Vì khoảng cách giữa ngời mua và ngời bán trong thơng mại quốc tế thờng ở cách xa nhau nên viêcj vận chuyển hàng hố (đặc biệt là vận chuyển hàng hố bằng đờng biển ) gặp phải rất nhiều rủi ro, tổn thất. Việc mua bảo hiểm cĩ thể là nghĩa vụ của ngời xuất khẩu nếu hợp đổng quy định điều kiện giao hàng là CiF hay CiP. Trong trờng hợp này giá cả của hàng hố bao gồm cả phần bảo hiểm hàng hố mà ngời xuất khẩu mua cho ngời nhập khẩu hởng và nếu trên đờng vạan chuyển hàng hố đĩ cĩ gặp phải rủi ro đã đợc bảo hiểm, ngời nhập khẩu cĩ quyền địi Cơng ty bảo hiểm bồi thờng những tổn thất do những rủi ro đĩ gây lên.
Đối với những hợp đồng ký theo những điều kiện cơ sở giao hàng nh FOB, FCA... , những điều kiện cơ sở giao hàng mà theo đĩ giá cả của hàng hố chỉ gồm tiền hàng và chi phí đa hàng qua lan can tàu (FOB)hay chi phí đa hàng đến tay ng- ời vận tải (FCA)... , khơng bao gồm phí bảo hiểm hàng hố, các doanh nghiệp nhập khẩu dễ nhận thấy điểm giao hàng ở nớc ngời xuất khẩu sang nớc ngời nhập khẩu, nghĩa là ngời nhập khẩu sẽ phải chịu rủi ro về hàng hố trong quá trình vận chuyển hàng hố từ ngời xuất khẩu về nớc mình. Vì vậy để tránh các rủi ro, ngời nhập khẩu vẫn thờng mua bảo hiểm.
Riêng đối với trờng hợp đồng mua bán ký kết theo điều kiện giao hàng CFR (tiền hàng và cớc phí ) ngời nhập khẩu cần phải đặc biệt quan tâm, bởi khác với điều kiện FOB hay FCA, theo điều kiện CFR, nơi chuyển chi phí khác với nơi chuyển rủi ro về hàng hố. Theo điều kiện CFR, ngời nhập khẩu phải chịu:
Mọi chi phí cĩ liên quan đến hàng hố cho đến khi hàng hố đợc giao lên tàu tại cảng bốc hàng, cùng với cớc phí và các chi phí nảy sinh từ việc ký kết hợp đồng vận chuyển hàng hố để đa hàng tới cảng quy định.
Mọi rủi ro về mất mát hoặc h hại hàng, cho tới khi hàng qua khỏi lan can tàu tại cảng bốc hàng.
Nh vậy theo điều kiện này, điểm chuyển chi phí là cảng đến, cịn điểm chuyển rủi ro về hàng hố lại ở cảng đi. Khơng ít nhà kinh doanh nhập khẩu đã nhầm lẫn điểm này rằng theo điều kiện CFR, ngời xuất khẩu hàng hố sẽ chịu trách nhiệm về hàng hố cho tới khi hàng đã giao tại cảng đến. Chính vì vậy họ đã khơng mua bảo hiểm và gặp rủi ro.
Qua những phân tích trên đây, cần phải thấy rằng với những hợp đồng theo các điều kiện giao hàng nh FOB, FCA... và đặc biệt là CFR ngời nhập khẩu nên mua bảo hiểm cho hàng hố để tránh rủi ro về tổn thất hàng hố trong quá trình vận chuyển.
Khi mua bảo hiểm, ngời nhập khẩu nên mua bảo hiểm tại các cơng ty bảo hiểm cĩ uy tín, ở các địa điểm thuận lợi để thuận lợi và dễ dàng trong việc tiến hành địi bồi thờng từ cơng ty bảo hiểm sau này khi ngời nhập khẩu gặp phải các rủi ro tổn thất do các rủi ro đã đợc bảo hiểm.
Ngồi ra ngời nhập khẩu cũng cần chú ý mua bảo hiểm của hàng hố phải tuỳ theo tính chất và đặc điểm của hàng hố, tính chất của bao bì, phơng thức xếp hàng, khoảng cách chuyên chở, thời tiết, khí hậu, tình hình an ninh, chính trị những nơi mà phơng tiện sẽ đi qua, loại phơng tiện chuyên chở, ... để lựa chọn đợc các điều khoản bảo hiểm thích hợp nhất. Chẳng hạn, đối với những mặt hàng dễ h hỏng đổ vỡ nh thuốc men, hay hàng thuỷ tinh... nên chọn điều khoản bảo hiểm C rồi mua thêm bảo hiểm một số rủi ro phụ nh vỡ hay mất trộm, mất cắp, nếu hàng đĩ phải chuyển tải dọc đờng... mua nh vậy, ngời nhập khẩu sẽ tiết kiệm đợc chi phí bảo hiểm mà vẫn đảm bảo đợc quyền lợi bảo hiểm.