- Khung xương : Khung xương gầm máy, khung xương két nước, khung xương dàn nóng.
2.3.3Nguyên nhân của những tồn tại trong hoạt động khai thác nguồn cung ứng linh kiện ô tô của công ty HC.
2.3.3 Nguyên nhân của những tồn tại trong hoạt động khai thác nguồn cung ứng linh kiện ô tô của công ty HC. cung ứng linh kiện ô tô của công ty HC.
2.3.3.1 Nguyên nhân khách quan :
Có 2 nguyên nhân khách quan cho những tồn tại trong hoạt động khai thác nguồn cung ứng linh kiện ô tô của công ty HC, đó là nguyên nhân xuất phát từ nguồn thông tin mà công ty HC khai thác và nguyên nhân xuất phát từ các yếu tố cấu thành thị trường linh kiện ô tô Việt Nam.
Nguồn thông tin mà công ty HC thu thập chủ yếu từ internet. Những thông tin này thường không đầy đủ và thiếu chính xác. Các doanh nghiệp thường đưa ra các thông tin mang nặng tính quảng cáo thu hút khách hàng mà lấp đi giá trị thực tế. Việc cập nhật thông tin chậm trễ hay tác động của hacker cũng khiến thông tin bị sai lệch. Mặt khác, nhiều nguồn thông tin đưa ra những số liệu khác nhau, khiến công ty HC gặp nhiều khó khăn trong việc xác nhận nguồn thông tin chính xác, nó cũng khiến quá trình phân tích thông tin của hoạt động khai thác nguồn cung ứng linh kiện ô tô có nhiều sai sót. Thêm nữa, thông tin thu thập cần được tham khảo trong nhiều giai đoạn khác nhau, quá trình phân tích cũng chia thành nhiều công đoạn, điều này khiến hoạt động khai thác tốn nhiều thời gian và chi phí để phân tích.
Các yếu tố cấu thành thị trường linh kiện ô tô gồm 3 yếu tố : Cung về linh kiện ô tô, cầu về linh kiện ô tô và các chính sách của nhà nước về nhập khẩu linh kiện ô tô. Trong 1 khoảng thời gian nhất định, sự thay đổi về cung cầu kéo theo sự thay đổi về giá trong thời gian đó, nếu chậm cập nhật thì các
số liệu phân tích sẽ có sai lệch khá lớn. Đối với các chính sách thuế của nhà nước, việc thay đổi chính sách đột ngột cũng làm sai lệch số liệu mà công ty đang phân tích, điều này có thế khiến quá trình phân tích phải sửa lại sai xót.
Mặt khác, do yêu cầu về các linh kiện không thể thay thế cũng như thị hiếu của người tiêu dùng, có nhiều linh kiện ô tô mà công HC phải nhập khẩu từ 1 nguồn nhất định.
2.3.3.2 Nguyên nhân chủ quan :
Bên cạnh những nguyên nhân khách quan từ môi trường bên ngoài, môi trường bên trong công ty HC vẫn còn những nguyên nhân chủ quan ảnh hưởng tiêu cực đến hoạt động khai thác nguồn cung ứng linh kiện ô tô của công ty.
Thứ nhất, do công ty mới được thành lập trong khoảng thời gian chưa lâu, nên hoạt động khai thác nguồn cung ứng linh kiện ô tô cũng mới đi vào hoạt động trong 1 thời gian ngắn. Vì thế, kinh nghiệm trong hoạt động khai thác nguồn cung ứng linh kiện ô tô của các thành viên trong công ty là chưa cao, đặc biệt là kinh nghiệm về thu thập và phân tích thông tin còn hạn chế. Bên cạnh đó, năng lực quản lý của cấp quản lý trong hoạt động này còn yếu kém, thiếu kiến thức về thị trường quốc tế.
Thứ 2, trong giai đoạn 2006-2009, do chưa nắm được tầm quan trọng của hoạt động khai thác nguồn cung ứng linh liên ô tô, nên các khoản tài chính công ty đầu tư cho hoạt động khai thác nguồn cung ứng linh kiện ô tô này vẫn đang còn thấp.
Tóm lại, chương 2 đã đi sâu phân tích thực trạng khác thác nguồn cung ứng cho nhập khẩu linh kiện ô tô của công ty HC, so sánh và đánh giá được mức độ phù hợp của từng nguồn cung ứng đối với hoạt động cung ứng linh kiện ô tô cho công ty HC. Qua đó, chương 2 cũng đã chỉ ra các ưu điểm và
hạn chế trong hoạt động khai thác nguồn cung ứng linh kiện ô tô của công ty giai đoạn 2006-2009, chỉ ra được các nguyên nhân mà công ty cần khắc phục để nâng cao hiệu quả khai thác trong tương lai.