Bảng 3.45. Thông tin về các nhân tố và tập hợp đo

Một phần của tài liệu Thống kê nghiên cưu các nhân tố ảnh hưởng chất lượng dịch của hãng hàng không quốc gia (Trang 134 - 136)

cấp 2

Tập hợp các chỉ báo đo

Chất lượng chung về dịch vụ trên không (CLTTTK)

Cau 111: Mức độ hài lòng chung về chất lượng dịch vụ trên không

Chất lượng chức năng

(Tiepvien)

Cau5b_1: Sự nhã nhặn, lịch sự khi giao tiếp

Cau5d_1: Thái độ nghiêm túc khi làm việc Cau5e_1: Luôn sẵn sàng phục vụ khi quí khách yêu cầu

135

Cau5h_1: Tính chuyên nghiệp khi làm việc

Cau5i_1: Hiện diện thường xuyên trong suốt chuyến bay

Cau5j_1: Cung cấp thông tin nếu quí khách yêu cầu

Tiện nghi ghế ngồi

Cau4a_1: Sự rộng rãi, thoải mái của ghế ngồi

Cau4b_1: Độ ngả thân ghế

Cau4c_1: Mức độ tiện lợi khi sử dụng các thiết bị tại ghế ngồi

Cau4d_1: Sự rộng rãi của chỗ để chân Chất lượng

sách báo tạp chí

Cau 96_1: Chất lượng nói chung của sách báo tạp chí

Chất lượng vệ sinh

Cau4e_1: Sự sạch sẽ trong khoang hành khách

Cau4f_1: Sự sạch sẽ của ghế ngồi

Cau4g_1: Sự sạch sẽ trong buồng vệ sinh Cau4h_1: Cảm giác trong sạch, dễ chịu của bầu không khí trong máy bay

Chất lượng ăn uống

Cau73a_1: Số lượng thức ăn

Cau73b_1:Hình thức bày biện các món ăn Cau73c_1: Hương vị các món ăn

Cau86_1: Nhận xét tổng thể về chất lượng đồ uống trên máy bay

Chất lượng kĩ thuật

Chất lượng giải trí

Cau102a_1: Khả năng lựa chọn chương trình phim theo sở thích

Cau102b_1: Chất lượng âm thanh, hình ảnh trình chiếu

Cau 102c_1: Khả năng lựa chọn kênh âm thanh theo sở thích

136

3.3.2.2 Xây dựng mô hình đo lường và mô hình cấu trúc

Quá trình xây dựng mô hình đo và mô hình cấu trúc gồm các bước như sau: Bước 1: Kiểm tra tính hiệu lực của từng tập hợp chỉ báo đo

Kiểm tra tính hiệu lực của tập hợp chỉ báo đo chất luợng chức năng Bảng 3.46. Phương sai giải thích bằng nhân tố ẩn (Communalities)

Một phần của tài liệu Thống kê nghiên cưu các nhân tố ảnh hưởng chất lượng dịch của hãng hàng không quốc gia (Trang 134 - 136)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(199 trang)