Những bất lợ

Một phần của tài liệu ĐẨY MẠNH VIỆC THU HÚT VỐN FDI VÀO HÀ NỘI TRONG THỜI GIAN TỚI (Trang 45 - 47)

III. NHỮNG LỢI THẾ VÀ BẤT LỢI CỦA HÀ NỘI TRONG THU HÚT

2. Những bất lợ

Bên cạnh những lợi thế nêu trên, Hà nội cũng cĩ khơng ít những bất lợi trong việc thu hút vốn đầu tư trực tiếp nước ngồi, đĩ là:

- Hệ thống đường xá cịn nhiều hạn chế, thiếu hệ thống đường vành đai. Một thực tế hiện nay ở Hà nội, đường xá được đầu tư nâng cấp tu sửa thường xuyên nhưng rất hẹp và nhanh chĩng xuống cấp. Đường xá hẹp gây nhiều phiền hà: thường xuyên tắc đuờng, các phương tiện cỡ lớn ít được tham gia giao thơng trong nội thành, vì vậy sẽ gây khĩ khăn cho các doanh nghiệp( với cùng một lượng hàng phải vận chuyển nhiều sẽ làm tăng chi phí vận chuyển, giá thành sản phẩm). Thực trạng đường xá giao thơng cũng cho thấy sự phối kết hợp giữa các cơ quan ban ngành của Thành phố khơng tốt: một con đường vừa hồn thành lại

đào lên đề lắp đặt các hệ thống cung cấp điện, nước, điện thoại,thốt nước,..., khơng những mất mỹ quan của con đường mà cịn gây khĩ khăn cho các phương tiện tham gia giao thơng. Thành phố thiếu hệ thống đường vành đai, vì vậy để

vận chuyển hàng hố từ các khu cơng nghiệp, từ các doanh nghiệp đi tiêu thụ

hoặc ra cảng biển Hải Phịng, cảng hàng khơng Nội Bài đều phải đi qua thành phố( nội thành ) trong khi đĩ, các phương tiện cỡ lớn chỉ được tham gia giao thơng trong khoảng thời gian nhất định, do đĩ gây khĩ khăn trong việc tập kết hàng hố và vận chuyển tới nơi tiêu thụ.

- Quy chế riêng về Thủđơ mới được ban hành chưa cĩ pháp lệnh, luật về

nước ngồi, bởi vì một dự án đầu tư vào thành phố sẽ cĩ nhiều cấp can thiệp, tạo lên sự ràng buộc cứng nhắc trong khuồn khổ, tạo khĩ khăn khơng nhỏ cho các chủđầu tư khi tiến hành xây dựng dự án và xin giấy phép đầu tư.

- Quy hoạch chi tiết của thành phố chưa được thơng qua gây khĩ khăn cho các chủđầu tư trong việc lựa chọn địa điểm đặt dự án và quy mơ xây dựng. Bên cạnh đĩ, hệ thống cơ sở hạ tầng tuy được đầu tư xây dựng nhưng chưa hồn hảo, cĩ nhiều dự án các chủ đầu tư phải tựđầu tưđể xây dựng cơ sở hạ tầng đến nơi

đặt dự án, làm tăng chi phí triển khai dự án, làm giảm lợi nhuận của cảđời dự

án. Việc cung cấp các dịch vụ phụ trợ thời gian qua cũng cịn nhiều tồn tại. - Chi phí lao động cao, theo qui định của Chính phủ Việt Nam về mức lương tối thiểu tại doanh nghiệp cĩ vốn đầu tư nước ngồi thì tại Hà Nội và thành phố Hồ Chí Minh áp dụng mức 45USD/tháng, trong khi đĩ mức lương tối thiểu ở các tỉnh khác là 40USD/tháng. Mặt khác do mức sống của người dân Hà Nội hiện nay, mức lương mà các doanh nghiệp cĩ vốn đầu tư nước ngồi phải trả cho người lao động luơn lớn hơn mức lương tối thiểu. Vì vậy chi phí nhân cơng cao sẽ dẫn đến giá thành sẳn phẩm cao làm giảm sức cạnh tranh của hàng hố. Về chi phí lao động, Hà Nội khơng cĩ lợi thế khi so sánh với các địa phương khác.

- Ngồi ra vị thế cũng là một bất lợi cho Hà Nội trong thu hút FDI. Hà Nội nằm sâu trong nội địa, vì vậy khi xuất khẩu hàng hố các doanh nghiệp phải chịu chi phí vận chuyển đến cảng Hải Phịng, các dự án thường lựa chọn ở các tỉnh giáp Hà Nội mà khơng đầu tư vào trung tâm. Với vị thế của Hà nội chỉ

CHƯƠNG III: MỘT SỐ GIẢI PHÁP NHẰM ĐẨY MẠNH VIỆC THU HÚT VỐN ĐẦU TƯ TRỰC TIẾP NƯỚC NGỒI VÀO HÀ NỘI TRONG HÚT VỐN ĐẦU TƯ TRỰC TIẾP NƯỚC NGỒI VÀO HÀ NỘI TRONG

THỜI GIAN TỚI

Một phần của tài liệu ĐẨY MẠNH VIỆC THU HÚT VỐN FDI VÀO HÀ NỘI TRONG THỜI GIAN TỚI (Trang 45 - 47)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(74 trang)