Sự phỏ hủy đất đỏ ở đỏy lỗ khoan là kết quả ấn đột của răng choũng vào đất đỏ và sự chuyển dời trờn mặt phẳng đỏy của choũng khoan ( chuyển động quay). Độ ngập của răng choũng phụ thuộc vào tải trọng đố lờn choũng, độ cứng của đất đỏ, hỡnh dạng và độ mũn của răng. Tải trọng càng lớn thỡ chiều sõu ngập của răng càng lớn. N hư vậy tải trọng càng tăng thỡ vận tốc cơ học càng tăng.
Tải trọng riờng: Gr = ; (4.1)
Atx: Diện tớch tiếp xỳc của răng choũng với đất đỏ.
Để xột sự ảnh hưởng của tải trọng đến chỉ tiờu làm việc của choũng ta giữ cho số vũng quay( n ) khụng đổi.
Hỡnh 4.1. Đồ thị ảnh hưởng của tải trọng đỏy đến cỏc chỉ tiờu làm việc của choũng
+ Gr< σđ (đoạn O-A)
N ếu tải trọng giờng nhỏ hơn độ cứng của đất đỏ ( σđ ), đất đỏ bị phỏ ở
miền bề mặt phỏ hủy. Trong miền này sự tăng của vận tốc cơ học Vch và tăng
tải trọng đỏy theo một đường thẳng rất thấp. Hiệu quả phỏ hủy đất đỏ thấp, choũng bị mài mũn nhanh chúng.
+ Gr > σđ ( đoạn B-C)
Đất đỏ bị phỏ hủy trọng phạm vi của miền phỏ hủy thể tớch. Trong phạm vi này giỏ trị vận tốc cơ học Vch tăng lờn rất nhanh cựng với sự gia tăng của tải trọng theo đường BC. Trong miền này năng lượng để phỏ hủy đất đỏ cũng ớt hơn, vận tốc mài mũn cũng bộ hơn.
+ Đoạn A-B
Giữa hai miền này là miền phỏ hủy do hiện tượng mỏi đường cong AB. N ếu như theo dừi tải trọng riờng tại điểm C, dựng cho mỗi lưu lượng Q. Vận tốc cơ học sẽ tăng lờn rất chậm và cú xu hướng giảm. N guyờn nhõn là khi tăng G, lượng mựn khoan sẽ nhiều hơn và lưu lượng khụng đủ để rửa sạch đỏy lỗ khoan. Đất đỏ bị phỏ hủy sẽ ứ lại ở đỏy làm giảm khả năng đõm xuyờn của răng choũng vào vỉa. Do đú vận tộc cơ học sẽ khụng tăng lờn được và cú xu hướng giảm.