Động cơ đốt trong truyền cơng suất dẫn động cho bơm 3 và bơm 8 (điều khiển thiết bị cơng tác và hệ thống lái) .Sau khi đi vào hệ thống , dịng áp lực ra từ bơm sẽ đi qua thiết bị lọc số 1.
Tại mạch lái : trên đường áp lực cao đến mạch lái. Dịng áp lực này qua các van tiết lưu đến cấp áp lực cho xilanh lái . Đồng thời dầu thấp áp ở khoang đối diện sẽ theo đường dầu thấp áp qua thiết bị lọc 1 về thùng .
Tại mạch cơng tác nâng hàng :
Khi các cơ cấu nâng hạ , nghiêng khung chưa được kích hoạt , các đơn nguyên điều khiển tương ứng sẽ ở vị trí giữa (vị trí O) : dịng áp lực qua thiết bị lọc 1 trở về thùng .
*Hoạt động của cơ cấu nâng:
Kích hoạt đơn nguyên số 7 ở vị tí ngăn kéo trái -> dịng áp lực cao qua van điều khiển xilanh nâng 17, 18 -> xilanh nâng 17 bàn trượt lên nâng ,đồng thời lúc khung động cũng đi lên cùng với bàn trượt đạt đến hết hành trình.
Ở đây ta khơng thêm vào đơn nguyên điều khiển xilanh thủy lực nâng bàn trượt mà dùng chung với đơn nguyên nâng khung bằng cách nối ống dẫn nâng của xilanh bàn trượt vào chung ống dẫn nâng khung
Sự cho phép nối vào chung đường ống là do áp để nâng bàn trượt và hàng nhỏ hơn áp để nâng tịan bộ khung, bàn trượt, và hàng.
Quá trình hạ : ngăn kéo phải của đơn nguyên số 7 ở vào vị trí làm việc .Aùp lực từ xilanh 17, 18 trở về thùng -> bàn trượt và khung động hạ .
*Hoạt động của cơ cấu nghiêng khung :
Khi van trượt 6 được điều khiển trượt sang trái ngăn kéo phải ở vào vị trí làm việc : dịng áp lực qua van một chiều đến khoan cần piston 11 -> đẩy piston sang phải -> khung nâng nghiêng về phía sau gĩc β, dịng áp lực từ khoan mặt piston được hồi về thùng .Khi ngăn kéo trái ở vị trí làm việc -> dịng áp lực cao đi vào khoan mặt piston -> đẩy piston xang trái -> khung nâng nghiêng về phía trước gĩc α, dịng chất lỏng từ khoan cần piston theo đường dẫn trở về thùng.
CHƯƠNG 2