- Loại Công suất
d. Các giàn con lăn:
3.4.2. Vận chuyển lắp đặt và chạy thử: a Vận chuyển:
a. Vận chuyển:
Việc vận chuyển máy tới nơi lắp đặt đợc thực hiện theo từng cụm đã lắp sẵn ở nhà máy chế tạo. Nếu cần giảm khối lợng và kích thớc vận chuyển thì có thể tháo bỏ bớt những chi tiết hoặc cụm phụ nhng không đợc tháo rời cụm động cơ - khớp nối – hộp giảm tốc.
b. Lắp đặt:
Lắp băng tải cáp B800-L350 vào vị trí theo trình tự sau:
+ Lắp hoàn chỉnh các cụm chi tiết. Các khung dẫn động, khung đuôi, trụ cáp cố định xuống nền theo dúng vị trí trên sơ đồ lắp đặt (tùy theo địa hình lắp … đặt), néo cố định chắc chắn khung với nền.
+ Căng cáp chính, căn chỉnh cáp cho tơng đối song song. + Treo các giá con lăn lên cáp chính.
+ Lắp hoàn chỉnh các cụm chi tiết máy, lắp hoàn chỉnh cụm đầu dẫn động, đuôi băng.
+ Lắp, nối dây băng, điều chỉnh căng băng. + Lắp đặt hệ thống điện.
c. Chạy thử:
Sau khi lắp, máy cần đợc chạy thử hiệu chỉnh trớc khi đa vào hoạt động chính thức. Thời gian chạy thử không tải 4 giờ, có tải 8 giờ. Trong và sau khi chạy thử không tải phải kiểm tra hiệu chỉnh toàn bộ, đặc biệt là hệ thống điều khiển và liên động an toàn sau đó mới tiếp tục chạy thử có tải. Trong và sau khi chạy thử có
tải cũng tiến hành kiểm tra hiệu chỉnh nh vậy. Ngoài ra cần chú ý kiểm tra dòng tải trên băng và xác định năng suất giờ thực tế của máy.
d. Vận hành:
* Nguyên tắc:
- Chỉ cho chạy băng tải khi thiết bị nhận tải sau băng đã sẵn sàng làm việc. - Chỉ cho chạy thiết bị chất tải trớc băng khi băng đã đạt tốc độ ổn định để sẵn sàng nhận tải.
- Dừng thiết bị chất tải trớc, dừng băng sau khi đã dỡ hết tải trên băng, sau đó dừng thiết bị nhận tải.
- Nếu tuyến có nhiều băng thì băng trớc chạy sau tắt trớc, băng sau chạy trớc tắt sau.
* Điều khiển máy: Hệ thống điều khiển điện bao gồm một trạm điều khiển trung tâm và các nút bấm, đèn, chuông lắp trên toàn tuyến.
Để bắt đầu vận hành đóng áp tô mát tổng (ATT) tiếp theo đóng áp tô mát điều khiển ATĐK chuông, đèn trên toàn tuyến báo băng tải chuẩn bị làm việc (Nhờ cặp tiếp điểm thờng đóng của khởi động từ KP)
Bắt đầu cho băng tải chạy ta nhấn nút M1 tiếp điểm Ko đóng, cuộn K có điện, đèn xanh sáng băng tải chạy chuông, đèn vàng tắt.
Trong quá trình làm việc ta muốn dừng hoặc có sự cố ta có thể ấn một trong các nút dừng từ D1ữD6.
Nếu băng tải làm việc bị quá tải thì rơ le nhiệt (RN) tác động đèn vàng sáng, chuông báo động. Còn khi hệ thống bị ngắn mạch các cầu chì tác động làm hệ thống dừng.
Khi muốn dừng băng tải ta nhấn một trong các nút dừng, cắt áp tô mát hệ thống dừng