Truyền lực chính, vi sai và bán trục

Một phần của tài liệu BÀI GIẢNG CT&SC THÔNG THƯỜNG Ô TÔ (Trang 33 - 39)

- Dùng để truyền mơ men xoắn giữa các trục khơng cùng nằm Dùng để truyền mơ men xoắn giữa các trục khơng cùng nằm

truyền lực chính, vi sai và bán trục

Vi sai là cơ cấu cĩ hai bậc tự do:

Vi sai là cơ cấu cĩ hai bậc tự do:

- Các bánh răng hành tinh vịng quay quanh trục Các bánh răng hành tinh vịng quay quanh trục chữ thập

chữ thập

- Các bánh răng hành tinh quay quanh đường Các bánh răng hành tinh quay quanh đường tâm của các bán trục

HỆ THỐNG CHUYỂN ĐỘNG:

HỆ THỐNG CHUYỂN ĐỘNG:

Khung xe: Khung xe để lắp đặt các cụm tổng

Khung xe: Khung xe để lắp đặt các cụm tổng

thành của ơtơ, đỡ tồn bộ trọng lượng và tiếp

thành của ơtơ, đỡ tồn bộ trọng lượng và tiếp

nhận lực kéo,lực phanh và lực ngang trong quá

nhận lực kéo,lực phanh và lực ngang trong quá

trình ơtơ chuyển động

Hệ thống treo: Dùng để nối đàn hồi khung vỏ với

Hệ thống treo: Dùng để nối đàn hồi khung vỏ với

các cầu,

Bánh xe và lốp: Bánh xe để biến chuyển động

Bánh xe và lốp: Bánh xe để biến chuyển động

quay của động cơ thành chuyển động tịnh tiến

quay của động cơ thành chuyển động tịnh tiến

của ơtơ, đồng thời gĩp phần làm tăng độ êm

của ơtơ, đồng thời gĩp phần làm tăng độ êm

dịu khi ơtơ chuyển động

HỆ THỐNG ĐIỀU KHIỂN:

HỆ THỐNG ĐIỀU KHIỂN:

Hệ thống lái: dùng để thay đổi hướng chuyển

Hệ thống lái: dùng để thay đổi hướng chuyển

động hoặc giữ cho ơtơ chuyển động ổn định

động hoặc giữ cho ơtơ chuyển động ổn định

theo hướng xác định của người lái

Một phần của tài liệu BÀI GIẢNG CT&SC THÔNG THƯỜNG Ô TÔ (Trang 33 - 39)

Tải bản đầy đủ (PPT)

(73 trang)