TÍNH TỐN THIẾT KẾ CHI TIẾT MÁY I) TÍNH TỐN BỘ TRUYỀN NGỒI.

Một phần của tài liệu THIẾT KẾ CƠ CẤU TRUYỀN ĐỘNG CỦA BĂNG TẢI (Trang 55 - 57)

VII) BẢNG DUNG SAI LẮP GHÉP

SINH VIÊN THỰC HIỆ N: NGUYỄN THANH THUẬN

TÍNH TỐN THIẾT KẾ CHI TIẾT MÁY I) TÍNH TỐN BỘ TRUYỀN NGỒI.

I) TÍNH TỐN BỘ TRUYỀN NGỒI.

1.Mơment xoắn trên trục động cơ.

Tđc= 9,55.106.Pđc/Nđc= 9,55.106.4/1420 =26901 N.mm 2.Đường kính bánh đai nhỏ. Dt1=(5,2-6,4).3√T1 Chọn Dt1=160 mm 3. Đường kính bánh đai lớn Dt2= Dt1Ud/(1-ε) D1=160 mm Ud=3,34 ε=0,013 Dt2=3,34.160/(1-0,013)=542 mm Chọn theo tiêu chuẩn Dt2=540 mm 4.Tỉ số truyền thực

udc= D2/ D1=540/160=3,375

5.Khoảng cách trục giữa hai bánh đai. a≥ (1,5-2)( D2+ D1)

chọn a=1200 mm 6.Chiều dài đai

L=2a+π(D2+ D1)/2+ (D2- D1)/4a=1,2.2+3,14.0,7/2+(0,38)2/4.1,5=3,52 m 7.Kiểm nghiệm lại

theo yêu cầu về tuổi thọ dây đai: Lmin ≥ V/I

I ≤ Imax = (3-5) Chọn I=3,5

Vậy V/I=12/3,5=3,4

Do đĩ thoả mảng điều kiện bền của đai 8.Vận tốc đai và gĩc ơm của dây đai *vận tốc đai:

V=12 m/s

Gĩc ơm α trên bánh đai nhỏ

α=180o-(D2-D1).57/a=180o-(540-160)57/1200=171o 9.Xác định tiết diện đai:A=Ft.Kd/{σF}

Kd là hệ số tải trọng động.tra bảng 4.7 ta cĩ Kd=1,1 {σF}ứng xuất cĩ ít cho phép được tính theo cơng thức {σF}={σFo}.Cα.CV.CO

Ta dùng đai vải cao su.tra bảng 4.8 ta cĩ: {δ/D1}=1/40⇒δ=D1/40=160/40=4 mm {σFo}=K1-K2.δ/D1

ta dùng bộ truyền đai khơng điều chỉnh được khỗng cách trục,bộ truyền gần như thẳng ⇒σo=2 Mpa

tra bảng 4.9 ta được k1=2,7,k2=11 ⇒ {σFo}=2,7-11/40=2,425

*hệ số ảnh hưởng gĩc ơm α

Cα=1-0,003.(180-α)=1-0,003(180-171)=0,9715

*hệ số kể đến ảnh hưởng của vận tốc.Tra bảng 4.11 ta đượcCv=1 *hệ số kể đến ảnh hưởng của vị trí bộ truyền.tra bảng 4.12:Co=1 Vậy {σFo}=2,425.0,9715.1,1=2,356

c.chiều rộng đai

theo tính tốn: B =A/δ=143/4=35,75 mm

tra bảng 4.1 ta được chiều rộng đai tiêu chuẩn là B=40 mm d.chiều rộng bánh đai

tra bảng 21.16 ta được chiều rộng bánh đai 50 mm

Một phần của tài liệu THIẾT KẾ CƠ CẤU TRUYỀN ĐỘNG CỦA BĂNG TẢI (Trang 55 - 57)

Tải bản đầy đủ (DOC)

(88 trang)
w