Định mức khối lượng lao động là số giờ công để thực hiện toàn bộ nội dung của cấp bảo dưỡng hoặc sửa chữa.
Việc tiến hành tính định mức khối lượng
lao động người ta có thể bấm giờ thao tác, thống kê khối lượng lao động thực tế để
tính bình quân.
2.5. Định mức khối lượng lao động trong bảo dưỡng sửa chữa trong bảo dưỡng sửa chữa
Cấp Loại xe BDN BD1 BD2 SCTX Xe tải xăng Xe tải diesel Xe con Xe khách 0,6-0,8 0,6-1,0 1,0-1,2 0,8-1,0 8-10 10-12 10-12 6-8 180-200 190-210 180-200 170-190 1-10 8-10 10-12 8-10
Đơn vị tính khối lượng lao động là người-giờ
2.5. Định mức khối lượng lao động trong bảo dưỡng sửa chữa trong bảo dưỡng sửa chữa
Khi sử dụng định mức trên các đơn vị tùy theo điều kiện cụ thể của đơn vị mình như
mác, kiểu xe, địa bàn hoạt động, điều kiện
khai thác, trình độ quản lý và tổ chức sản xuất mà nghiên cứu ứng dụng một cách hợp lý.
Đối với SCTX khối lượng lao động tính bình quân 1.000 km xe chạy
•Xe sử dụng ở đường xấu khối lượng lao động tăng (10-15)%.
2.5. Định mức khối lượng lao động trong bảo dưỡng sửa chữa trong bảo dưỡng sửa chữa
Trong 5 nội dung bảo dưỡng và sửa chữa thì 3 nội dung đầu là quan trọng nhất
không thể thiếu, còn 2 nội dung sau sẽ
hoàn chỉnh và bổ sung trong quá trình thực hiện.
2.1. Hình thức bảo dưỡng kỹ thuật và sửa chữa 2.2. Chu kỳ bảo dưỡng kỹ thuật và sửa
chữa ô tô
2.3. Nội dung thao tác của các cấp bảo dưỡng và sửa chữa ô tô