4.3.1-Kính chắn giĩ:
Nội dung kiểm tra Yêu cầu Phương pháp kiểm tra - Kiểu loại, số lượng
- Lắp đặt
- Tình trạng gioăng kính - Khơng nứt, vỡ - Lắp chặt vào thân xe
- Gioăng kính khơng biến dạng Quan sát So sánh với thiết kế
4.3.2-Gương chiếu hậu:
Nội dung kiểm tra Yêu cầu Phương pháp kiểm tra - Kiểu loại, số lượng
- Lắp đặt, kết cấu.
- Tầm quan sát. - Đủ
- Tầm quan sát đạt theo thiết kế
- Hình ảnh phản chiếu phải rõ ràng, khơng biến dạng Quan sát, so sánh dùng tay lắc
4.3.3-Gạt nước và phun nước rửa kính:
Nội dung kiểm tra Yêu cầu Phương pháp kiểm tra - Kiểu loại, số lượng
- Lắp đặt, kết cấu
- Vùng quét - Chắc, đủ - Hoạt động nhẹ nhàng, khơng kẹt
- Diện tích quét phải đảm bảo tầm nhìn cho người điều khiển - Tia phun nước nằm trong vùng quét của gạt nước
Quan sát Thao tác thử
Diện tích quét của gạt nước phải đảm bảo tầm nhìn của người lái. Cần gạt nước phải cĩ ít nhất hai tốc độ trở lên. Tần số gạt ở tốc độ nhỏ khơng nhỏ hơn 20lần/phút. Khi cĩ nhiều tốc độ quay thì sự khác nhau giữa tần số gạt ở 2 tốc độ liền kề khơng nhỏ hơn 15lần/phút.
4.3.4-Ghế người lái:
Nội dung kiểm tra Yêu cầu Phương pháp kiểm tra - Kết cấu, lắp đặt
- Khả năng điều chỉnh - Chắc, đủ - Hoạt động nhẹ nhàng, khơng kẹt
- Thỏa mãn vùng quan sát theo qui định
- Vị trí ghế người lái phải điều chỉnh được để đảm bảo tầm nhìn Quan sát, thao tác thử
" Chỉ tiêu đánh giá tầm nhìn của người lái:
o Chiều dài phần khơng nhìn thấy: ? 3m (L1).
o Phần giới hạn bên trái mép dưới phần đường do cột che khuất. ? 5m (L2).
o Khoảng cách hình chiếu đầu xe và hình chiếu điểm K trên mặt đường (điểm K nằm trên tia giới hạn nhìn thấy phía trên cách mặt đường 5m). ? 10m (L3).
o Chiều rộng phần đường khơng nhìn thấy do cột che khuất. ? 1,2m (B1).
o Khoảng cách từ giới hạn bên trái phần đường khơng nhìn thấy đến thành trái của ơtơ. ? 2m (B2).
o Khoảng cách từ giới hạn bên phải phần đường khơng nhìn thấy đến thành phải
ơtơ. ? 6m (B3).
o Kích thước chiều rộng và chiều sâu đệm ngồi 400mm.
4.3.5-Đai an tồn ghế người lái:
Nội dung kiểm tra Yêu cầu Phương pháp kiểm tra - Kiểu loại, số lượng
- Lắp đặt, làm việc - Đủ, đúng, chắc Quan sát, so sánh, thử 4.3.6-Vơ lăng lái:
Nội dung kiểm tra Yêu cầu Phương pháp kiểm tra - Lắp đặt, sự làm việc
- Độ rơ vơ lăng lái
- Hiệu quả trợ lực lái - Chắc, đủ
- Độ rơ vơlăng lái nằm trong giới hạn cho phép - Cĩ trợ lực lái khi động cơ hoạt động (nếu cĩ). Quan sát, so sánh thử.
" Chỉ tiêu đánh giá tầm nhìn của người lái: Với ơtơ khách trên 12 chỗ độ rơ là 200. " Trợ lực lái: Khơng rị rỉ khí nén (dầu), khơng cĩ sự khác biệt lớn giữa lực lái trái và lực lái phải.
4.3.7-Cần số, phanh tay:
Nội dung kiểm tra Yêu cầu Phương pháp kiểm tra - Lắp đặt
- Sự làm việc- Chắc, đủ
- Cần số khơng rung, lắc, chuyển số nhẹ nhàng Quan sát, so sánh, thử 4.3.8-Các pêđan ly hợp, phanh, ga:
Nội dung kiểm tra Yêu cầu Phương pháp kiểm tra - Vị trí lắp đặt
- Hành trình tự do - Hành trình làm việc
- Khe hở tương đối với sàn xe - Chắc, đủ - Hành trình làm việc, hành trình tự do theo qui định
- Điều khiển nhẹ nhàng, khơng bĩ kẹt, trả về vị trí ban đầu ngay khi thơi tác dụng lực
Quan sát, so sánh, thử
4.3.9-Các đồng hồ tốc độ, áp suất khí nén, báo số vịng quay động cơ, mức nhiên liệu… các đèn chỉ báo:
Nội dung kiểm tra Yêu cầu Phương pháp kiểm tra - Lắp đặt
- Sự làm viêc- Chắc, đúng vị trí, đủ
4.3.10- Cịi điện:
Nội dung kiểm tra Yêu cầu Phương pháp kiểm tra - Lắp đặt
- Sự làm việc- Chắc, đủ, đúng vị trí
- Âm thanh ổn định, khơng rè. Quan sát, so sánh thử 4.3.11- Tủ y tế, bình cứu hỏa, búa phá cửa sự cố: Nội dung kiểm tra Yêu cầu Phương pháp kiểm tra - Số lượng búa
- Lắp đặt, vị trí - Lắp đặt chắc chắn đúng vị trí - Đầy đủ chi tiết Quan sát
So sánh với thiết kế
4.3.12- Cửa lên xuống, bậc lên xuống:
Nội dung kiểm tra Yêu cầu Phương pháp kiểm tra - Số lượng
- Qui cách
- Lắp đặt, sự làm việc - Chắc, đủ - Đĩng, mở phải nhẹ nhàng khơng kẹt - Các gioăng phải kín khít
- Khĩa cửa chắc chắn, hoạt động nhẹ nhàngQuan sát Đo
So sánh với thiết kế Đĩng mở cửa thử
" Cửa hành khách (cửa lên xuống): số lượng cửa lên xuống thay đổi theo tải trọng hành khách:
Số hành khách 17-4546-90>90 Số lượng cửa tối thiểu 1 2 3 " Kích thước cửa lên xuống:
Số hành khách Kích thước hữu ích nhỏ nhất (mm) Cửa đơn Cửa kép
W H W H
Đến 40 chổ 650 1700 1200
Cửa lên xuống phải đĩng chặt khi chạy, khoang chở khách phải cĩ được ít nhất 1 cửa lên xuống ở bên phải xe đối với ơtơ khách.
Bậc lên xuống: Bậc thứ nhất (Tính từ mặt đất) Chiều cao lớn nhất 400 Chiều sâu nhỏ nhất 300 Các bậc khác Chiều cao lớn nhất 300 Chiều cao nhỏ nhất 120 Chiều sâu nhỏ nhất 200 4.3.13- Kính cửa sổ:
Nội dung kiểm tra Yêu cầu Phương pháp kiểm tra - Kiểu loại, số lượng
- Lắp đặt - Chắc, đủ
- Đĩng mở phải nhẹ nhàng khơng kẹt - Các gioăng phải kín khít
- Khĩa cửa chắc chắn, hoạt động nhẹ Quan sát Đo
So sánh với thiết kế Đĩng mở cửa thử
" Lối thốt khẩn cấp:
o Cửa sổ được thiết kế làm lối thốt hiểm (phải cĩ chỉ dẫn dụng cụ phá cửa). S ? 0,4 m2. Phải đặt lọt mộtdưỡng hình chữ nhật (rộng*cao): 700mm*500mm.
o Cửa phía sau: Phải đặt lọt một dưỡng hình chữ nhật(rộng*cao) 155mm*350mm, với gĩc hình chữ nhật cĩ thể được làm trịn với bán kính < 250mm.
o Lối thốt hiểm riêng loại đĩng mở được phải cĩ kích thước ? 550mm*1200mm. o Số lượng cửa thốt hiểm tính theo số hành khách:
Số hành khách 17-3031-4546-6061-7576-90
Số lượng cửa thốt hiểm 4 5 6 7 8
4.3.14- Chỉ dẫn thốt hiểm:
Nội dung kiểm tra Yêu cầu Phương pháp kiểm tra - Vị trí
- Số lượng - Đúng thiết kế - Đủ chi tiết
- Khơng bong, trĩc, trầy, xước Quan sát
So sánh
4.3.15- Tay vịn, cột chĩng, tay nắm:
Nội dung kiểm tra Yêu cầu Phương pháp kiểm tra - Lắp đặt
- Các mối ghép
- Số lượng, qui cách - Đúng thiết kế - Đủ chi tiết
- Chắc chắn Quan sát So sánh
Đo, lắc thử bằng tay
o Tay vịn, tay nắm phải cĩ chiều dài > 100mm, tiết diện 20-45mm đặt ở độ cao 800mm-1800mm được bố trí ở hai bên cửa lên xuống, phải cĩ độ cao nhỏ nhất tính từ sàn đến chân hành khách là 600mm.
4.3.16- Giá đở hành lý trong xe:
Nội dung kiểm tra Yêu cầu Phương pháp kiểm tra - Lắp đặt
- Các mối ghép
- Số lượng, qui cách - Đúng thiết kế - Đủ chi tiết
- Chắc chắn Quan sát So sánh, đo
Lắc thử bằng tay
4.3.17- Ghế hành khách:
Nội dung kiểm tra Yêu cầu Phương pháp kiểm tra - Lắp đăt, các mối liên kết với sàn xe
- Số lượng, qui cách
- Khả năng điều chỉnh của ghế - Đúng thiết kế, đủ chi tiết - Chắc chắn Quan sát So sánh, đo Lắc bằng tay o Chiều rộng ghế: ? 400mm. o Chiều sâu ghế: ? 350mm. o Chiều cao mặt ghế: (H) ? 400-500mm.
o Tại vịm che bánh ơtơ và nắp động cơ, H cĩ thể giảm nhưng phải ? 350mm.
o Khoảng cách từ mặt sau đệm tựa của ghế trước đến mặt trước của đệm tựa ghế sau của hai dãy liền kề nhau (L) ? 630mm.
o L0 ? 1250mm (khoảng cách giữa hai mặt trước đệm tựa của hai ghế quay mặt vào nhau).
4.3.18- Khơng gian đứng dành cho hành khách;
" Diện tích hữu ích dành cho một hành khách đứng > 0,125 m2. " Chiều cao hữu ích ? 1800mm.
" Chiều rộng hữu ích ? 300mm.
" Khoảng trống 250mm trước các ghế ngồi khơng được tính là chỗ đứng. " Cĩ tay vịn, tay nắm.
" Chiều rộng lối đi dọc: ? 400mm.
" Chiều cao từ trần tới sàn lối đi dọc ? 1800mm. 4.3.19- Khơng gian đứng dành cho hành khách:
Nội dung kiểm tra Yêu cầu Phương pháp kiểm tra - Vật liệu trải sàn
- Các tấm ốp thành bên, trần xe - Vật liệu trải sàn khơng trơn, trượt - Trải sàn khơng rách, phồng
- Các tấm ốp khơng rách, nứt, trĩc. - Nẹp phải đủ, chắc và thẳng hàng Quan sát
So sánh
4.3.20- Đèn chiếu sáng trong xe, đèn bậc cửa lên xuống, điều hịa, quạt thơng giĩ: Nội dung kiểm tra Yêu cầu Phương pháp kiểm tra
- Số lượng, qui cách - Vị trí lắp đặt
- Tình trạng hoạt động - Khơng nứt, trầy, hở - Bắt chặt, đủ, đủ chức năng theo thiết kế Quan sát So sánh
thử
4.3.21- Cửa thơng giĩ trần xe:
Nội dung kiểm tra Yêu cầu Phương pháp kiểm tra - Số lượng, qui cách - Vị trí, lắp đặt - Tình trạng hoạt động - Đủ, kín khít - Đĩng mở nhẹ nhàng Quan sát So sánh thử
o Khi ơtơ chuyển động với vận tốc 30km/h, tại vị trí ngang đầu hành khách ngồi, vận tốc dịng khí phải lớn hơn 3m/s.
o Cửa thơng giĩ phải điều chỉnh được lượng giĩ lưu thơng qua xe. 4.4- KIỂM TRA TRÊN THIẾT BỊ:
4.4.1-Độ trượt ngang bánh xe dẫn hướng:
o Sử dụng thiết bị đo độ trượt ngang bánh dẫn hướng.
" Đưa xe vào vị trí kiểm tra (thân xe song song vạch chuẩn). " Giữ thẳng vơlăng lái.
" Giữ tốc độ xe ổn định khơng lớn hơn 5km/h khi qua thiết bị.
o Yêu cầu: Độ trượt ngang bánh dẫn hướng khơng được quá 5m/km. 4.4.2-Lực phanh chính:
o Sử dụng thiết bị kiểm tra lực phanh: " Kiểm tra lực phanh.
" Chênh lệch lực phanh giữa hai bên bánh " Lực phanh tay (phanh đỗ).
o Yêu cầu:
" Tơng lực phanh chính phải lớn hơn 5% trọng lượng xe khơng tải (so sánh với bảng yêu cầu lực phanh).
" Chênh lệch lực phanh giữa hai bên bánh trên cùng một trục phải nhỏ hơn 25%. " Tổng lực phanh tay phải lớn hơn 16% trọng lượng xe khơng tải (so sánh với bảng yêu cầu lực phanh).
" Bề mặt con lăn và thiết bị phải khơ ráo, đủ áp suất khí nén, bật motor quay và để ổn định trong 5s. Đạp bàn đạp phanh sau khi các bánh của một trục trượt trên con lăn của thiết bị.
4.4.3-Sai số đổng hồ tốc độ:
o Sử dụng dụng cụ kiểm tra sai số đồng hồ tốc độ: " Đưa xe vào vị trí kiểm tra.
" Đặt các bánh xe của trục chủ động lăn khơng trượt trên con lăn của thiết bị trên đồng hồ của xe.
" Sai số từ -10 đến +20% ở tốc độ 40km/h. 4.4.4-Cường độ ánh sáng đèn chiếu sáng:
o Sử dụng dụng cụ đo cường độ ánh sáng đèn chiếu xa: " Đưa xe vào vị trí kiểm tra.
" Điều chỉnh khoảng cách từ mặt đèn pha tới mặt nhận sáng của thiết bị. " Bật đèn chiếu xa.
" Nếu mỗi bên cĩ nhiều hơn một đèn thì phải đo từng đèn, dùng tấm chắn chắn đèn cịn lại
o Yêu cầu: Cường độ sáng của đèn khơng nhỏ hơn 10.000 Cd. 4.4.5-Khí thải:
o Đối với các xe mới sản xuất lắp ráp, kết quả đo được khơng được lớn hơn 51% khi đo bằn máy đo kiểu giấy lọc.
4.4.6-Âm lượng cịi:
o Bấm cịi giữ liên tục trong 5s.
o Đo ở vị trí cách đầu xe 2m; cao 1,2m o Độ ồn 90 db < ? > 115 db.
o Độ ồn thực tế phải nhỏ hơn giá trị qui định ít nhất 10 db.