Đối tượng khỏch hàng mà T&T hướng tới đú là những tầng lớp bỡnh dõn cú thu nhập thấp. Những đối tượng này chủ yếu sống ở nụng thụn là chớnh do đú cần phải cú mạng lưới bỏn hàng rộng khắp khụng chỉ ở cỏc thành phổ lớn mà phải lan toả trờn toàn bộ lónh thổ cả nước từ thành thị đến nụng thụn.
Gần đõy T&T đó phỏt triển một số sản phẩm cú chất lượng cao hơn để phục vụ tầng lớp cao hơn bao gồm một số loại xe tay ga như: Yasuta, Nakasei.
Nhỡn chung, sản phẩm xe mỏy của T&T mà thương hiệu chớnh đú là xe mỏy Majesty cú chất lượng cũn chưa cao, khú cú thể cạnh tranh được với cỏc hóng lớn về chất lượng mà chỉ cú thể cạnh tranh bằng giỏ, tận dụng những thị trường cú thu nhập thấp để sõm nhập và chiếm lĩnh lấy. Tuy nhiờn mức sống của người dõn ngày càng cao sẽ làm cho người tiờu dựng ngày càng đũi hỏi sản phẩm cú chất lượng cao hơn trước. Trong tỡnh hỡnh đú, nếu doanh nghiệp khụng chủ động cải tiến kỹ thuật, nõng cao chất lượng sản phẩm thỡ sẽ rất khú cú thể tồn tại lõu dài và vững chắc trờn thị trường.
2.2.Về giỏ bỏn
Mức giỏ xe mỏy của T&T là rất thấp so với cỏc đối thủ cạnh tranh đến từ Nhật bản như Honda, Yamaha, Suzuki. Chỉ cú những hóng xe của Trung Quốc là cú thể cạnh tranh được với T&T về giỏ. Nhỡn chung, giỏ xe của Trung quốc cũng ngang bằng với giỏ xe của T&T nhưng lợi thế của Maejesty đú là động cú khoẻ, tiết kiệm nhiờn liệu, tuổi thọ trung bỡnh cao hơn so với cỏc hóng xe của Trung Quốc.
Thị trường Việt Nam núi chung, thị trường xe mỏy Việt Nam núi riờng rất nhạy cảm về giỏ. Việc định giỏ phự hợp sẽ tạo được lợi thế cho doanh nghiệp trong ngắn hạn hoặc dài hạn. Khi định giỏ thành cần căn cứ vào giỏ thành sản xuất của sản phẩm. Trong mỗi giai đoạn khỏc nhau, doanh nghiệp cần cú những chiến lược định giỏ khỏc nhau cho phự hợp.
Đối với sản phẩm xe mỏy- là một vật sử dụng lõu dài, do đú người tiờu dựng thường cú tõm lý mua của tốt để dựng cả đời giỏ cả cao một chỳt khụng
thành vấn đề. Tuy nhiờn, nếu doanh nghiệp nõng giỏ quỏ cao so với giỏ thành sản phẩm sẽ rất nguy hiểm bởi nú cú thể làm cho doanh nghiệp mất thị phầm hoặc mất niềm tin nơi khỏch hàng.
2.3. Cơ chế bỏn hàng và chớnh sỏch đối với trung gian
Mỗi nhà cung cấp đều phải lựa chọn cho mỡnh một nhà phõn phối cú đủ trỡnh độ và năng lực để phõn phối sản phẩm cho mỡnh. Đối với sản phẩm xe mỏy là một vật phẩm tương đối cồng kềnh lại càng phải cú những nhà phõn phối. Doanh nghiệp sản xuất cần phải thường xuyờn hỗ trợ gỳp đỡ nhà phõn phối để họ hoàn thành tốt cụng việc. Nhà phõn phối hoành thành được cụng việc đồng nghĩa với việc sản phẩm của cụng ty được tiờu thụ tới tay khỏch hàng.
Nhiều khi nhà phõn phối cú những hàng động bất thường làm nguy hại đến uy tớn của sản phẩm. Bởi vậy, cần phải cú những điều khoản cụ thể và chi tiết cú hiệu lực phỏp lý giữa nhà sản xuất và nhà phõn phối để kiểm tra, giỏm sỏt cỏc hoạt động của nhà phõn phối.