I. Giới thiệu:
1. Khâi niệm về quâ tải MBA:
Khi tính tôn chọn MBA, thường thì phương phâp chọn lựa đơn giản lă dựa trín câc điều kiện quâ tải cho phĩp của MBA.
Quâ tải một câch cĩ hệ thống hay cịn gọi lă quâ tải bình thường của mây biến âp: Quy tắc năy được âp dụng khi ở chế độ bình thường hăng ngăy cĩ những lúc mây biến âp vận hănh non tải (K1<1) vă cĩ những lúc vận hănh quâ tải (K2>1).
(tham khảo TL Thiết Kế Nhă Mây Điện Vă Trạm Biến Aùp của thầy Huỳnh Nhơn). Trình tự tính tôn như sau:
- Căn cứ văo đồ thị phụ tải qua mây biến âp chọn mây biến âp cĩ cơng suất bĩ hơn Smax vă lớn hơn Smin (Smax >SB >Smin)
- Đẳng trị đồ thị phụ tải qua mây biến âp thănh đồ thị phụ tải chỉ cĩ hai bậc K1
vă K2 với thời gian quâ tải T2.
- Từ đường cong khả năng tải của mây biến âp (MBA) cĩ cơng suất vă nhiệt độ đẳng trị mơi trường xung quanh tương ứng xâc định khả năng quâ tải cho phĩp K2cp
tương ứng với K1,K2 vă T2.
- Nếu K2cp > K2 nghĩa lă MBA đê chọn cĩ khả năng vận hănh với đồ thị phụ tải đê cho mă khơng lúc năo nhiệt độ điểm nĩng nhất của mây biến âp
(ϑcd) >1400C vă tuổi thọ của mây biến âp đảm bảo.
-Nếu K2cp < K2 tức lă mây biến âp đê chọn khơng cĩ khả năng bảo đảm hai điều kiện trín ,do đĩ phải chọn MBA cĩ cơng suất lớn hơn.
Khi đê chọn MBA cĩ cơng suất lớn hơn Smax khơng cần phải kiểm tra lại khả năng năy.
Câch đẳng trị đồ thị phụ tải nhiều bậc về đồ thị phụ tải cĩ hai bậc:
- Căn cứ văo SđmB đê chọn tính hệ số tải Ki của câc bậc đồ thị phụ tải.
Ki= dmB i S S Ki > 1:quâ tải Ki <1: non tải
- Xâc định K2, T2 bằng câch đẳng trị vùng cĩ Ki >1 theo cơng thức :
Kđt2 = ∑ ∑ i i 2 i T T K
Kđt2 < 0,9 Kmax thì K2 = 0,9 Kmax vă xâc định lại T2 theo biểu thức T2 = i2 i2 K 9 0 T K ) , ( max ∑ K t 1 Hình 3.3
Trường hợp cĩ nhiều vùng khơng liín tục cĩ K >1 chỉ lấy vùng năo cĩ ∑Ki2Ti
K
t
1
Hình 3.4
Trường hợp đặc biệt chỉ cĩ một bậc K>1 thì K2 =Kmax vă T2 =Ti.
-Xâc định K1 :chỉ cần đẳng trị đồ thị phụ tải trong khoảng thời gian 10 giờ trước vùng đê tính K2 theo biểu thức :
Kđt1 =
10 T T Ki2 i
∑
Nếu vùng trước K2 khơng đủ 10 giờ cĩ thể lấy 10 giờ sau vùng K2. Nếu cả vùng trước vă sau K2 đều bĩ hơn 10 giờ thì gộp phần sau ra trước cho đủ 10 giờ vì đđy lă đồ thị phụ tải hăng ngăy phần sau sẽ lă phần đầu của ngăy trước. Nếu cả hai phần gộp lại nhỏ hơn 10 giờ thì phần quâ tải đê lớn hơn 14 giờ, lúc năy khơng cần tính tiếp tục mă phải nđng cơng suất mây biến âp rồi tính lại từ đầu.
Khi cĩ hai (hoặc nhiều) mây biến âp vận hănh song song mă một trong số mây bị sự cố phải nghỉ thì câc mây biến âp cịn lại cĩ thể vận hănh với phụ tải lớn hơn định mức khơng phụ thuộc văo nhiệt độ mơi trường xung quanh lúc sự cố trong thời gian 5 ngăy đím nếu thỏa mên câc điều kiện sau:
Theo đồ thị phụ tải đẳng trị về 2 bậc, trong đĩ K1< 0,93 ;
K2 <1,4 vă T2 < 6 giờ chú ý theo dõi nhiệt độ của cuộn dđy khơng vượt quâ 1400C vă tốt nhất lă tăng cường tối đa câc biện phâp lăm lạnh mây biến âp .
Quâ tải ngắn hạn MBA :
Trong trường hợp đặc biệt, để hạn chế cắt phụ tải cĩ thể vận hănh theo khả năng quâ tải ngắn hạn của MBA mă khơng cần tính đĩ K1 ; K2 vă T2 như trín mă sử dụng bảng sau:
Khả năng quâ tải 1,3 1,45 1,6 1,75 2 3
Thời gian quâ tải (phút) 120 80 45 20 10 1,5 Nguyín tắc năy chỉ đươc âp dụng đối với người vận hănh trạm biến âp.