- Prompt delivery, as soon as possible
Thời gian làm hàng (lay time) và thưởng phạt bốc dỡ (Demurrage/Despatch)
bốc dỡ (Demurrage/Despatch)
Thời gian làm hàng (lay time) và thưởng phạt bốc dỡ (Demurrage/Despatch) bốc dỡ (Demurrage/Despatch)
Thời gian làm hàng là thời gian bốc dỡ, xếp hàng lên tàu. Thông thường thời gian bốc dỡ bắt đầu được tính bằng việc tàu gửi thông báo về việc tàu đã sẵn sàng để bốc dỡ (NOR – Notice of Readiness)
Cần lưu ý các thuật ngữ:
- Working days (WD): ngày làm việc 24 tiếng tính từ nửa đêm hôm trước đến nửa đêm hôm sau và không bao gồm ngày chủ nhật và các ngày lễ. Số giờ làm việc bao nhiêu là tùy tập quán của cảng
- Working days of 24 hours: nghĩa là 24 tiếng làm việc thì tính 1 ngày, dù có mất nhiều ngày để có 24 tiếng
Thời gian làm hàng (lay time) và thưởng phạt bốc dỡ (Demurrage/Despatch) bốc dỡ (Demurrage/Despatch)
Thời gian làm hàng (lay time) và thưởng phạt bốc dỡ (Demurrage/Despatch) bốc dỡ (Demurrage/Despatch)
Cần lưu ý các thuật ngữ:
- Working days of 24 consecutive hours: làm việc 24 tiếng liên tục thì tính là một ngày
- Weather working days (WWD): ngày làm việc thời tiết tốt. Loại này thường được sử dụng rộng rãi và không bao gồm ngày lễ và ngày chủ nhật, nhưng thường người ta quy định thêm như: WWDSH (chủ nhật và ngày lễ có tính), WWDSHEX (Chủ nhật và ngày lễ không tính), WWDSHEXUU hoặc WWDSHEXIU (nếu dếp dỡ thì tính, không xếp dỡ thì không tính),
WWDSHEXEU (xếp dỡ vào ngày chủ nhật và ngày lễ nhưng không tính)
Về việc tính thời gian bốc dỡ kể từ lúc trao NOR thì có các thuật ngữ sau
- WIPON (Whether in Port or not): đã vào cảng hay chưa
- WIBON (Whether in Berth or not: đã cập cầu cảng hay chưa
- WIFPON (Wether in Free Pratique or not): đã xong thủ tục kiểm dịch hay chưa
- WICCON (Whether in Customs Cleared or not): đã làm xong thủ tục hải quan hay chưa
At the loading port, the cargo is to be loaded at the rate of 800 MTS per WWDSHEXEIU. NOR to be tendered on arrival of the vessel at the loading port WIBON, WIFPON, WICCON.
If the NOR is presented before 12:00, laytime to commence at 13:00 the same day. If N.O.R is given after 12:00, laytime to commence from 6:00 AM on the next working day.
Dunnage to be for the Buyer/ Shipowner 's account. Shore tally at the Seller's account and on board vessel tally at Buyer/ Shipowner's account.
Demurrage/Dispatch rate to be determined as per governing charter party.