* Do giữ nguyên động cơ và hệ thống truyền lực của ôtô cơ sở trong khi trọng lượng toàn bộ của ôtô thiết kế nhỏ hơn của ôtô cơ sở cho phép nên không cần tính toán kiểm tra chất lượng động lực học và độ bền của các chi
* Do tải trọng phân bố lên cầu trước và chiều dài cơ sở của ôtô không thay đổi nên không cần tính toán kiểm tra bền hệ thống lái và động học quay vòng của ôtô thiết kế.
* Do phân bố trọng lượng lên các trục của ôtô thiết kế nhỏ hơn giới hạn cho phép của ôtô cơ sở nên không cần tính toán kiểm tra bền cầu trước, cầu sau và hệ thống treo của ôtô.
* Do giữ nguyên toàn bộ hệ thống phanh của ôtô cơ sở trong khi sự phân bố tải trọng và trọng lượng toàn bộ của ôtô thiết kế không vượt quá giới hạnh cho phép của ôtô cơ sở nên không cần tính toán kiểm tra chất lượng phanh của ôtô thiết kế.
Kết luận phần tính toán
Căn cứ vào những kết quả tính toán trên, tôi đã thiết kế được ô tô chở rác thùng rời đạt được những kết quả :
- Đáp ứng được yêu cầu của khách hàng đưa ra trong điều kiện ban đầụ (chở được 5 tấn rác)
- Đáp ứng được các yêu cầu về tính năng kỹ thuật, thỏa mãn tiêu chuNn
22 TCN 307-06.
- Đảm bảo chuyển động ổn định và an toàn trên các loại đường thuộc hệ thống giao thông đường bộ Việt N am.
KẾT LUẬ
Sau thời gian nghiên cứu và tiến hành làm đồ án tốt nghiệp, được sự hướng dẫn tận tình của thầy PGS.TS VŨ ĐỨC LẬP, các thầy giáo trong Bộ Môn Ôtô Quân Sự. cùng với sự cố gắng nỗ lực của bản thân, sự giúp đỡ của bạn bè, tôi đã hoàn thành đồ án tốt nghiệp của mình đúng thời gian quy định.
Trong quá trình làm đồ án tốt nghiệp, đã giúp tôi củng cố lại các kiến thức đã được học, mở rộng những kiến thức có liên quan đến công việc thiết kế bố trí chung, học hỏi những kiến thức thực tế giúp ích cho tôi rất nhiều trong công việc khi ra trường sau nàỵ
Đồ án hoàn thành đúng theo tiến trình đã đặt rạ N ội dung đồ án đã giải quyết được những vấn đề sau:
1. Đưa ra được những văn bản pháp lý yêu cầu khi thiết kế mới , thiết kế cải tạo xe trong điều kiện ở Việt N am. 2. Thiết kế bố trí chung xe trở rác thùng rời trên cơ sở xe sát
xi HIN O FG1JJUB
3. Tính toán kiểm nghiệm xe và các trang thiết bị đi kèm trong quá trình thiết kế.
4. Các bản vẽ kỹ thuật
Tuy vậy, do thời gian có hạn và kinh nghiệp của bản thân còn ít nên trong quá trình làm đồ án không thể tránh khỏi có những sai sót. Rất mong được sự chỉ bảo góp ý tận tình của các thầy cùng các bạn.
Tôi xin chân thành cảm ơn thầy PGS.TS VŨ ĐỨC LẬP đã giúp đỡ tôi hoàn thành Đồ án tốt nghiệp này đúng thời gian quy định !
Hà nội, ngày 25 tháng 4 năm 2009.
TÀI LIỆU THAM KHẢO
[1] guyễn Phúc Hiểu, Vũ Đức Lập
LÝ THUYẾT ÔTÔ QUÂN SỰ
Học viện kỹ thuật quân sự, Hà nội – 1992
[2] Vũ Đức Lập
TÍN H TOÁN KÉO ÔTÔ
Học viện kỹ thuật quân sự, Hà nội – 1995
[3] Vũ Đức Lập
ỨN G DỤN G MÁY TÍN H TRON G TÍN H TOÁN XE QUÂN SỰ (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
N hà xuất bản quân đội nhân dân, Hà nội – 2001 [4] Hoàng Xuân Lương, Trần Minh
SỨC BỀN VẬT LIỆU
Học viện kỹ thuật quân sự, Hà nội – 2003
[5] guyễn Hoàng Sơn
VẬT LIỆU TRON G CHẾ TẠO MÁY