(m m)m g k
6.1.2.Khái niệm tải trọng, tổ hợp tải trọng:
* Khái niệm tải trọng:
Là các đại lượng đặc trưng cho các tác động của môi trường lên kết cấu, tải trọng có thể chia thành nhiều loại:
- Tải trọng thường xuyên gồm: + Khối lượng bản thân công trình.
+ Tải trọng do các công trình và thiết bị công nghệ đặt cố định trên công trình. - Tải trọng tạm thời dài hạn gồm:
+ Áp lực đất chủ động hoặc bị động tác dụng lên tường âu. + Áp lực thuỷ tĩnh do nước trong âu và nước ngầm ngoài âu. + Tác động của sự thay đổi nhiệt độ môi trường.
+ Tác động của sự biến dạng nền không kèm theo sự thay đổi cấu trúc của đất. + Tác động do thay đổi độ ẩm, co ngót và từ biến của đất nền và vật liệu. - Tải trọng tạm thời ngắn hạn gồm:
+ Tải trọng do sóng, dòng chảy.
+ Tải trọng tác dụn trong quá trình xây dựng. + Tải trọng gió tác động lên các công trình cố định. - Tải trọng đặc biệt gồm:
+ Tải trọng động đất.
+ Tải trọng do nổ trong hoặc gần công trình.
+ Tác động của biến dạng nền gây ra do thay đổi cấu trúc đất (sụt lở, lún trượt...) * Khái niệm tổ hợp tải trọng:
Là sự nhóm các tải trọng hay chính các tổ hợp con lại thành một nhóm (tổ hợp), có thể có hai hình thức tổ hợp:
- Tổ hợp cộng tác dụng (Cộng các giá trị lại): Giá trị của tổ hợp sẽ là tổng các giá trị của mỗi tải trọng hay tổ hợp con của nó, thường được dùng cho các tổ hợp tải trọng thông thường trong tính toán âu tàu.
- Tổ hợp bao (Lấy giá trị lớn nhất): Giá trị của tổ hợp sẽ là giá trị lớn nhất trong các giá trị của mỗi tải trọng hay tổ hợp con của nó, thường được dùng cho việc so sánh và lấy giá trị tác động lớn nhất giữa các tổ hợp tải trọng thông thường của âu tàu.