3. Thiết kế hệ thống phanh
3.10.Lắp đặt vận hành
Trong quá trình thiết kế và lắp đặt thực tế hệ thống phanh trên xe ba bánh em đã rút ra được quy trình lắp đặt như sau:
3.10.1. Đối với phanh chân
- Lắp đặt xi lanh chính.
- Lắp đặt các cơ cấu phanh sau. Gồm có:
- Lắp guốc phanh, xi lanh bánh xe, lò xo hồi vị, cơ cấu điều chỉnh khe hở giữa má phanh và trống phanh, cơ cấu phanh dừng, lên mâm phanh.
- Lắp trống phanh và bu ly lên trục cầu sau. - Lắp đặt đường ống dẫn dầu thủy lực.
-Lắp đặt cơ cấu điều khiển hệ thống phanh. Với bàn đạp phanh thực tế là dạng bàn đạp kiểu trợ lực cơ khí giúp người lái điều khiển nhẹ nhàng hơn.
52,6
110
Hình 3-20 Sơ đồ bàn đạp phanh trợ lực kiểu cơ khí
- Sau khi lắp đặt xong ta chạy thử xe va phanh với nhiều tốc độ khác nhau để kiểm tra hiệu quả phanh thực tế.
3.10.2. Đối với phanh trước điều khiển bằng tay
- Lắp đặt tay phanh cùng với xi lanh phanh chính. - Lắp đặt cơ cấu phanh trước bao gồm:
- Lắp đĩa phanh, cơ cấu phanh kiểu má kẹp tuỳ động(má phanh, xi lanh, vòng chắn bụi, vòng làm kín,má kẹp …)
- Lắp đặt ống dẫn dầu.
3.10.3. Đối với phanh dừng
- Lắp đặt tay phanh dừng. có cơ cấu bánh răng ,con cóc để gài vào các răng của bánh răng nhằm khoá cần phanh dừng.
- Lắp đặt các đầu nối và dây cáp bằng thép.
Hình 3-21 Sơ đồ cơ cấu điều khiển phanh dừng
Sau khi lắp đặt xong ta cho chạy thử xe để kiểm tra hiệu quả phanh dừng. thực tế hiệu quả phanh đạt yêu cầu.