Giải pháp về chính sách khai thác

Một phần của tài liệu Giải pháp nâng cao năng lực cạnh tranh của Vietnam Airlines (Trang 51 - 52)

- Hai là mạng đường bay quốc tế: Mạng đường bay quốc tế khu vực Đơng Nam Á, Đơng Bắc Á và Nam Thái Bình Dương là mạng đường bay hoạt động

3.2.4 Giải pháp về chính sách khai thác

Đối với việc bố trí chỗ ngồi trên máy bay, Vietnam Airlines cĩ thể thực hiện việc khơng xác định chỗ ngồi cho hành khách trước, thậm chí ngay khi làm thủ tục, chỉ phân loại theo hạng ghế. Hiện nay các tiếp viên của Vietnam Airlines mất gần 10 đến 15 phút để cho hành khách ra khỏi máy bay và mất hơn nữa tiếng để sắp xếp và ổn định chỗ ngồi khi hành khách lên máy bay. Vì thế

đề xuất giải pháp thực hiện khi máy bay đáp, những hành khách đến sẽ rời máy bay bằng cửa trước, cịn những hành khách đi lên máy bay tuần tự bằng cửa sau. Thực hiện thành cơng việc này sẽ làm giảm thời gian đậu máy bay và thời gian quay đầu máy bay.

Đối với những hành khách đi máy bay với nhiều chặng trên nhiều hãng khác nhau, Vietnam Airlines khơng nên thực hiện chính sách xuất thẻ lên máy bay cho tồn bộ các hành trình của hành khách đĩ tại cổng ra máy bay. Hiện tại Vietnam Airlines làm thủ tục một lần và xuất thẻ một lên máy bay cho nhiều chặng cho hành khách đi nhiều chặng trên nhiều hành trình khách nhau. Điều này cĩ nghĩa tại mỗi điểm đến Vietnam Airlines phải thực hiện các thủ tục chuyển tiếp hành lý của hành khách đĩ cho hãng khác. Điều này nhiều khi rất mất thời gian do phụ thuộc vào nhiều yếu tố của các hãng nối chặng. Vì thế Vietnam Airlines chỉ xuất thẻ lên máy bay cho từng chặng. Mỗi khi kết thúc một chặng nào đĩ trong hành trình, hành khách phải lấy hành lý ra như những hành khách kết thúc chuyến đi khác và làm thủ tục lại như khi bắt đầu hành trình. Điều này giúp làm giảm thời gian quay đầu máy bay bởi vì Vietnam Airlines khơng phải thực hiện việc phân loại hành lý của những hành khách kết thúc cuộc hành trình và những hành lý của hành khách chuyển tiếp các cuộc hành trình và chuyển hành lý đĩ cho hãng hàng khơng khác. Việc này khơng những giúp cho việc quay đầu máy bay nhanh chĩng mà cịn giảm lệ phí đậu máy bay tại sân đỗ và giảm chi phí nhân sự phục vụ cho khâu này, gĩp phần làm giảm chi phí chung của hãng.

Một phần của tài liệu Giải pháp nâng cao năng lực cạnh tranh của Vietnam Airlines (Trang 51 - 52)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(69 trang)