e. Bảo vệ khớ ngăn bằng rơle hơ
3.2.5. Đo tổng trở
Nguyờn lý đo tổng trở được dựng để phỏt hiện sự cố trờn hệ thống tải điện hoặc mỏy phỏt điện bị mất đồng bộ hay thiếu (mất)kớch thớch
Đối với hệ thống truyền tải, tổng trở đo dược tại chỗ đặt bảo vệ trong chế độ làm việc bỡnh thường (bằng thương số của điện ỏp chỗ đặt bảo vệ với dũng điện phụ tải)cao hơn nhiều so với tổng trở đo dược trong chế độ sự cố. Ngoài ra, trong nhiều trường hợp tổng trở của mạch vũng sự cố thường tỉ lệ với khoảng cỏch từ chỗ đặt bảo vệ tởi chỗ ngắn mạch .
Trong chế độ làm việc bỡnh thường ,tổng trở đo được tại chỗ đặt bảo vệ phụ thuộc vào trị số và gúc pha của dũng điện phụ tải. Trờn mặt phẳng phức số ở chế độ dũng tải cực đại IAmax khi cosφ của phụ tải thay đổi, mỳt vectơ tổng trở phụ tải cực tiểu ZAmin sẽ vẽ nờn cung trũn cú tõm ở gốc tọa độ của mặt phẳng tổng trở phức .
Đối với bảo vệ khoảng cỏch làm việc khụng cú thời gian, để trỏnh tỏc động nhầm khi cú ngắn mạch ở đầu phần tử tiếp theo, tổng trở khởi động của bộ phận khoảng cỏch phải chọn bộ hơn tổng trở của đường dõy: Zkđ = K .ZD
Hệ số K thường được chọn trong khoảng (0.8 ữ 0.85) cú xột đến sai số của mỏy biến dũng điện, mỏy biến điện ỏp và một số ảnh hưởng gõy sai số khỏc. Những rơle tổng trở đó được chế tạo và sử dụng trong hệ thống điện cú đặc tuyến khởi dộng rất đa dạng nhằm đỏp ứng tốt hơn điều kiện vận hành của hệ thống .
Ngày nay nguyờn lý đo tổng trở thường được sử dụng kết hợp với cỏc nguyờn lý khỏc như dũng điện, quỏ điện ỏp, thiếu điện ỏp để thực hiện những bảo vệ đa chức năng hiện đại .
Nguyờn lý đo tổng trở cú thể được sử dụng để bảo vệ lưới điện phức tạp cú nhiều nguồn với hỡnh dạng bất kỡ .Tuy nhiờn một số yếu tố cú thể ảnh hưởng đến số đo của bộ phận khoảng cỏch như sai số của mỏy biến điện ỏp, mỏy biến dũng điện, đien trở quỏ độ tại một chỗ ngắn mạch như trờn đó núi, hệ số phõn bố dũng điện trong nhỏnh bị sự cố với dũng điện qua chỗ đặt bảo vệ và đặc biệt là quỏ trỡnh dao động điện .