Qua bảng 3 ta thấy số xe cơ giới lưu hành trên địa bàn thành phố Hà Nội liên tục tăng từ năm 2003 đến năm 2007. Nếu như năm 2003 mới chỉ 1.635.747 chiếc xe cơ giới lưu hành thì đến năm 2004 đã tăng lên 2,38 % thành 1.674.662 chiếc. Năm 2006, số lượng xe cơ giới lưu hành là 1.863.564 chiếc tăng 7 % so với năm 2005 tương ứng với 121.916 chiếc và năm 2007 là năm có tốc độ tăng cao nhất về số lượng xe cơ giới tham gia giao thông trến địa bàn Hà Nội, đó là 10% (186.356 chiếc). Như vậy từ năm 2003 đến năm 2007, số xe cơ giới lưu hành trên địa bàn Hà Nội tăng 1,25 lần. Có thể thấy nền kinh tế nước ta đang đi vào ổn định và trên đà phát triển, tốc độ tăng trưởng năm 2007 là 8,44 % vượt mức kế hoạch đặt ra ( từ 7,5 – 8%). Mặt khác, Việt Nam được đánh giá là nước có môi trường đầu tư an toàn vào loại bậc nhất thế giới, tạo điều kiện thu hút sự quan tâm, giúp đỡ của các nhà đầu tư trong và ngoài nước. Hà Nội, trung tâm văn hóa, chính trị, kinh tế của cả nước có nền kinh tế tăng trưởng nhanh và ổn định. Tốc độ tăng trưởng của thủ đô năm 2007 là 12,7%. Mặc dù chỉ chiếm 3,9% về dân số và khoảng 0,3%
diện tích lãnh thổ, song Hà Nội đã đóng góp 8,4% vào GDP cả nước, 8,3% giá trị kim ngạch xuất khẩu, 8,2% giá trị sản xuất công nghiệp, 9,6% tổng mức bán lẻ hàng hóa và doanh thu dịch vụ tiêu dùng, 10,2% vốn đầu tư xã hội, 14,1% vốn đầu tư nước ngoài đăng ký và 14,9% thu ngân sách nhà nước. Diện mạo của Hà Nội đang thay đổi. Các công trình xây dựng làm Hà Nội trở nên khang trang hơn. Đầu tư tăng cho xây dựng hệ thống kết cấu hạ tầng đô thị, mở rộng các tuyến đường, nút giao thông quan trọng. Chính vì vậy mà số lượng xe cơ giới trên địa bàn thành phố ngày càng tăng và khả năng sẽ còn tăng nhanh trong những năm tới. Đây là một thị trường đầy tiềm năng cho Bảo Việt Hà Nội nói chung và phòng bảo hiểm Cầu Giấy nói riêng trong việc triển khai nghiệp vụ bảo hiểm vật chất xe cơ giới.
Năm 2004, số lượng xe cơ giới tham gia bảo hiểm vật chất xe tại phòng là 255 chiếc tăng 23 % so với năm 2003, về mặt tuyệt đối tăng 29 chiếc. Sang đến năm 2005, số xe tham gia bảo hiểm là 233 chiếc giảm đi 16,19 % (giảm 22 chiếc). Năm 2006 là năm có số lượng xe tham gia bảo hiểm vật chất lớn nhất trong vòng năm năm trở lại đây 431 chiếc, tăng 84,98 %. Nguyên nhân là do với chính sách mở cửa để phát triển nền kinh tế trong nước đặc biệt là ở những trung tâm trọng điểm, các thành phố lớn của đất nước, hàng loạt các tổ chức nước ngoài đã sang Việt Nam để kinh doanh, để tìm kiếm cơ hội làm ăn cộng với sự ra đời của rất nhiều doanh nghiệp trong nước đã làm nhu cầu vận chuyển hàng hóa, giao dịch buôn bán tăng nhanh. Do đó, số lượng đầu xe cơ giới tăng rất nhanh làm cho nhu cầu tham gia bảo hiểm của loại hình nghiệp vụ này cũng tăng lên tương ứng. Song nhìn chung tỷ lệ này còn khá khiêm tốn so với tổng số xe cơ giới đang lưu hành trên địa bàn Hà Nội. Tỷ lệ khai thác biến động bất thường, tăng vào năm 2004 ( từ 0,014 % đến 0,015%) và năm 2006 ( từ 0,013 % đến 0,023 %) song lại giảm trong năm 2005 ( từ 0,015 % xuống 0,013 %) và năm 2007 ( từ 0,023 % xuống 0,021 %). Sự biến động lên
xuống bất thường này là do trong giai đoạn này có sự cạnh tranh gay gắt giữa Bảo Việt Hà Nội với các doanh nghiệp bảo hiểm khác cùng triển khai nghiệp vụ bảo hiểm này trên địa bàn thành phố. Từ sau nghị định 100/CP và nghị định 74/CP của Chính phủ về việc cho phép thành lập mới các doanh nghiệp bảo hiểm bao gồm cả các doanh nghiệp bảo hiểm có vốn đầu tư nước ngoài, thị phần của Bảo Việt Hà Nội đã bị san sẻ với các doanh nghiệp khác.
Doanh thu phí nghiệp vụ bảo hiểm vật chất xe cơ giới của phòng có xu hướng tăng qua các năm. Nếu doanh thu nghiệp vụ này trong năm 2003 đạt 967,6 triệu đồng thì đến năm 2004 đã tăng lên 1.185 triệu đồng tăng 22,47% tương ứng về số tuyệt đối là 217,4 triệu đồng. Tốc độ tăng doanh thu đạt cao nhất vào năm 2006 là 1.903 triệu đồng tăng 55,47% và thấp nhất vào năm 2007 chỉ tăng 2,68% tương ứng với 51 triệu đồng.
Năm 2005, số lượng xe tham gia bảo hiểm là 233, tỷ lệ khai thác là 0.013 %, doanh thu khai thác nghiệp vụ đạt 1.224 triệu đồng tăng 3,29% so với năm 2004, Sở dĩ doanh thu phí bảo hiểm tăng lên trong khi tỷ lệ khai thác và số xe tham gia bảo hiểm trong năm lại giảm xuống đó là do số lượng xe cơ giới có giá trị cao lưu hành trên địa bàn Hà Nội ngày càng lớn. Nhu cầu tham gia bảo hiểm của những xe này tương đối lớn làm cho giá trị bảo hiểm tăng lên kéo theo mức phí bảo hiểm cho mỗi đầu xe cũng tăng lên tương ứng.
Bảng 8 : Tình hình thực hiện kế hoạch khai thác nghiệp vụ bảo hiểm vật chất xe cơ giới của phòng bảo hiểm Cầu Giấy giai đoạn 2003-2007.
Chỉ tiêu Năm 2003 Năm 2004 Năm 2005 Năm 2006 Năm 2007
1. Doanh thu phí KH (trđ) 980 1127 1220 1250 1930 2. Doanh thu phí TH (trđ) 967,6 1185 1224 1903 1954 3. Tỷ lệ hoàn thành kế hoạch (%) 98,73 105,15 100,33 152,24 101,24