III. Tổng kết đánh giá tổng quan thực trạng ngành công nghiệp ôtô Việt Nam
2.1.3.Trình độ chuyên môn hoá yếu, thiếu các ngành công nghiệp phụ trợ tương xứng
2. Tồn tại và nguyên nhân
2.1.3.Trình độ chuyên môn hoá yếu, thiếu các ngành công nghiệp phụ trợ tương xứng
vậy, ngành công nghiệp ô tô cần sự hợp tác của rất nhiều ngành công nghiệp khác như: ngành cơ khí chế tạo, ngành điện tử , ngành công nghiệp hoá chất…Chính vì thế, việc phát triển ngành công nghiệp ô tô không chỉ đòi hỏi mức độ chuyên môn hoá cao trong nội bộ ngành này mà còn đòi hỏi sự chuyên môn hoá và hợp tác hoá giữa các ngành liên quan kể trên.
Tuy nhiên, do sự liên kết giữa các ngành sản xuất còn lỏng lẻo, chưa có sự kết hợp chặt chẽ nên xảy ra tình trạng rất nhiều loại sản phẩm chúng ta có thể xuất khẩu rất nhiều, nhưng lại không có sản phẩm tương ứng phục vụ ngành công nghiệp ô tô. Đơn cử như mặt hàng cao su, hằng năm chúng ta xuất khẩu hàng chục, thậm chí hàng trăm ngàn tấn nhưng lại chưa thể đáp ứng được nhu cầu về săm lốp cho ngành ô tô.
Một phần là do trình độ công nghệ kỹ thuật của chúng ta còn nhiều hạn chế nên chưa thể đáp ứng được yêu cầu khắt khe của các liên doanh. Một phần là chúng ta chưa hình thành được khái niệm chuyên môn hoá sản xuất. Sản phẩm ô tô là một trong những sản phẩm có tính quốc tế cao, nên chúng ta cần nắm bắt lấy cơ hội để sản xuất những linh kiện, phụ tùng phù hợp với năng lực của mình.
Trong khi hiện tại chúng ta đã có đến 11 liên doanh lắp ráp ô tô và một số nhà máy sản xuất do trong nước tự đầu tư như Tổng công ty cơ khí giao thông vận tải (trực thuộc Bộ Giao thông vận tải), nhà máy ô tô 1-5,…nhưng theo thống kê mới nhất của Bộ Công nghiệp, chỉ mới có 20 nhà cung cấp phụ tùng cho các liên doanh trên. Điển hình là liên doanh giữa hãng Takachini(Nhật Bản) với công ty xe đạp Xuân Hoà để sản xuất ghế ngồi và đồ nội thất cho xe Toyota, liên doanh Sumitomo(Nhật Bản) và Hanel cũng đang cung cấp linh kiện cho xe Toyota, công ty Yokohama chuyên sản xuất săm lốp…Với sự yếu kém của các nghành công nghiệp phụ trợ như hiên nay, việc mong muốn nâng cao tỉ lệ nội địa hoá của chúng ta còn là điều hết sức khó khăn.