b. Chỉ tiờu hiệu quả sử dụng vốn lƣu động.
2.1.4. Cơ cấu tổ chức:
Long
Sinh viờn: Bựi Thị Huyền Trang – QT1003N 37
Giỏm Đốc Phú giỏm đốc kỹ thuật Phú giỏm đốc kỹ thuật khỏc P kinh doanh P hành chớnh P phỏt triển đội tàu P đại lý vận tải biển P phỏp chế an toàn hàng hải P vật tư P khoa học kỹ thuật Đội sửa chữa p.tiện P xếp dỡ vận tải khỏc P dịch vụ vận tải Cỏc phương tiện vận tải Hội đồng quản trị
hữu hạn Thương mại Vận Tải Biển Cửu Long
Sinh viờn: Bựi Thị Huyền Trang – QT1003N 38
-Doanh nghiệp được tổ chức theo cơ cấu trực tuyến- chức năng.
Cỏc phũng ban:
1- Phũng kinh doanh: là phũng nghiệp vụ tham mưu giỳp giỏm đốc quản lý khai thỏc đội tàu cú hiệu quả, chịu sự chỉ đạo trực tiếp của giỏm đốc.
2- Phũng hành chớnh: là phũng tham mưu giỳp giỏm đốc cụng việc hành chớnh với nhiệm vụ chủ yếu là quản lý văn thư, đất đai,nhà cửa,thực hiện chế độ khỏm sức khoẻ định kỳ cho người lao động,lập kế hoạch mua sắm cỏc trang thiết bị cho cụng ty, và tham mưu cho giỏm đốc về quản lý hoạt động tài chớnh,hạch toỏn kinh tế,hạch toỏn kế toỏn trong toàn cụng ty.Quản lý kiểm soỏt cỏc thủ tục thanh toỏn,hạch toỏn đề xuất cỏc biện phỏp triển khai để cụng ty thực hiện và hoàn thành cỏc chỉ tiờu về tài chớnh.
3- Phũng đầu tư phỏt triển đội tàu: là phũng tham mưu cho giỏm đốc trong lĩnh vực quan hệ, giao dịch với cỏc tổ chức trong và ngoài nước nhằm xõy dựng và triển khai cỏc phương ỏn đầu tư và phỏt triển đội tàu của cụng ty.
4/ Phũng đại lý tàu biển: là phũng tham mưu giỳp giỏm đốc mở rộng và phỏt triển cụng tỏc đại lý tàu biển, thu gom vận chuyển hàng hoỏ, đại lý mụi giới hàng hải, dịch vụ kờ khai thuế hải quan, đại lý mua bỏn,ký gửi hàng hoỏ đạt hiệu quả,chịu sự chỉ đạo trực tiếp của giỏm đốc.
7/ Phũng phỏp chế an toàn hàng hải: là phũng nghiệp vụ tham mưu cho giỏm đốc về cụng tỏc phỏp chế an toàn hàng hải với nhiệm vụ chớnh la quản lý, hướng dẫn và theo dừi viờc thực hiện nghiệp vụ bảo hiểm tàu, phỏp luật Việt Nam, phỏp luật quốc tế cú liờn quan đến cỏc tàu của cụng ty.
8/ Phũng vật tư: là phũng chịu sự chỉ đạo trực tiếp của phú giỏm đốc kỹ thuật quản lý, cấp phỏt nhiờn liệu, vật tư cho toàn cụng ty.
9/ Phũng khoa học kỹ thuật: là phũng chịu sự chỉ đạo trực tiếp của phú giỏm đốc kỹ thuật,quản lý kiểm soỏt việc thực hiện cỏc tiờu chuẩn,quy trỡnh,quy phạm về kỹ thuật,bảo quản,bảo dưỡng,sửa chữa phục vụ khai thỏc kinh doanh vận tải đạt hiệu quả.
hữu hạn Thương mại Vận Tải Biển Cửu Long
Sinh viờn: Bựi Thị Huyền Trang – QT1003N 39
10/ Đội sửa chữa phương tiện: chức năng và nhiệm vụ của đội là sửa chữa đột xuất hoặc một phần cụng việc sửa chữa định kỳ theo hạng mục sửa chữa hoặc phiếu giao việc của phũng kỹ thuật.
11/ Phũng dịch vụ vận tải khỏc: là phũng chịu sự quản lý của phú giỏm đốc phụ trỏch sản xuất khỏc trong việc tổ chức và điều hành mọi hoạt động sản xuất kinh doanh khỏc của đơn vị.
12/ Phũng xếp dỡ vận tải và dịch vụ khỏc: là phũng chịu sự quản lý của phú giỏm đốc phụ trỏch sản xuất khỏc tham mưu cho giỏm đốc trong lĩnh vực mở rộng và phỏt triển một số mặt kinh doanh dịch vụ khỏc.
2.1.5. Những thuận lợi, khú khăn của cụng ty: 2.1.5.1. Thuận lợi:
- Trước hết là nguồn hàng:
+ hàng húa XNK được chuyờn chở chủ yếu bằng đường biển nờn HALICO rất thuận lợi trong việc làm ăn.
+ thị trường hàng hoỏ vận chuyển của cụng ty trong năm vẫn tập trung vào phục vụ hàng XNK chủ yếu: xuất khẩu gạo đi Philippine, than đi Thỏi Lan và Trung Quốc; hàng nhập là clinker, thạch cao, phõn bún, cỏm mỳ…Lượng hàng XNK tăng.
- Lực lượng lao động và hệ thống quản lý, tổ chức sản xuất của cụng ty được kế thừa từ thực tế phỏt triển của nhiều năm tạo điều kiện cho việc kiện toàn và ổn định của cụng ty.Cụng ty đó mở chi nhỏnh tại miền Bắc tại Thành phố Hải Phũng nờn rất thuận tiện cho việc giao dịch cỏc tuyến hàng nội địa.
- Hệ thống khỏch hàng quen thuộc là một lợi thế so với cỏc cụng ty vận tải biển khỏc.HALICO cú quan hệ tốt với cỏc nhà xuất nhập khẩu lớn trong nước và khu vực, tiờu biểu Tổng cụng ty lương thực Miền nam, Xi măng Hà Tiờn 1; Hà Tiờn 2; Tập đoàn Than khoỏng sản… điều này giỳp đảm bảo nguồn hàng vận tải hai chiều cho Cụng ty. Mối quan hệ lõu năm với cỏc hội mụi giới hàng hải, chủ yếu là: Thailand; Singapore – một trong những trung tõm mụi giới hàng hải quốc
hữu hạn Thương mại Vận Tải Biển Cửu Long
Sinh viờn: Bựi Thị Huyền Trang – QT1003N 40
tế lớn – giỳp HALICO luụn chủ động trong giao nhận hàng, tiết kiệm tối đa thời gian di chuyển khụng hàng giữa cỏc tuyến.
2.1.5.2. Khú khăn:
- Giỏ nhiờn liệu thường xuyờn biến động và luụn ở mức cao, bỡnh quõn ở mức tăng so với cuối năm 2008.
- Giỏ vật tư nguyờn liệu, sắt thộp, nhõn cụng, sửa chữa và cỏc dịch vụ đều tăng rất cao so với năm 2008
- Thời tiết biển thường xuyờn cú mưa nhiều ảnh hưởng đến việc làm hàng của cỏc cảng, kộo dài ngày nằm bến của tàu (thời gian tàu phải nằm chờ do yếu tố ngày lễ, thời tiết, chờ cầu ,chờ làm hàng =31,14%)