BÁO CÁO CHI TIẾT TK 154 Chi phí sản xuất dở dang

Một phần của tài liệu Hạch toán chi phí sản xuất và tính giá thành sản phẩm xây lắp tại công ty cổ phàn công trình giao thông Thanh Hoá (Trang 42 - 46)

7. Tổng hợp chi phí và tính giá thành sản phẩm dở dang 1 Tổng hợp chi phí

BÁO CÁO CHI TIẾT TK 154 Chi phí sản xuất dở dang

Chi phí sản xuất dở dang Quí IV Năm 2007

STT Tên công trình Dở dang đầu kỳ Phát sinh trong kỳ Dở dang cuối kỳ Nợ Có 1 CT giống gia cầm TH 356.982.746 356.982.746 2 Sân vận động 125.652.872 345.652.874 471.305.746 3 Đường Luận Thành 782.980.129 710.013.267 72.966.862 4 Trường THPT Đông Sơn I 523.586.142 356.895.746 880.481.888 Tổng cộng 1.006.221.760 1.485.528.749 2.038.913.801 452.836.708

Trong hạch toán tổng hợp, từ các sổ chi tiết các tài khoản chi phí kế toán lập chứng từ ghi sổ theo các bút toán kết chuyển, như sau :

Bảng số 20 :

CHỨNG TỪ GHI SỔ số 250

Ngày 31 tháng 12 năm 2007

Công trình: Đường Luận Thành

STT Chứng từ Diễn giải Số hiệu TK

ĐƯ Số tiền SH NT Nợ Có 1 Kết chuyển chi phí NVLTT 154 621 535.750.000 2 Kết chuyển chi phí NCTT 154 622 96.000.000 3 Kết chuyển chi phí SXC 154 627 151.130.129 Cộng 782.230.129

Bảng số 21: SỔ CÁI QUÝ IV

Tên TK : Chi phí SXKD dở dang Số hiệu : 154

Ngày, tháng ghi sổ

Chứng từ ghi

sổ Diễn giải số hiệuTKĐƯ số tiền

SH NT Nợ Có 31/12 250 31/12 Kết chuyển chi phí NVLTT cho CT đường LThành 621 535.750.000 31/12 250 31/12 Kết chuyển chi phí NCTT cho CT đường LThành 622 96.000.000 31/12 250 31/12 Kết chuyển chi phí SXC cho CT đường LThành 627 151.130.129 …… …… …… ……….. … ………. ….. 31/12 265 31/12 K/C giá vốn 632 710.013.267 Cộng ... ………. 7.2. Đánh giá sản phẩm dở dang

Việc đánh giá sản phẩm xăy lắp dở dang đóng vai trò quan trọng ảnh hưởng đến tính trung thực và hợp lý của giá thành sản phẩm xây lắp hoàn thành. Và phụ thuộc vào phương thức thanh toán khối lượng xây lắp hoàn thành giữa bên nhận thầu và bên chủ đầu tư. Có 2 phương thức thanh toán: thanh toán khi hoàn thành toàn bộ công trình và thanh toán theo điểm dừng kỹ thuật.

Trường hợp thanh toán khi Công ty hoàn thành toàn bộ công trình thì giá trị sản phẩm dở dang là tổng chi phí phát sinh từ lúc khởi công đến cuối quý đó. Như vậy, đối với những công trình có thời gian thi công dài sẽ gây khó khăn cho bên nhận thầu trong việc đảm bảo vốn để thi công hoàn thành công trình.

Hiện tại, Công ty cổ phần công trình giao thông Thanh Hoá đang áp dụng hình thức thanh toán theo điểm dừng kỹ thuật hợp lý. Theo đó sản phẩm xây lắp dở dang là các khối lượng xây lắp chưa đạt tới điểm dừng kỹ thuật hợp lý theo quy định và tính theo chi phí thực tế trên cơ sở phân bổ chi phí của công trình đó cho các giai đoạn công việc đã hoàn thành và còn dở dang theo giá trị dự toán. Vì vậy, khi tiến hành đánh giá sản phẩm dở dang cuối kỳ kế toán xí nghiệp cần phải có sự giúp đỡ của cán bộ kỹ thuật để đánh giá chính xác nhất. Cuối quý, tại các xí nghiệp tiến hành kiểm kê với sự tham gia của giám đốc, cán bộ phòng kỹ thuật và quản lý công trình và các đội trưởng các đội. Căn cứ vào kết quả kiểm kê và sử dụng phương pháp đánh giá sản phẩm dở dang theo giá trị dự toán, kế toán tính ra chi phí sản xuất dở dang cuối kỳ theo công thức sau:

Ví dụ : Trong quý IV năm 2007, công trình Đường Luận Thành có các số liệu như sau:

Từ công thức trên ta tính được chi phí thực tế khối lượng xây lắp dở dang cuối kỳ, như sau :

Chi phí thực tế

khối lượng 0 + 782.980.129 Chi phí thực tế

khối lượng xây lắp dở dang

cuối kỳ

Chi phí thực tế của khối lượng xây lắp dở dang đầu kỳ

Chi phí thực tế của khối lượng xây lắp thực hiện trong kỳ Giá trị dự toán của

khối lượng xây lắp hoàn thành trong kỳ

Giá trị dự toán của khối lượng xây lắp

dở dang cuối kỳ Giá trị dự toán của khối lượng xây lắp dở dang cuối kỳ = X X X

-Chi phí sản xuất dở dang đầu kỳ : - Chi phí sản xuất phát sinh trong kỳ : -Giá trị dự toán KLXL hoàn thành : -Giá trị dự toán KLXL dở dang cuối quý:

0 đồng 782.980.129 đồng 850.700.000 đồng 87.425.000 đồng

xây lắp dở dang = X 87.425.000 cuối kỳ 850.700.000 + 87.425.000 = 72.966.862 8. Tính giá thành sản phẩm xây lắp. 8.1 Tính giá thành sản xuất

Công ty áp dụng phương pháp tính giá thành trực tiếp cho từng công trình được xác định theo công thức:

CPSX thực tế phát sinh thực tế được tập hợp riêng cho từng công trình, hạng mục công trình, làm căn cứ tổng hợp chi phí và tính giá thành sản phẩm hoàn thành cuối kỳ. Cuối năm công ty tiến hành kiểm kê khối lượng sản phẩm hoàn thành và dở dang thực tế trong thi công để tính giá thành sản phẩm xây lắp. Trường hợp có khối lượng thực tế hoàn thành thì vẫn tiến hành nghiệm thu bàn giao. Sau khi xác định khối lượng hoàn thành và tính giá thành công trình hoàn thành trong quý, kế toán sẽ tiến hành lập biên bản xác nhận sản lượng đã hoàn thành và trình lên chủ đầu tư để tạm ứng vốn.

Ví dụ: Theo cách tính trên, giá thành sản xuất quý 4 năm 2007 công trình đường Luận Thành được tính như sau:

- Chi phí thực tế dở dang đầu kỳ : - Chi phí thực tế phát sinh trong kỳ : - Chi phí thực tế dở dang cuối kỳ :

0 đồng 782.980.129 đồng 72.966.862 đồng Giá thành KLXL hoàn thành = 0+ 782.980.129 - 72.966.862 Giá thành sản xuất thực tế khối lượng xây lắp hoàn thành Chi phí sản xuất thực tế dở dang đầu kỳ Chi phí sản xuất thực tế dở dang cuối kỳ = + Chi phí sản xuất - thực tế phát sinh trong kỳ

= 710.013.267 đồng.

Một phần của tài liệu Hạch toán chi phí sản xuất và tính giá thành sản phẩm xây lắp tại công ty cổ phàn công trình giao thông Thanh Hoá (Trang 42 - 46)

Tải bản đầy đủ (DOC)

(67 trang)
w