I. Thơng mại Việt NAm những năm gần đây
3. Dự báo nhu cầu vận chuyển hàng không Việt Nam
Vận tải hàng không trong nớc đã có sự tăng trởng vợt bậc trong những năm vừa qua, mặc dù cha có vai trò quan trọng bằng vận chuyển hàng không quốc tế. Trong thời gian tới vận chuyển nội địa sẽ có mức tăng trởng khả quan cả về vận chuyển hành khách và hàng hoá. Các con số dự báo nh sau:
Lợng khách nội địa qua các sân bay chính trong giai đoạn 1999 - 2010
Đơn vị: Nghìn ngời
Năm Nội Bài Tân Sơn Nhất
2000 1.289 4.194
2005 2.777 5.398
2010 4.889 7.240
Nguồn: Dự báo nhu cầu vận chuyển hàng không Việt Nam giai đoạn 2000 –
2010 của ban kế hoạch thị trờng Hãng hàng không quốc gia Việt Nam, 2000.
Lợng khách đi đến theo vùng nội địa
Đơn vị: Nghìn ngời
Năm Vùng 1 Vùng 2 Vùng 3 Vùng 4 Vùng 5 Vùng 6 Vùng 7 Vùng 8
2005 48 437 4.137 335 234 656 4.838 258
2010 101 918 8.689 704 4.272 1.378 10.162 543
Nguồn: Dự báo nhu cầu vận chuyển hàng không Việt Nam giai đoạn 2000 – 2010 của ban kế hoạch thị trờng Hãng hàng không quốc gia Việt Nam, 2000
Trong đó Vùng 1:Tây – Tây Bắc; Vùng 2: Đông Bắc; Vùng 3: Hà Nội và các tỉnh vùng châu thổ sông Hồng; Vùng 4: Thanh Hoá - Quảng Trị; Vùng 5: Huế - Đà Nẵng; Vùng 6: Nam Trung Bộ và cao nguyên Trung Bộ; Vùng 7: thành phố Hồ Chí Minh và các tỉnh lân cận; Vùng 8: các tỉnh đồng bằng sông Cửu Long và Phú Quốc.
Vận chuyển hàng hoá nội địa
Đơn vị: Tấn
Năm Mức cao Mức trung bình Mức thấp
2005 375.000 185.000 140.000
Nguồn: Chiến lợc phát triển của hãng hàng không quốc gia Việt Nam đến năm 2010 (năm 2000)
3.2. Về vận tải hàng không quốc tế
Thị trờng hàng không quốc tế Việt Nam tuy còn nhỏ bé nhng đã tăng cao trong những năm qua. Trong tơng lai sắp tới khi một hiệp định hàng không với Mỹ đợc ký kết thì có thể thị trờng sẽ phát triển tốt hơn theo đúng nh dự đoán vì ngày càng có nhiều đối tác của Mỹ tìm đến thị trờng Việt Nam, mặt khác con số Việt kiều Mỹ là đông nhất trong số các nớc trên thế giới, khoảng 1 triệu ngời.
Vận chuyển hành khách quốc tế
Đơn vị : Nghìn ngời
Năm Mức cao Mức trung bình Mức thấp
2005 13.409 10.289 6.839
Nguồn: Chiến lợc phát triển của hãng hàng không quốc gia Việt Nam đến năm 2005 (năm 2000)
Vận chuyển hàng hóa quốc tế
Đơn vị :Tấn
Năm Mức cao Mức trung bình Mức thấp
2005 202.500 158.400 126.000
Nguồn: Chiến lợc phát triển của hãng hàng không quốc gia Việt Nam đến năm 2005 (năm 2000)
Hiện tại thị trờng vận tải hàng không của Châu á đang trên đà phát triển mạnh trong đó thị trờng Việt Nam đợc đánh giá là thị trờng có độ tăng trởng cao và nhiều tiềm năng. Đặc biệt sau khi Mỹ bỏ cấm vận đối với Việt Nam và Việt Nam gia nhập ASEAN, các công ty, các tập đoàn kinh tế lớn ồ ạt vào Việt Nam tìm cơ hội làm ăn quan hệ kinh tế, chính trị, ngoại giao giữa
Việt Nam với các nớc trong khu vực phát triển mạnh, Việt Nam trở thành tụ điểm hấp dẫn lu lợng khách thơng gia và du lịch. Tuy nhiên mối quan hệ giữa Việt Nam và một số nớc lớn nh Mỹ, Nhật Bản, Trung Quốc, Pháp có ảnh h- ởng rất quan trọng tới ngành hàng không. Mặt khác điều này còn phụ thuộc vào khả năng phát triển cung ứng các dịch vụ của ta đối với khách. Do đó mục tiêu chiến lợc của ngành hàng không dân dụng Việt Nam trong thời gian tới là nhanh chóng hiện đại hoá ngành hàng không dân dụng Việt Nam theo hớng tăng cờng đầu t đồng bộ xây dựng cơ sở vật chất và con ngời, nâng cao chất lợng và đa dạng hoá các loại dịch vụ hàng không bảo đảm an toàn có hiệu quả, góp phần đắc lực phục vụ chính sách phát triển kinh tế, mở rộng quan hệ hợp tác quốc tế của Nhà Nớc, xây dựng hàng không dân dụng Việt Nam trở thành một trong những ngành kinh tế chủ lực của Nhà Nớc.