NGHIấN CỨU THỰC NGHIỆM 4.1 Mục đớch và nộ i dung nghiờn c ứ u
4.2.1.Khảo nghiệm động cơ
Để xõy dựng đường đặc tớnh chi phớ nhiờn liệu giờ của động cơ cần thiết phải đo được lượng chi phớ nhiờn liệu, tốc độ quay của động cơ và phải cú thiết bị tạo tải cho động cơ.
Trong điều kiện nghiờn cứu của đề tài cú nhiều hạn chế về kinh phớ và thiết bị thớ nghiệm nờn chỳng tụi chỉ sử dụng cỏc loại thiết bị sẵn cú của Khoa Cơ khớ động lực Trường Cao đẳng nghề CĐ-XD Tam Điệp, cụ thể là:
− Dụng cụ đo số vũng quay điện tử (hỡnh 4. 1a)
− Dụng cụ đo chi phớ nhiờn liệu (Nga) (hỡnh 4.1c)
− Dụng cụ điều chỉnh ỏp suất và lưu lượng dầu thủy lực DP−70 (h 4.1b)
Tay điều chỉnh Đồng hồ ỏp suất
a)
b)
Hỡnh 4.1. Thiết bị khảo nghiệm động cơ
c)
Ống đo nhiờn liệu Khúa 3 ngả Bỡnh chứa nhiờn liệu
Trờn hỡnh 4.2 là ảnh chụp cỏc vị trớ lắp đặt thiết bị và trờn hỉnh 4.3 là ảnh chụp khảo nghiệm động cơ tại phũng thớ nghiệm.
Hỡnh 4.2. Lắp đặt thiết bị trờn mỏy kộo
a) Lắp thiết bị trờn mỏy kộo; b) Kờ kớch cầu sau lờn Dụng cụ DP−70 Dụng cụ đo nhiờn
liệu
a) b)
Đo tốc độ quay động cơ Điều chỉnh tải Đo nhiờn liệu Thay đổi mức ga
và mụ men phanh
Phương phỏp tạo tải cho động cơ:
Để xõy dựng đường cong thực nghiệm chi phớ nhiờn liệu giờ phụ thuộc vào số vũng quay động cơ Ge = f(ne), cần phải thay đổi được mụ men cản cho động cơ.
Mụ men cản được tạo ra từ hai nguồn:
− Sử dụng mụ men phanh cỏc bỏnh xe mỏy kộo. Kớch cầu chủ động lờn khỏi mặt nền. Khi thớ nghiệm, gài số truyền nào đú, đạp phanh và giữ chõn phanh ở vị trớ cố định.
− Sử dụng dụng cụ DP−70 để điều chỉnh ỏp suất và lưu lượng của bơm thủy lực của hệ thống nõng hạ. Khi điều chỉnh để tăng ỏp suất dầu sẽ làm tăng mụ men cản cho động cơ và ngược lại khi cần giảm tải thỡ ta điều chỉnh cho ỏp suất giảm xuống.
Với mức ga đó cố định, phối hợp điều chỉnh hai nguồn mụ men cản ở trờn ta sẽ thay đổi được tốc độ quay của động cơ và đo chi phớ nhiờn liệu tương ứng ta sẽ thực hiện được một thớ nghiệm.
Xỏc định số vũng quay chạy khụng của động cơ
Mức ga của động cơ được tớnh theo cụng thức: ax 0maxx 100% n Xm n X = (4.1)
Trong đú: n0maxx − số vũng quay lớn nhất khi động cơ chạy khụng tải với mức ga là 100% (tay ga để ở vị trớ cực đại).
nXmax− số vũng quay lớn nhất khi động cơ chạy khụng tải với mức ga là X (tay ga để ở vị trớ thấp hơn).
Trờn hỡnh 4.4 minh họa đường đặc tớnh động cơ ứng với mức ga cực đại ( Xmax =100%) và ứng với mức ga bất kỳ.
Khi thớ nghiệm với mức ga cho trước là X thỡ trước hết cần phải tớnh số vũng quay chạy khụng nXmax ứng với mức ga đó cho:
0 max ax . 100 x Xm X n n = v/ph (4.2) (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
Sau đú cho động cơ chạy khụng tải, tiến hành điều chỉnh tay ga để tốc độ quay đạt được ne = nXmax. Cố định tay ga tại vị trớ đú rồi tiến hành đo chi phớ nhiờn liệu cho chế độ chạy khụng tải. Tiếp theo đú, thay đổi cỏc mức tải khỏc nhau và đo chi phớ nhiờn liệu tương ứng với cỏc mức tải đú..
Xỏc định mức ga của động cơ
Để nhận được cỏc đường chi phớ nhiờn liệu giờ với cỏc mức ga khỏc nhau, ta cũng cú thể tiến hành ngược lại với phương phỏp trờn, bằng cỏch là cho trước số vũng quay chạy khụng tải nXmax. Tiếp đú tớnh mức ga tương ứng:
ax 0maxx 100% n Xm n X =
Và tiếp tục thực hiện điều chỉnh tay ga để đạt được tốc độ chạy khụng bằng nXmax đó cho. Cỏc bước tiếp theo cũng như phương phỏp trờn.
nXmaxx n0maxx ne Me Ge Me 0 X% 100 Ge Hỡnh 4.4. Hỡnh minh họa xỏc định mức ga thớ nghiệm
Quy trỡnh khảo nghiệm động cơ cho cỏc mức ga khỏc nhau :
Từ cỏc phõn tớch trờn ta cú thể đưa ra cỏc bước thực hiện khảo nghiệm như sau:
Bước 1: Khảo nghiệm ở mức ga cực đại X=100%
− Đặt tay ga ở vị trớ cực đại
− Cho động cơ chạy khụng tải và đo tốc độ quay cực đại n0max
− Đo chi phớ nhiờn liệu chạy khụng Ge00
− Tiếp tục điều chỉnh tải trọng (mụ men cản cho động cơ ) và đo chi phớ nhiờn liệu để nhận được nhiều số liệu đủ để xõy dựng toàn độ đường cong chi phớ nhiờn liệu giờ Ge = f(ne) .
Bước 2: Khảo nghiệm động cơ với cỏc mức ga khỏc nhau X < 100%
− Cho trước mức ga X% − Tớnh vố vũng quay chạy khụng 0 max ax . 100 xm X n n = v/ph
− Cho động cơ chạy khụng tải và điều chỉnh vị trớ tay ga để đạt được tốc độ quay của động cơ ở chế độ chạy khụng nXmax
− Đo chi phớ nhiờn liệu ở chế độ chạy khụng Ge0X
− Khảo nghiệm cú tải: Thay đổi tải trọng động cơ bằng dụng cụ
Hỡnh 4.5. Hỡnh minh họa xõy dựng đường cong chi phớ nhiờn liệu bằng thực nghiệm
n0maxx ne Ge
0
DP−70 kết hợp phanh mỏy kộo; Tiến hành đo chi phớ nhiờn liệu cho cỏc mức tải khỏc nhau .