Cơ Sở Tính Tốn
Số cơng nhân làm việc trên một xe trong một chuyến thu gom là 4 người và trên một chuên1 vận chuyển là 2 người;
Cơng nhân làm việc theo 2 ca, ca 1 từ 7 giờ đến 19 giờ ca 2 từ 20 giờ đến 21 giờ 30 đối với cơng nhân làm việc trên xe thu gom và làm một ca từ 22 giờ đến 6 giờ sang hơm sau đối với cơng nhân làm việc trên xe vận chuyển;
Một số cơng nhân làm việc ở ca 1 sẽ được chuyển tiếp qua làm việc ở ca 2 và sẽ được luân chuyển xoay vịng (đối với cơng nhân làm việc trên xe thu gom.
Tính Tốn
Năm 2007
Số cơng nhân làm việc trong một ca thu gom được tính theo cơng thức N = k1*P1 người.
Trong đĩ:
P1: Số xe thu gom cần đầu tư (xe); k1: Số người làm việc trên một xe.
Đối với rác thực phẩm
Đối với các thành phần khác
N = 4* 121 = 484 người.
Số cơng nhân làm việc trên xe vận chuyển được tính theo cơng thức N = k2*P2 người.
Trong đĩ:
P2: Số xe thu vận chuyển cần đầu tư (xe); k1: Số người làm việc trên một xe.
Đối với rác thực phẩm
N = 2* 19 = 38 người.
Đối với các thành phần khác
N = 2* 11 = 22 người.
Tính tốn tương tự cho các năm cịn lại, số lượng cơng nhân cần thiết của các năm được trình bày trong Bảng 4.10
Bảng 4.13 Số lượng cơng nhân thu gom và vận chuyển rác cần thiết
Năm
Số lượng cơng nhân vận chuyển cần
thiết (người) Số lượng cơng nhân thu gom cần thiết(người) Tổng số Rác thựcphẩm Thành phầnkhác Tổng số Rác thựcphẩm Thành phầnkhác 2007 60 38 22 1037 528 509 2008 68 42 26 1111 567 544 2009 68 42 26 1189 606 583 2010 78 48 30 1264 643 621 2011 78 48 30 1338 682 656 2012 84 54 30 1416 721 695 2013 92 58 34 1487 758 729 2014 96 60 36 1565 797 768 2015 98 62 36 1643 836 807 2016 106 66 40 1717 876 841 2017 112 70 42 1792 912 880 2018 114 72 42 1866 952 915 2019 118 76 42 1944 991 953 2020 126 78 48 2022 1030 992 2021 128 80 48 2096 1069 1027
Bảng 4.13 Số lượng cơng nhân thu gom và vận chuyển rác cần thiết (tiếp theo)
2022 132 84 48 2171 1106 1065
2023 138 88 50 2245 1145 1100
2024 142 90 52 2323 1185 1139