Lý thuyết chung về hệ biến tần-động cơ Sự cần thiết của cỏc bộ điều tốc

Một phần của tài liệu nghiên cứu về sóng hài, ảnh hưởng của nó tới chất lượng điện năng và các giải pháp hạn chế nó (Trang 55 - 58)

CHƯƠNG DXXV.Cú rất nhiều lý do cho việc sử dụng cỏc bộ điều tốc ( trong đú cú biến tần ). Thiết bị này khụng thể thiếu trong hệ thống mỏy sản xuất giấy, ngoài ra cỏc mỏy như bơm ly tõm hay quạt giú cú thể tiết kiệm nhiều điện năng khi sử dụng với biến tần.

CHƯƠNG DXXVI. Cỏc bộ điều tốc được sử dụng với cỏc mục đớch sau:

− Tạo được tốc độ đỏp ứng đỳng yờu cầu của cụng việc

− Tạo ra mụ men đỏp ứng đỳng yờu cầu cụng việc

− Tiết kiệm năng lượng và tăng hiệu suất

1.2 Nguyờn lý của cỏc bộ điều tốc

CHƯƠNG DXXVII. Cỏc bộ điều tốc ngoài loại dựa trờn nguyờn lý điện thỡ

cũn cú cỏc bộ điều tốc kiểu cơ học và cỏc bộ điều tốc kiểu thủy lực. Ở đõy ta chỉ xột đến cỏc bộ điều tốc dựa trờn nguyờn lý điện .

CHƯƠNG DXXVIII. Trỏi với cỏc bộ điều tốc kiểu cơ học hay thủy lực, bộ

điều tốc kiểu điện điều khiển trực tiếp tốc độ của động cơ chứ khụng phải qua một thiết bị trung gian khỏc như hệ thống đai truyền hay dũng chất lỏng.

CHƯƠNG DXXIX. Ta xột cụ thể về bộ điều tốc cho động cơ xoay chiều

CHƯƠNG DXXX.

CHƯƠNG DXXXI. Hỡnh Những thành phần chớnh của bộ truyền động xoay chiều kiểu PWM

CHƯƠNG DXXXII.

CHƯƠNG DXXXIII. Từ thụng khe hở khụng khớ Φ của động cơ khụng đồng

bộ tỉ lệ thuận với điện ỏp cung cấp V và tỉ lệ nghịch với tần số f.

CHƯƠNG DXXXIV. Do đú để duy trỡ mật độ từ thụng B khụng đổi trong

quỏ trỡnh điều tốc, điện ỏp stator phải được điều chỉnh tương ứng với tần số. Nếu khụng như vậy cú thể mật độ từ thụng B sẽ lờn quỏ cao gõy bóo hũa nhiều phần trong lừi sắt động cơ. Điều này dẫn đến dũng kớch từ trở nờn quỏ lớn, gõy tăng tổn hao và phỏt nhiệt. Nếu mật độ từ thụng B xuống quỏ thấp, mụ men đầu ra sẽ giảm mạnh ảnh hưởng đến hoạt động của động cơ.

CHƯƠNG DXXXV. Việc điều khiển tốc độ của động cơ xoay chiều khú

khăn chủ yếu do sự phức tạp khi phải điều chỉnh đồng thời cả điện ỏp và tần số.

− Tương tự như động cơ một chiều, động cơ xoay chiều cú mụ men đầu ra phụ

thuộc vào tớch số của mật độ từ thụng B và dũng điện rotor IR. Do đú, để duy trỡ mụ men đầu ra khụng đổi, mật độ từ thụng phải được giữ cố định, tức là tỉ số V/f phải là hằng.

− Chiều quay của động cơ AC thay đổi bằng cỏch thay đổi thứ tự đỏnh xung

mở cỏc van của bộ nghịch lưu.

− Cụng suất đầu ra của động cơ xoay chiều tỉ lệ với tớch của mụ men và tốc độ. [10]

CHƯƠNG DXXXVI. Cỏc luật điều khiển thường dựng nhất cho động cơ khụng đồng bộ là:

 luật V/f (stator)

 luật điều khiển vectơ ( điều khiển hướng trường )

 luật điều khiển trực tiếp mụ men [19]

CHƯƠNG DXXXVII. Luật điều khiển V/f vũng hở cho động cơ khụng đồng bộ là phương phỏp điều khiển phổ biến nhất hiện nay vỡ nú khỏ đơn giản. [4] Sinh Viờn Thực Hiện : Đỗ Gia Nam

CHƯƠNG DXXXVIII. Ta cú Φ tỉ lệ với V/f. Nếu điện ỏp đặt vào stator khụng đổi V=const, thỡ khi tăng f>fđm từ thụng trong mỏy sẽ giảm, do đú mụ men của mỏy giảm. Nếu mụ men tải giữ khụng đổi hoặc là hàm tăng của tốc độ, thỡ khi đú dũng điện của động cơ phải tăng lờn để làm tăng mụ men cho cõn bằng với mụ men cản. Kết quả là động cơ bị quỏ tải về dũng.

CHƯƠNG DXXXIX. Khi giảm tần số để giảm tốc, từ thụng Φ tăng lờn và

mạch từ sẽ bị bóo hũa. Hiện tượng này làm tăng dũng điện từ húa, nghĩa là tăng tổn hao thộp và làm núng mỏy điện.

CHƯƠNG DXL. Do vậy khi điều tần ta phải đồng thời thay đổi điện ỏp trờn stator.

CHƯƠNG DXLI. Quy luật điều chỉnh gần đỳng cho cỏc loại tải như bảng sau. Quy luật này chỉ là gần đỳng do đú cú thể sử dụng khi dải điều chỉnh khụng rộng. Nếu dải điều chỉnh lớn thỡ quy luật này sẽ phạm phải sai số đỏng kể ở vựng tần số thấp. [4]

CHƯƠNG DXLII. CHƯƠNG DXLIII.

CHƯƠNG DXLIV. Loại tải CHƯƠNG DXLV. Quy luật điều chỉnh điện ỏp CHƯƠNG DXLVI. Mỏy tiện CHƯƠNG DXLVII.

V/ f =const CHƯƠNG DXLVIII. Cần trục CHƯƠNG DXLIX.

V/f=const CHƯƠNG DL. Ma sỏt nhớt CHƯƠNG DLI. 3 V/ f = const CHƯƠNG DLII. Quạt giú CHƯƠNG DLIII.

2

V/f =const

CHƯƠNG DLIV. Bảng Quy luật điều chỉnh [4]

1.3 Súng hài phỏt sinh từ biến tần

 Phớa nguồn cấp ( chủ yếu )

CHƯƠNG DLV. tần số đúng cắt của cầu diode 6 xung là 300 Hz với lưới điện 50 Hz. Súng hài sinh ra bởi bộ chỉnh lưu rơi vào khoảng tần số đến 3 kHz và được dẫn ngược về phớa nguồn cấp. Súng hài phỏt từ bộ chỉnh lưu cú tần số tương đối thấp

CHƯƠNG DLVI.

CHƯƠNG DLVII. Hỡnh Dạng súng phớa nguồn cấp [10]

 Phớa động cơ

CHƯƠNG DLVIII. Vỡ tần số đúng cắt của bộ nghịch lưu là rất lớn ( thường

từ 2 kHz đến 20 kHz ), súng hài sinh ra cú tần số lờn đến 10 MHz . Súng hài này truyền dẫn theo cỏp điện nối đến động cơ.

CHƯƠNG DLIX. Hài phớa nguồn cấp cú tần số đến 3kHz nhưng chủ yếu là cỏc bậc hài thấp.

CHƯƠNG DLX. Hài phớa động cơ cú tần số cao ( trờn 10 kHz ), xếp chồng lờn trờn dạng súng sin bỡnh thường. [5]

CHƯƠNG DLXI.

CHƯƠNG DLXII. Hỡnh Dạng súng phớa động cơ [10]

CHƯƠNG DLXIII.

Một phần của tài liệu nghiên cứu về sóng hài, ảnh hưởng của nó tới chất lượng điện năng và các giải pháp hạn chế nó (Trang 55 - 58)

Tải bản đầy đủ (DOCX)

(78 trang)
w