Sau khi giản nở sinh công trong Tuabin, ngoăi lượng hơi trích cho câc bình gia nhiệt, khử khí,... Còn lại phần lớn lượng hơi được đưa về bình ngưng. Tại đđy nhờ nước tuần hoăn lăm mât mă hơi được ngưng đọng thănh nước. Sau đó nhờ bơm nước ngưng đẩy nước ngưng qua Ejectơ chính để lăm mât Ejectơ vă qua câc bình gia nhiệt hạ âp rồi đi đến thiết bị khử khí có âp lực 7 bar.
Phía sau Ejectơ ta đặt đường tâi tuần hoăn nước ngưng nhằm mục đích duy trì mực nước cần thiết cho bình ngưng để bơm nước ngưng lăm việc liín tục. Đường tâi tuần hoăn năy lăm việc khi khởi động Tuabin vă lăm việc với phụ tải thấp vì lúc đó lượng nước ngưng trong bình ngưng ít hơn mức quy định khi ta mở van nước ngưng trín đường tâi tuần hoăn nước ngưng để nước ngưng quay trở lại bình ngưng. Ở đđy ta có thể sử dụng van tự động điều khiển bằng xung. Khi mực nước trong bình ngưng tụt xuống dưới mức quy định nó sẽ tạo thănh tín hiệu xung tâc động điều khiển mở van để nước theo đường tâi tuần hoăn về bình ngưng.
Sau khi qua Ejectơ, nước ngưng qua câc bình gia nhiệt hồi nhiệt hạ âp, nhiệt độ nước ngưng được tăng dần lín khi đi qua câc bình gia nhiệt năy nhờ nhiệt của hơi ở câc cửa trích. Tại mỗi bình gia nhiệt hạ âp đều đặt câc đường đi tắt qua câc bình để đề phòng khi sự cố xảy ra ở một bình năo đó thì nước ngưng đi theo đường tắt đi đến câc bình gia nhiệt tiếp theo để đảm bảo nước liín tục văo bình khử khí. Tại bình khử khí đặt một van điều chỉnh tự động, nó có nhiệm vụ giữ cho mức nước trong bình khử khí đúng quy định.