khắc phục.
a. Trĩc bề mặt làm việc của răng
Nguyên nhân: Do sự mỏi của vật liệu làm bánh răng vì làm việc ở chế độ tải trọng lớn và làm việc lâu. Bề mặt làm việc của răng bị quá tải cục bộ do khơng đủ dầu bơi trơn hay dầu bơi trơn khơng đủ độ nhớt.
Khắc phục: Nếu một vài răng bị trĩc thì cĩ thể sửa chữa nhng nếu tồn bộ răng bị trĩc thì cần phải thay thế bánh răng mới. Đổ thêm dầu cho đủ và đúng độ nhớt cần thiết.
b. Xớc bề mặt làm việc của răng, răng mịn quá nhanh.
Nguyên nhân: Do răng làm việc dới điều kiện ma sát khơ hay cĩ hạt mài, bụi, mạt sắt lọt vào giữa hai bề mặt răng ăn khớp.
Khắc phục: Lau chùi sạch, bơi trơn bộ truyền theo đúng quy định, thay dầu trong hộp truyền động bánh răng,
c. Bộ truyền làm việc rung, ồn.
Nguyên nhân: Do cĩ thể khe hở cạnh răng quá lớn, khoảng cách hai tâm xa hoặc khe hở cạnh răng quá nhỏ, khoảng cách trục gần theo quy định, ở hai nửa thân bị kẹt, bị quay nặng.
Khắc phục: Thay bánh răng mới, đo lại khoảng cách trục, căn lại ổ bi hoặc đo lại đờng kính lỗ lắp ổ.
Nguyên nhân: Mịn đờng kính lỗ trên thân lắp ổ.
Khắc phục: Mạ Crơm, nếu mịn quá nhiều cĩ thể hàn đắp rồi doa lại hoặc tiện rộng sau đĩ ép bạc trung gian.
e. Bạc trong của ổ quay quanh trục. Nguyên nhân: Do mịn cổ trục.
Khắc phục: Cĩ thể mạ Crơm, hàn đắp hoặc tiện lại.
f. Rãnh then bị dập.
Nguyên nhân: Do va đập, do tải trọng quá lớn hoặc do khe hở rãnh then và then ban đầu lớn hơn so với quy định.
g. Khe hở hớng kính và chiều trục của ổ lớn, ổ làm việc cĩ tiếng ồn.
Nguyên nhân: Do mịn các chi tiết của ổ, vật liệu làm chi tiết ổ bị mỏi, ổ bị trĩc, rỗ
Khắc phục: Cần phải thay mới.