5. Kết cấu của luận văn
1.5Kinh nghiệm của một số doanh nghiệp giao nhận khovận nước ngoài
Trong vài thập niên gần đây, các doanh nghiệp giao nhận kho vận nước ngoài đã phát triển loại hình dịch vụ logistics - một nấc cao hơn dịch vụ giao nhận hàng hóa đơn thuần. Logistics đã phát triển nhanh chóng và mang lại hiệu quả kinh tế cao ở nhiều nước, điển hình như các nước Tây Âu, Mỹ, tiếp sau đó là Singapore, Nhật Bản, Đài Loan, Trung Quốc,…
Trong kinh nghiệm phát triển ngành logistics của một số quốc gia, nhất là các nước công nghiệp phát triển (châu Âu, Bắc Mỹ), có nền công nghiệp và dịch vụ giao nhận vận tải phát triển trên thế giới, chúng ta đều nhận thấy có các điểm tương đồng trong phát triển logistics như sau:
• Ứng dụng công nghệ thông tin trong hoạt động Logistics
Logistics cần sự trợ giúp của công nghệ thông tin để quản lý toàn bộ quy trình lưu thông của sản phẩm. Ở Việt Nam, một trong những nguyên nhân làm cho dịch vụ logistics của nhiều doanh nghiệp cung cấp thiếu tin cậy là
do trình độ ứng dụng công nghệ thông tin kém và thiếu sự đầu tư cho các phần mềm chuyên dụng.
• Phát triển hệ thống chi nhánh và đại lý toàn cầu
Với xu thế toàn cầu hóa kinh tế, hoạt động logistics vì vậy cũng sẽ diễn ra trên phạm vi toàn cầu (global logistics). Quá trình thu mua nguyên liệu, sản xuất, lưu thông, phân phối có thể xảy ra trên các quốc gia khác nhau đòi hỏi các công ty cung cấp dịch vụ logistics phải có hệ thống chi nhánh và đại lý trên toàn cầu. Các hệ thống này được kết hợp với nhau một cách khoa học thành các một chuỗi các hoạt động như marketing, sản xuất, tài chính, vận tải, thu mua, dự trữ, phân phối,… nhằm thực hiện mục tiêu phục vụ khách hàng tối đa với chi phí tối thiểu.
• Đầu tư xây dựng cơ sở vật chất, kho hàng, trung tâm phân phối
Hoạt động logistics đòi hỏi phải có hệ thống kho bãi, các trung tâm trung chuyển, vận chuyển hàng hóa. Chẳng hạn như ở Singapore, điểm nổi bật trong kinh nghiệm phát triển logistics của Singapore là chính sách cảng mở và đầu tư xây dựng các trung tâm phân phối vùng (logistics center). Tương tự, Trung Quốc cũng xây dựng các trung tâm logistics lớn ở Thượng Hải, Bắc Kinh,… Hãng DANZAS – một trong những nhà cung cấp dịch vụ logistics hàng đầu thế giới đã xây dựng một trung tâm vận chuyển hàng hóa rộng trên 25.000 m2 ở Thượng Hải với đầy đủ các dịch vụ hiện đại, hãng UPS Supply Chain Solutions xây dựng một kho hàng rộng 240.000m2 ở khu kinh tế mở Thượng Hải,…
• Có sự liên kết hợp tác để tạo thành những tập đoàn khổng lồ
Trên thế giới hiện nay đang có xu hướng sát nhập các công ty trong ngành để trở thành những tập đoàn khổng lồ để nâng cao sức cạnh tranh trên thương trường. Chẳng hạn như sự sát nhập của Maersk Sealand và P&O Nedloy,… Ngoài ra, các công ty nội địa và các tập đoàn đa quốc gia cũng có xu thế liên kết hợp tác với nhau để khai phá thị trường. Thông thường các công ty đa quốc gia có nhiều kinh nghiệm trong hoạt động logistics, được sự trợ giúp của hệ thống công nghệ thông tin hiện đại và khả năng tài chính vững mạnh. Trong khi đó các công ty trong nước có mối quan hệ tốt với các nhà sản xuất trong nước. Đây là xu thế rất rõ ở thị trường ngành logistics ở Trung Quốc và được chính phủ Trung Quốc khuyến khích ủng hộ để đẩy mạnh phát triển ngành logistics Trung Quốc.
Chương 2: ĐÁNH GIÁ THỰC TRẠNG NĂNG LỰC CẠNH TRANH CỦA CÔNG TY VINATRANS
2.1 Lịch sử hình thành và quá trình phát triển của công ty VINATRANS