* Điều kiện hành khách.
Hà Nội - Hải Phòng - Quảng Ninh tạo thành một ″Tam giác kinh tế″ ở khu vực phía Bắc. Đây là ba bộ phận chiến lược quan trọng trong công cuộc xây dựng và phát triển đất nước.
Luồng hành khách trên tuyến có lưu lượng rất lớn, đối tượng vận chuyển là khách du lịch, cán bộ, sinh viên, người dân buôn bán, công nhân, người lao động khác. Là tuyến nối liền giữa Thủ đô Hà Nội với Thành Phố Hải Phòng, là 2 thành phố lớn và khoảng cách lại ngắn. Cho nên nhu cầu người dân đi lại lớn, họ có thể đi về thường xuyên hàng tuần... hành khách tham gia vận chuyển thường có thu nhập cao, nên có sự yêu cầu cao về chất lượng vận chuyển. Sự biến động luồng hành khách trên tuyến là theo quy luật biến động của VTHK liên tỉnh nói chung, đó là biến động theo mùa: Nghỉ hè, tết, lễ, mùa và có thể theo tuần(vào đầu tuần và cuối tuần).
* Điều kiện bến bãi.
- Hai đầu bến của tuyến CLC Hà Nội – Hải Phòng được bố trí tại 2 bến xe lớn là bến xe Gia Lâm (Hà Nội) và bến Tam Bạc (Hải Phòng). Đây là các bến xe có diện tích rộng, công suất lớn và là trung tâm thu hút hành khách. Địa điểm rất thuận tiện cho việc đi lại của hành khách và là các bến xe đạt tiêu chuẩn bến
xe CLC theo quy định của Bộ GTVT đặt ra. Nhất là bến xe Gia Lâm có bố trí các tuyến xe buýt thành phố để thuận tiện cho việc chuyển tải từ liên tỉnh sang nội đô và ngược lại. Bến xe Tam Bạc nằm ngay phố Hải Phòng, là trung tâm thu hút lượng khách tham gia vận chuyển rất lớn.
* Cự ly vận chuyển.
- Chiều dài của tuyến Hà Nội – Hải Phòng là 105 km. Đây là một cự ly vận chuyển rất thích hợp cho vận tải hành khách bằng ô tô.