Trong thực tế, trờn cỏc mỏy kộo hầu hết sử dụng loại hộp số cơ học phõn cấp, khụng thể duy trỡ cho động cơ luụn luụn làm việc ở chế độ danh nghĩa, nghĩa là dộng cơ làm việc thiếu tải hoặc quỏ tải tuỳ thuộc vào tải trọng kộo và số truyền làm việc. Do vậy cỏc đường cong cụng suất ứng với cỏc số truyền là khỏc nhau và được minh hoạ như hỡnh 2.6
Đường bao của cỏc đường cong cụng suất chớnh là đường đặc tớnh kộo thế năng. Như vậy ở mỗi số truyền chỉ cú nhiều nhất là một điểm tiếp xỳc với đường đặc tớnh kộo thế năng. Đối với mỏy kộo xớch (Hỡnh 2.6a) do khả năng bỏm tốt nờn điểm cực đại của cỏc đường cong cụng suất nằm trờn đường đặc tớnh kộo thế năng, lỳc đú động cơ làm việc ở chế độ danh nghĩa. ở cỏc mỏy kộo bỏnh, khi lực kộo lớn độ trượt sẽ tăng nhanh nờn điểm cực đại ứng với
Hỡnh 2.5 Quan hệ giữa hiệu suất kộo và lực kộo ở múc
P m 0 d=100% hk d d h k hK max P tu
cỏc số truyền thấp thường khụng nằm trờn đường đặc tớnh kộo thế năng, vớ dụ số truyền 1 trờn hỡnh 2.6b.
Như vậy chỉ khi dựng hộp số vụ cấp mỏy kộo mới phỏt huy hết khả năng kộo, đú chớnh là lý do tại sao gọi đường cong cụng suất kộo Nm=f(Pm)
Phõn loại đường đặc tớnh kộo
Đường đặc tớnh kộo của mỏy kộo là đồ thị biểu diễn sự phụ thuộc của độ trượt δ, vận tốc chuyển động v, cụng suất kộo Nm, chi phớ nhiờn liệu giờ GT
và chi phớ nhiờn liệu riờng gT vào lực kộo ở múc Pm ứng với cỏc số truyền khỏc nhau khi mỏy kộo chuyển động trờn mặt đồng nằm ngang.
Khi mỏy kộo làm việc trờn cỏc điều kiện đất đai khỏc nhau, đường đặc tớnh kộo của nú cũng thay đổi. Bởi vậy để cú một khỏi niệm tổng quỏt về cỏc tớnh chất đặc trưng của mỏy kộo, thụng thường người ta xõy dựng đường đặc tớnh kộo của mỏy kộo trờn cỏc loại đất điển hỡnh.
Tuỳ thuộc vào phương phỏp xỏc định cỏc chỉ tiờu kộo (v, d, Nm, GT, gT), đường đặc tớnh kộo của mỏy kộo cú thể phõn thành 2 loại: đường đặc tớnh kộo thực nghiệm và đường đặc tớnh kộo lý thuyết.
− Đường đặc tớnh kộo thực nghiệm được xõy dựng trờn cơ sở cỏc số liệu thực nghiệm thu được khi khảo nghiệm mỏy kộo trờn đường hoặc trờn đồng ruộng. Cỏc chỉ tiờu kộo cú thể thu được trực tiếp trờn thiết bị đo hoặc cú sử
Hỡnh 2.6. Đường đặc tớnh kộo của mỏy kộo dựng hộp số cơ học
a − mỏy kộo xớch; b − mỏy kộo bỏnh bơm
b) Nm d d 3 2 4 1 0 Pm
Đường đặc tớnh kộo thế năng
a) Nm d 4 3 2 1 d 0 P m
dụng một số cụng thức đơn giản để tớnh toỏn.
− Đường đặc tớnh kộo lý thuyết được xõy dựng theo cỏc kết quả tớnh toỏn lý thuyết trờn cơ sở sử dụng một số số liệu kỹ thuật hoặc số liệu thực nghiệm làm điều kiện đầu. Núi cỏch khỏc là cỏc giỏ trị của cỏc chỉ tiờu kộo được tớnh toỏn theo cụng thức, cũn cỏc số liệu ban đầu chỉ đúng vai trũ phụ.