L ỜI NểI ĐẦU
2.5.1.Chọn những thừng số lỏm việc của hệ thống lõi
Trong việc tợnh tõn hệ thống lõi để quay vúng ừtừ khi chuyển động được xõc định bằng cừng như sau:
8 a ỏw4|O p o& Trong đụ:
ϕt: Lỏ gục quay trục lõi ( độ) từ vị trợ trung gian tới mờp ngoỏi cỳng, ở đĩy cụ. E / 360W 1.5 360W 540W Bõn kợnh vỏnh lõi p 0.180 Lực trung bớnh đặt vỏo vỏnh lõị Chọn Pvltb = 50 (N) Thay cõc số liệu vỏo cừng thức 8 a ^.4NPNO4|O 0.18 50 84.823 (Nm) Mặt khõc đối với xe du lịch cừng trung bớnh giới hạn :8 a< 100 (Nm) Như vậy: 8 a 84.823 X :8 a< 100 Do đụ thoả mọn
Lực cực đại đặt lởn vỏnh lõi khi cụ cường hõ ta chọn opqW(ST 90
(Theo tỏi liệu tham khảo chuyởn ngỏnh). Từđụ ta tợnh được phần trăm trợ lực lỏ:
~°ảÂ'~°ảƠÂ
~°ảÂ ^^z.n|'{O^^z.n| 71.585%
Lực đặt lởn vỏnh tay lõi để gỏi trợ lực:
Đối với ừtừ du lịch hiện nay giõ trị nỏy thường nằm khoảng (20Nứ 40N).
Đối với xe thiết kế ta chọn lỏ: Pvlomin = 30N. Từ đụ ta tợnh được mừmen cần thiết để mở cường hõ lỏ(Tại vỏnh tay lõi):
]W opqW(u pq 30 0.18 5.4 (Nm)
Mặt khõc: ]O 6]Ơ ! ]7 _ƠuƠ4
Trong đụ:
MZ: Mừmen cản khi trục lõi dịch chuyển, giõ trị nỏy nhỏ MZ = 0 MQ: Mừmen cần thiết để xoắn thanh xoắn tới vị trợ bắt đầu trợ lực
η0: Lỏ hiệu suất từ vỏnh tay lõi tới van xoắn (Hiệu suất truyền lực). Chọn η0 = 1.
38
Vậy mừmen cần thiết để bắt đầu mở trợ lực lỏ: MQ = M0 = 5.4 (Nm).
Ở thời điểm bắt đầu cường hõ thớ mừmen cản do mặt đường truyền lởn
]= ~°ảƠơrs~°ảÂ ^Oz{n.|^z^^z.n| 66.095 (Nm)
Mừmen cản mỏ cường hõ phải khắc phục lỏ:
] q ] 0.71585 697.836 0.71585 499.548 (Nm)
Chỉ số hiệu quả tõc dụng của cường hõ(H):
Lỏ tỷ số giữa lực đặt vỏo vỏnh tay lõi khi khừng cụ trợ lực vỏ khi cụ trợ
lực
e ~°ảƠÂ~°ảÂ ^^z.n|{O 3.519
Chỉ số H thường cho H < 4. Do đụ H = 3.519 lỏ hợp lý, phỳ hợp với chủng loại xe thiết kế. Để đảm bảo được cõc yếu cầu của cường hõ vỏ phải
đảm bảo tuổi thọ của lốp.