khai thác, tập trung khai thác khách hàng quan trọng và quen thuộc, cần có chính sách u đãi hợp lý với từng loại khách hàng.
Thứ t: xây dựng và quản lý một hệ thống đại lý có hiệu quả. Đồng thời mở các lớp tập huấn nhằm nâng cao trình độ nghiệp vụ cho các cán bộ, cộng tác viên để đáp ứng nhu cầu thực tế hiện nay. Công ty phải thờng xuyên giám sát hoạt động của các đại lý, cụ thể bằng cách đóng giả ngời mua hàng đa ra các tình huống để xem xét ứng xử của đại lý ra sao để từ đó rút ra kinh nghiệm nhằm hớng dẫn lại cách đối xử với khách hàng mang lại sự thoả mãn cho khách hàng. Công ty nên có sự thởng phạt đúng đắn với các cán bộ Công ty.
Thứ năm: đẩy mạnh phối hợp chặt chẽ với các ngành chức năng nh cảnh sát giao thông, Sở giao thông công chính, Cục thuế, các trạm đăng kiểm… Trong việc khai thác bảo hiểm khi làm các thủ tục nh nộp thuế trớc bạ, đăng ký xe, cấp bằng lái… Công ty cần hớng dẫn bằng các văn bản pháp lý cụ thể có liên quan đến BHTNDS chủ xe cơ giới đối với ngời thứ ba về việc thu phí và cấp giấy chứng nhận bảo hiểm. Cần thực hiện dán tem bảo hiểm cho phơng tiện xe cơ giới (đặc biệt là xe máy, đây sẽ là giải pháp hữu hiệu không chỉ cho công ty mà còn thuận tiện cho cảnh sát giao thông trong việc nhận diện xe đã tham gia bảo hiểm. Phối hợp với ngành sản xuất giao thông để thống kê một cách chính xác, đầy đủ số lợng xe cơ giới lu hành. Điều này giúp cho PJICO dự đoán thị trờng, mở rộng thị phần để đẩy mạnh công tác khai thác hơn.
Công tác này có vị trí quan trọng không chỉ ảnh hởng đến kết quả kinh doanh nghiệp vụ mà còn ảnh hởng đến toàn xã hội. Vì vậy, PJICO cần phải quan tâm hơn đến vấn đề này bằng cách:
- Đề xuất kiến nghị với ngành giao thông vận tải, giao thông công chính thờng xuyên quan tâm chỉ đạo việc sửa sang đờng xá, cầu cống... định kỳ hàng năm tiến hành tổ chức các lớp tập huấn cho lái xe, đề cao trách nhiệm của lái xe trong việc đảm bảo an toàn giao thông, đảm bảo tiêu chuẩn an toàn kỹ thuật xe.
- Phối hợp chặt chẽ với các ngành có liên quan và các chủ xe để khen thởng, động viên và hỗ trợ kịp thời đối với những đơn vị thực hiện tốt công tác đề phòng và hạn chế tổn thất.
- PJICO cần phải tìm ra những nguyên nhân dẫn đến tai nạn để đa ra những biện pháp hạn chế, ngăn ngừa, khắc phục những ảnh hởng của nguyên nhân đó.
- Tăng chi phí cho đề phòng và hạn chế tổn thất. c. Công tác giám định bồi thờng
- Công ty cần phải có những cán bộ giám định có chuyên môn, phẩm chất đạo đức và có hiểu biết về pháp luật để giúp các cán bộ dễ dàng giải quyết các hồ sơ bồi thờng một cách nhanh gọn, bỏ bớt các thủ tục không cần thiết.
- PJICO cần phải phối hợp chặt chẽ với cơ quan công an trong việc thu thập hồ sơ để giải quyết bồi thờng. Tránh tình trạng chủ xe và ngời bị nạn gian lận nhằm trục lợi bảo hiểm.
- Công ty cần xây dựng củng cố và nâng cấp hệ thống thông tin liên lạc thông suốt giữa các văn phòng đại lý và chi nhánh. Đối với bộ phận cán bộ giám định và thanh tra cần phải đợc trang bị hệ thống máy móc hoàn thiện hơn. Có nh vậy, mới thu nhận và xử lý thông tin nhanh chóng kịp thời, tạo điều kiện thuận tiện cho việc giải quyết bồi thờng cũng nh tận dụng đợc những thời cơ thuận lợi.
- Đối với các thủ tục giải quyết bồi thờng cần ngắn gọn chính xác, hớng dẫn khách hàng làm các giấy tờ cần thiết khi đợc bồi thờng để tránh cho khách hàng phải đi lại nhiều lần để tạo tâm lý thoải mái cho ngời không may gặp rủi ro.
- Tăng cờng công tác kiểm tra, xác minh, giải quyết hồ sơ khách hàng, đơn giản hoá thủ tục giải quyết bồi thờng. Các hồ sơ có liên quan tới cơ quan toà án xử lý, Công ty phải có sự thoả thuận lại với cơ quan toà án tối cao.
- Công ty nên xây dựng và phân phối bồi thờng cho các văn phòng đại diện và các đơn vị trực thuộc nhằm tạo mối quan hệ chặt chẽ về pháp lý, chế độ tài chính theo điều khoản bảo hiểm. Nên có những quy định cho văn phòng tự giải quyết bồi thờng những vụ tai nạn nhỏ. Thờng xuyên kiểm tra, thanh tra tình hình xét duyệt bồi thờng ở các đơn vị trực thuộc.
a. Công tác khác
- Tăng cờng công tác đào tạo tại chỗ chủ yếu là tập huấn nghiệp vụ cho cán bộ công nhân viên, cộng tác viên. Công ty nên chú ý tuyển những cán bộ, nhân viên có trình độ nghiệp vụ, năng động và khả năng giao tiếp tốt.
- Tăng cờng công tác t tởng, giáo dục chính trị, phong cách đạo đức ng- ời cán bộ bảo hiểm nhằm đảm bảo uy tín cho PJICO trên thị trờng bảo hiểm.
- Hỗ trợ chi phí cho việc giao dịch chào bảo hiểm những khách hàng lớn.
- Tăng cờng công tác quản lý, thực hiện quy chế giám sát kiểm tra đối với các đơn vị trong toàn công ty, đặc biệt là trong vấn đề chi tiêu tài chính cần phải rõ ràng, chính xác.
Kết luận
Nghiệp vụ BHTNDS chủ xe cơ giới đối với ngời thứ ba là tấm lá chắn cuối cùng giúp cho các chủ phơng tiện xe cơ giới đảm bảo an toàn giao thông. Nghiệp vụ này tuy ra đời muộn nhng nó có ý nghĩa quan trọng tỏng việc hạn chế tổn thất quá lớn do xe cơ giới gây ra đồng thời góp phần ổn định tài cính cho các chủ phơng tiện và khắc phục thiệt hại của ngời thứ ba. Ngoài ra, nghiệp vụ này còn đóng góp cho ngân sách nhà nớc một khoản tiền không nhỏ nhằm thúc đẩy đầu t phát triển toàn diện về mặt kinh tế xã hội.
Qua thực tế triển khai nghiệp vụ BHTNDS chủ xe cơ giới đối với ngời thứ ba tại Công ty cổ phần bảo hiểm PJICO, dới sự chỉ đạo trực tiếp của lãnh đạo công ty, công ty đã thu đợc kết quả đáng mừng. Mặc dù vậy, để phát triển mở rộng và thu đợc kết quả cao hơn nữa, công ty cần phải có những biện pháp khắc phục hạn chế đã đợc đề cập nhằm hoàn thiện hơn nghiệp vụ này. Chúng ta tin tởng rằng trong những năm tới PJICO sẽ là công ty phát triển toàn diện hơn trên thị trờng bảo hiểm Việt Nam.
Tài liệu tham khảo
1. Giáo trình kinh tế bảo hiểm
2. Giáo trình quản trị kinh doanh bảo hiểm 3. Tạp chí bảo hiểm
4. Tạp chí tài chính (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
5. Các văn bản pháp luật về bảo hiểm
6. Chuyên san bảo hiểm và thời báo kinh tế Việt Nam 7. Tạp chí giao thông vận tải
8. Tài liệu báo cáo tổng kết của PJICO 9. Thời báo kinh tế Việt Nam
10.Văn kiện hội thảo ngày 2/10/2000 11.Tạp chí kinh tế hàng kỳ
12. Báo cáo của chánh văn phòng uỷ ban ATGT quốc gia 13.Các tài liệu khác