Do việc đo đạc thực tế đường hình sẽ không tránh khỏi những sai sót nên cần phải dựng lại và lam trơn đường hình tàu khảo sát bằng các phần mềm thông dụng. Ở đây sử dụng phần mềm autocad và autoship, quá trình thực hiện như sau:
•Bước 1: dựa vào bảng tọa độ vừa đo, tiến hành dựng lại các sườn trong phần mềm autocad dưới dạng 2D.
•Bước 2: chuyển các sườn dạng 2D về dạng 3D và di chuyển chúng đúng vị trí của nó theo chiều dài tàu.
•Bước 3: vẽ các đường bao: đường mép boong, mép mạn, đường sống mũi, sống phụ (vòm đuôi), vách đuôi, dọc tâm. Di chuyển gốc tọa độ về mặt cắt ngang giữa tàu và lưu file dưới dạng đuôi “.dxf”.
•Bước 4: nhập file “.dxf” vào autoship và đổi tên cho dễ quản lý. •Bước 5: dùng lệnh Loft để tạo mặt vỏ tàu di qua các sườn. •Bước 6: tiến hành chỉnh trơn các bề mặt.
•Bước 7: tính sơ bộ các yếu tố thủy tỉnh. Minh họa bằng hình vẽ:
20
Hình 2.3.1: dựng các sườn mũi dạng 2D trong autocad
21
Hình 2.3.3: nhập file 3D co dạng đuôi “.dxf” vào aotoship
22
Hình 2.3.5: chia khoảng sườn
23
Hình 2.3.7: chia mặt dường nước
24
Hình 2.3.8: chỉnh trơn mặt đuôi tàu
25 Hình 2.3.8: mô hình hoàn chỉnh. Bảng 2.2.1:trị số tuyến hình Offset Half-Breadths Sta WL 1 WL 2 WL 3 WL 4 WL 5 WL 6 Sta -400 -1834 -400 0 -1701 -1896 0 690 1613 1830 2003 690 690 -1613 -1830 -2003 690 1380 -1758 -1935 -2085 1380 2070 -1676 -1870 -2015 -2145 2070 2760 -1809 -1958 -2081 -2196 2760 4140 -1834 -1980 -2087 -2181 -2266 4140 5520 -1932 -2059 -2156 -2239 -2314 5520 6900 -1938 -2066 -2162 -2247 -2331 6900 8280 -1919 -2055 -2160 -2252 -2342 8280 9660 -1829 -1995 -2126 -2234 -2339 9660 11040 0 -1610 -1826 -1994 -2120 -2252 11040 11730 0 -1332 -1634 -1821 -1969 -2111 11730 12420 0 -827 -1243 -1487 -1675 -1826 12420 13110 0 -249 -540 -821 -1077 -1274 13110 13800 -12 -134 -302 13800
26