phẩm:
1. Hoạt động kinh doanh của công ty:
1.1.Mặt hàng kinh doanh chủ yếu của công ty:
Sơn là vật liệu tổ hợp phức tạp của chất tạo màng và chất màu, chất độn trong môi trường phân tán, được dùng để sơn phủ bảo vệ và trang trí bề mặt vật liệu nền
- Sản phẩm chính: Các loại sơn công nghiệp và sơn hàng hải như:
• Sơn Polyrethane (PU)
• Sơn Epoxy (EP)
• Sơn Acrylics (AC)
• Sơn Alkyd (AK)
1.2.Hệ thống khách hàng của công ty:
Đối tượng khách hàng của công ty gồm các công ty đóng tàu, các công ty vận tải và xây dựng trên địa bàn Hải Phòng, Quảng Ninh. Hiện nay Công ty có khoảng mười khách hàng thường xuyên là các công ty Cổ phần và trách nhiệm hữu hạn
Công ty Cổ phần Thương Mại Vận tải và Xây dựng Thành Thái Địa chỉ: 100 Trần Khánh Dư , Máy tơ, Ngô Quyền, Hải phòng MST; 0200654338
Công ty TNHH Ngọc Minh Anh
Địa chỉ: Cụm 2 Đẩu Sơn, Phường Văn Đẩu, quận Kiến An, thành phố Hải phòng MST: 0200971672
Công ty TNHH Phúc Nam
Địa chỉ: Số 902 đường Trần Nhân Tông - Văn Đẩu - Kiến An - Hải phòng MST: 0200791905
Công ty CP vận tải biển và thuê tàu Hoàng Gia MST: 3500785739
Địa chỉ: lầu 2,3. số 36 Phan Chu Trinh, phường 2 - TP Vũng tàu Công ty CP Cn tàu thủy Đông Bắc( DONGBACSHIN)
Địa chỉ: Km 6, Quang Hanh, Cẩm Phả, Quảng Ninh MST: 5700780594
Công ty 189 Bộ Quốc Phòng
Địa chỉ: 27 Trương Chinh, Kiến An, Hải Phòng MST: 0200134794
Công ty CP Thương Mại và Công Nghiệp Nguyên Hanh
Địa chỉ: Tầng 7, Số 22 Lý Tự Trọng, Quận Hồng Bàng, Hải Phòng MST; 0200680384
………….
2. Các nhân tố ảnh hưởng đến hoạt động quản trị tiêu thụ sản phẩm của công ty . ty .
2.1. Các nhân tố bên ngoài công ty.-Sự biến động của nhu cầu: -Sự biến động của nhu cầu:
Ngành sơn công nghiệp phụ thuộc khá nhiều vào sự biến động của ngành vận tải biển vì đây chính là thị trường tiêu thụ của sơn công nghiệp. Sau một thời gian dài tăng trưởng liên tục ở mức cao 8-9%, nhu cầu vận chuyển thế giới ( theo trọng tải) giảm 3% trong năm 2009, trở lại đà tăng tốc độ 6- 7% trong năm 2010.
Năm 2011 với các doanh nghiệp vận tải biển, nhất là các doanh nghiệp vừa và nhỏ sẽ là một năm nhiều thách thức.
Sự biến động của ngành vận tải biển và ngành đóng tàu có ảnh hưởng khá lớn đối với nhu cầu sơn công nghiệp vì đây là sản phẩm phụ trợ cho hai ngành này. Khi ngành đóng tàu bước ra được khỏi sự khủng hoảng cũng là cơ hội cho ngành sơn phát triển.
- Môi trường khí hậu: Theo thống kê hàng năm, chỉ riêng đối với kim loại, sự tổn hao do ăn mòn thường chiếm 1,7 – 4,5 % GDP ở mỗi nước. Nhưng với điều sự tổn hao do ăn mòn thường chiếm 1,7 – 4,5 % GDP ở mỗi nước. Nhưng với điều kiện khí hậu nhiệt đới ẩm của nước ta, các yếu tố như: độ ẩm, lượng bức xa, nồng độ muối, nồng độ các tạp chất CO2, SO2 trong không khí…sẽ gây ăn mòn và phá huỷ vật liệu nhanh, tỷ lệ tổn thất sẽ nằm ở phía giới hạn trên. Nếu tạm tính là 3,5 % GDP thì hàng năm, thiệt hại do ăn mòn lên đến hơn 700 triệu USD. Đó là chưa kể đến các thiệt hại về kinh tế, xã hội do sự phá huỷ các vật liệu khác. Chính vì vậy, nhu cầu về sơn để bảo vệ vật liệu nước ở ta rất cao.
(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});