III. Thực trạng quy trình nhập khẩu tại công ty Phát Triển Kỹ Thuật và Đầu T.
c.Thuê phơng tiện vận tải và mua bảo hiểm.
Việc vận chuyển hàng hoá qua biên giới quốc gia đòi hỏi phải sử dụng các phơng tiện có tầm hoạt động xa và khả năng vận chuyển lớn, thông thờng thì tầu biển là phơng tiện đợc sử dụng rộng rãi và thông dụng nhất, hầu hết các hàng hoá xuất nhập khẩu đều đợc vận chuyển bằng tầu biển, tuy nhiên đội tầu buôn của Việt Nam cha phát triển, bên cạnh đó kinh nghiệm của công ty trong việc thuê tầu và vận chuyển cha nhiều, điều này khiến công ty gặp khó khăn khi lựa chọn điều kiện cơ sở giao hàng FOB, công ty sẽ phải chịu mức giá cao hơn và nhiều điều kiện hơn khi phải trao quyền thuê tầu vận chuyển và mua bảo hiểm cho nhà cung cấp.
Công ty thờng ký hợp đồng nhập khẩu theo điều kiện CIP, do đó nghĩa vụ thuê tàu thuộc về bên đối tác nớc ngoài. Tuy nhiên, cũng có một số trờng hợp công ty nhập khẩu theo điều kiện FOB. Nhng những trờng hợp này là do nếu nhập khẩu theo điều kiện CIF sẽ cao hơn rất nhiều so với điều kiện FOB, do đó
công ty đã chấp nhận mua theo điều kiện FOB tức là công ty phải có nghĩa vụ thuê tàu vận chuyển.
Đa phần hàng hoá nhập khẩu của công ty là đợc chuyên chở bằng tàu biển, nên rủi ro là rất cao. Vì vậy phải tiến hành mua bảo hiểm cho hàng hoá nhập khẩu. Trong các hợp đồng nhập khẩu của công ty thì hầu hết nghĩa vụ mua bảo hiểm thuộc về nhà cung cấp nớc ngoài. Chỉ với một số hợp đồng nhập khẩu công ty mua theo điều kiện FOB, CFR thì công ty phải liên hệ với công ty bảo hiểm để mua bảo hiểm cho hàng hoá mà mình nhập về.
Công ty Phát Triển Kỹ Thuật và đầu t thờng mua bảo hiểm tại công ty cổ phần bảo hiểm PETROLIMEX ( PJICO) và công ty bảo hiểm Việt Nam- Bảo Việt và một số công ty bảo hiểm khác. Khi đó công ty gửi giấy yêu cầu bảo hiểm đến công ty bảo hiểm để yêu cầu bảo hiểm cho máy móc, thiết bị mà công ty nhập khẩu trong chuyến hàng đó. Sau đó công ty bảo hiểm sẽ cấp cho công ty một đơn bảo hiểm dựa theo giấy yêu cầu bảo hiểm mà công ty gửi đến.