CHƯƠNG 2 CÔNG TY CỔ PHẦN ÔTÔ TRƯỜNG HẢI ĐÀ NẴNG

Một phần của tài liệu MỞ RỘNG THỊ TRƯỜNG TIÊU THỤ Ô TÔ Ở CHI NHÁNH CÔNG TY CỔ PHẦN Ô TÔ TRƯỜNG HẢI ĐÀ NẴNG (Trang 26 - 41)

CÔNG TY CỔ PHẦN Ô TÔ TRƯỜNG HẢI ĐÀ NẴNG

2.1 TỔNG QUAN VỀ CÔNG TY CỔ PHẦN Ô TÔ TRƯỜNG HẢI VÀ CHI NHÁNH CÔNG TY CỔ PHẦN Ô TÔ TRƯỜNG HẢI ĐÀ NẴNG

2.1.1 Quá trình hình thành và phát triển của công ty và chi nhánh Đà Nẵng công ty cổ phần Ô tô Trường Hải

2.1.1.1 Sự hình thành và phát triển của công ty cổ phần ô tô Trường Hải

a. Giới thiệu chung:

Tên doanh nghiệp : Công ty CP Ô TÔ Trường Hải

Tên giao dịch : THACO

Hình thức pháp lý : công ty cổ phần

Vốn điều lệ : 2500.000.000.000 đồng

Điều hành công ty Trường Hải:

Chủ tịch – Tổng giám đốc: TRẦN BÁ DƯƠNG

Địa chỉ :80 Nguyễn Văn Trỗi, P.8, Quận Phú Nhuận,TP. Hồ Chí Minh

Điện thoại : 08-39977.824

Fax : 08-39977-742

Email : rep-office@thaco.com.vn

Website : www.truonghaiauto.com.vn

Công ty Ô tô Trường Hải được thành lập theo quyết định thành lập số 003433 ngày 29/4/1997 do UBND Tỉnh Đồng Nai cấp và Giấy Phép Đăng ký Kinh Doanh số 054148 do phòng ĐKKD – Sở Kế Họach Đầu Tư Tỉnh Đồng Nai cấp

Công ty CP ô tô Trường Hải hoạt động trên 3 lĩnh vực chính: Ô tô, Địa ốc và đầu tư phát triển hạ tầng khu công nghiệp.Về sản xuất và lắp ráp ô tô , công ty có mảng sản xuất tập trung tại khu công nghiệp cơ khí ô tô Chu Lai- Trường Hải, với các nhà máy lắp ráp xe du lịch , xe tải, xe khách, các nhà máy gia công cơ khí , các nhà máy hóa chất. Ở mảng phân phối, công ty có hệ thống 31 showroom,47 đại lý, các dịch vụ bảo hành, bảo trì khắp cả nước giúp cho ô tô tới tay người tiêu dung nhanh nhất.

b. Quá trình hình thành và phát triển + Giai đoạn từ 1997 – 2000:

Sự cạnh tranh ngày càng nhiều của các công ty kinh doanh ô tô, nhu cầu thị trường ngày càng đa dạng, công ty đã nắm bắt được thị trường và có chính sách phù hợp như thuê địa điểm để tiến hành mở Văn phòng Đại diện tại TP. Hồ Chí Minh 1998, tại Hà Nội năm 1999 để giao dịch tại hai thị trường rộng lớn của cả nước về ô tô. Đồng thời, ngày 26/11/1998, Công ty được cấp phép xuất nhập khẩu trực tiếp.

+ Giai đọan từ 2001 – 2003 :

Bắt đầu từ năm 2001, thực hiện chính sách khuyến khích lắp ráp xe ô tô trong nước do Chính phủ ban hành. Công ty đã có chiến lược và mạnh dạn đầu tư một nhà máy lắp ráp ô tô theo hình thức dạng CKD1 trên diện tích 4 hecta ở Khu Công nghiệp Biên Hòa 2 công xuất 5.000 xe/năm. Dây chuyền sản xuất và công nghệ do tập đoàn Kia Motors chuyển giao, tổng vốn đầu tư 70 tỷ đồng, các sản phẩm được sản xuất lắp ráp là xe tải nhẹ và xe bus mang thương hiệu Kia (Hàn Quốc).

Tháng 9 năm 2001, sản phẩm đầu tiên của dòng xe tải nhẹ được xuất xưởng mang tên Trường Hải và đã được thị trường chấp nhận và đặt hàng rất lớn.

Năm 2001 để mở rộng thị trường tiêu thụ xe tại các tỉnh, thành miền Trung và Tây nguyên, Công ty quyết định thành lập Chi nhánh Miền Trung tại Đà Nẵng vào ngày 22/01/2002

Năm 2003, Chính phủ đã có quyết định ngưng sản xuất lắp ráp xe ô tô theo hình thức CKD1 để tiến đến nội địa hóa. Với quyết định trên của Chính phủ, Nhà máy SXLR ô tô ở Biên Hòa sẽ phải tạm ngưng sản xuất để tìm ngành nghề khác phù hợp. Công ty đã mạnh dạn đầu tư vào mảnh đất của một thời chiến tranh ác liệt, của một Chu Lai Anh Hùng, nhưng còn quá nghèo khó. Trường Hải đã đầu tư 600 tỷ đồng xây nhà máy tại đây một nhà máy Sản xuất - Lắp ráp ô tô hiện đại ra đời mang tên Chu Lai – Trường Hải, tại Khu Kinh tế mở Chu Lai, huyện Núi Thành, tỉnh Quảng Nam với gần 38 ha .

+ Giai đọan 2004 – 2008:

Cuối năm 2004, Công ty đã xây dựng xong và đưa vào hoạt động Nhà máy sản xuất và lắp ráp ô tô Chu Lai – Trường Hải với các dòng xe tải, xe bus.

Năm 2005, để nhằm ngày càng nội địa hóa, công ty liên doanh, liên kết với các đối tác tại đây để mở các nhà máy phụ tùng gồm: Sản xuất kẹo, nhà máy sản xuất ghế ngồi ô tô, nhà máy điện cơ.

Năm 2007: Công ty quyết định đầu tư 650 tỷ đồng mở nhà máy sản xuất và lắp ráp các loại xe du lịch KIA tại khu kinh tế mở Chu Lai, diện tích 30 ha,

Tháng 4/2007, Công ty chuyển từ công ty TNHH sang Công ty Cổ phần, mang tên: Công Ty Cổ Phần Ô Tô Trường Hải, vốn Điều lệ tăng lên 680 tỷ đồng.

Năm 2008: Bên cạnh việc đầu tư mạnh vào lĩnh vực kinh doanh địa ốc, phát triển cơ sở hạ tầng khu công nghiệp, mở rộng Cảng Kỳ Hà tại Khu kinh tế mở Chu Lai, Quảng Nam.Đầu tư xây dựng Khu đô thị mới tại Tam Phú với tổng vốn đầu tư gần 600 tỷ đồng. Tại Phường Tam Phú, TP. Tam Kỳ, tỉnh Quảng Nam.

Trong quá trình họat động của Công ty hơn 10 năm qua, Công ty đã được sự quan tâm của các đồng chí lãnh đạo Đảng Nhà nước về thăm và làm việc với Công ty: Tổng Bí thư Nông Đức Mạnh, Chủ tịch nước Trần Đức Lương, Nguyễn Minh Triết,…

Nhân kỷ niệm 10 năm thành lập Công ty Ô tô Trường Hải đã được Nhà nước tặng thưởng Huân chương Lao động hạng III và cá nhân Tổng Giám đốc Trần Bá Dương cũng được nhận Huân chương Lao động hạng III năm 2007.

2.1.1.2 Sự hình thành và phát triển của chi nhánh công ty cổ phần ô tô Trường Hải Đà Nẵng

Tên công ty : CHI NHÁNH CÔNG TY CỔ PHẦN Ô TÔ TRƯỜNG HẢI ĐÀ NẴNG.

Trụ sở chính : 405 Tôn Đức Thắng , P. Hòa Minh, Q. Liên Chiểu, TP Đà Nẵng Điện thoại : (0511)3.764.495

Fax : ( 0511)3.764.494

Email : danang@thaco.com.vn

Web : truonghaiauto.com.vn

Từ sự thành công tại Đồng Nai, năm 2003, thực hiện Quyết định của Thủ tướng Chính phủ, về việc Quy hoạch phát triển ngành công nghiệp ô tô Việt Nam đến năm 2010, tầm nhìn đến năm 2020 và hưởng ứng lời kêu gọi đầu tư của UBND tỉnh Quảng Nam, Trường Hải là doanh nghiệp đầu tiên đã đầu tư vào Khu Kinh tế mở Chu Lai – tỉnh Quảng Nam.

Dự án lớn này có tên gọi là “Khu Liên hợp sản xuất và lắp ráp ô tô Chu Lai Trường Hải”, có tổng vốn đầu tư trên 1.800 tỷ đồng bao gồm: 3 nhà máy lắp ráp xe tải , xe khách, xe du lịch, các nhà máy sản xuất linh kiện phụ tùng ô tô, các Cty dịch vụ như vận tải biển, vận tải đường bộ, Cty xây dựng và cơ điện.

Và để phân phối và tiêu thụ sản phẩm một cách dễ dàng Trường Hải đă mở nhiều chi nhánh và đại lý tại các thành phố trong cả nước trong đó có Chi Nhánh Công ty cổ

phần ô tô Trường Hải tại Đà Nẵng. Chi nhánh công ty cổ phần ô tô Trường Hải Đà Nẵng đi vào hoạt động ở tháng năm 2003 với ngành nghề kinh doanh: Mua bán xe có động cơ (cũ và mới). Bão dưỡng xe có động cơ. Mua bán phụ tùng và các bộ phận phụ trợ của xe. Mua bán san ủi, trải nhựa, rải đường ,máy trộn bê tong, máy kéo, máy đào đất, giàn giáo di động, thiết bị đốn gỗ, cần câu trong xây dựng.

Vị trí chi nhánh nằm ở trung tâm khu vực Miền Trung và các tỉnh Tây Nguyên nên rất có tiềm năng phát triển tăng doanh số bán trong thời gian tới. Bên cạnh đó, chi nhánh nằm gần trung tâm kinh tế mở Chu Lai , các vùng kinh tế đang phát triển đầy triển vọng và hang loạt hệ thống cửa khẩu, cảng biển nằm trải dài từ Hà Tĩnh đến Khánh Hòa và đặc biệt là khu cửa khẩu Bờ Y giáp giới giữa Việt Nam- Lào- Campuchia….Từ những điều kiện trên cho thấy thị trường Miền Trung là một thị trường tiềm năng và đầy hứa hẹn.

2.1.2 Đặc điểm kinh tế, kỹ thuật chủ yếu:

2.1.2.1 Đặc điểm về sản phẩm

a. Sản phẩm có kết cấu phức tạp:

Một sản phẩm được lắp ráp hoàn thiện cần rất nhiều chi tiết, một số chi tiết lại có khối lượng lớn, cồng kềnh.Ví dụ như đối với xe tải gồm các chi tiết như: cabin, kính chắn gió, đèn chiếu sáng, hệ thống treo, hệ thống truyền động, thân, vỏ xe, động cơ sử dụng nhiên liệu,… Khung, gầm, động cơ…) nên đã tạo ra những khó khăn nhất định trong quá trình lắp ráp sản phẩm. Do sản phẩm có kết cấu phức tạp, hơn nữa yêu cầu về chất lượng sản phẩm rất cao nên quá trình lắp ráp sản phẩm đòi hỏi sự chính xác tuyệt đối bởi vì chỉ cần một sự sai lệch nhỏ cũng có thể ảnh hưởng không tốt đến chất lượng sản phẩm và do đó làm giảm uy tín của sản phẩm đó trên thị trường.

b. Sản phẩm có giá trị rất lớn:

Do đặc điểm này nên tại Việt Nam, ôtô được coi là loại hàng hóa tiêu dùng đặc biệt. Ví dụ: xe tải có giá từ 120 triệu đồng đến 500 triệu đồng, xe ben có giá từ 150 triệu đồng đến 800 triệu đồng, xe bus có giá từ 500 triệu đồng đến 3 tỷ đồng (giá tháng 4 năm 2011)

Trường Hải được cung cấp linh kiện từ: tập đoàn KIA Motors của Hàn Quốc, FOTON của Trung Quốc, Đức, Hoa kỳ, Nhật.

d. Danh mục sản phẩm ôtô các loại

Bảng 2.1:Danh mục sản phẩm ôtô các loại

STT Loại xe Trọng Tải Đặc điểm chính của xe Đối tượng tiêu thụ

1 Xe Tải Nhẹ KIA 1. Tải nhẹ KIA K3000S 2. Tải nhẹ KIA K2700II 1,4 tấn 1,25 tấn

+ Linh kiện được nhập đồng bộ từ chính hang KIA thuộc tập đoàn Hyundai KIA- Hàn Quốc.

+ Lắp ráp tại nhà máy SX và LR Ôtô Chu Lai Trường Hải trên dây chuyền hiện đại.

+ Kiểu dáng hiện đại, năng động. Nội thất rộng rãi, tiện nghi. Động cơ mạnh mẽ và kinh tế. Cabin bật dễ dàng cho việc bảo trì và bảo dưỡng.

+ Lốp DRC bền bỉ, phù hợp với mọi địa hình.

+ Có nhiều mẫu thùng kín, thùng mui bạt do TRUONGHAI AUTO thiết kế và sản xuất trên dây chuyền hiện đại của Hàn Quốc để quý khách hàng lựa chọn khi mua xe. Ngoài ra, Trường Hải còn nhận đóng thùng đặc chủng theo yêu cầu của khách hàng

+ Doanh nghiệp vận tải + Trường dạy lái xe + Cá nhân kinh doanh

2 Xe Tải, xe Ben THACO – FOTON

1.Xe Tải thùng ngắn

2.Xe Tải thùng dài 3.Xe Tải

990 kg 990 kg 1,25 tấn 1,5 tấn

+ Linh kiện được nhập đồng bộ từ tập đoàn FOTON hàng đầu Trung Quốc. + Lắp ráp tại nhà máy SX và LR Ôtô Chu Lai Trường Hải trên dây chuyền hiện đại Hàn Quốc.

+ Kiểu dáng đa dạng, nội thất rộng rãi, tiện nghi sang trọng.

+ Thùng tải, thùng ben được cấu tạo vững chắc.

+ Công ty vận tải xây dựng

+ Hộ kinh doanh cá thể + Khu vực ven đô

4.Xe Ben 2 tấn 2,5 tấn 3 tấn 3,45 tấn 5 tấn 6,5 tấn 7,5 tấn 9,5 tấn 17 tấn 990 kg 1,25 tấn 2 tấn 3 tấn 3,45 tấn 4,5 tấn 6 tấn 8 tấn 12 tấn

+ Động cơ Diesel tiêu chuẩn EUROLL, mạnh mẽ và tiết kiệm nhiên liệu.

+ Lốp DRC/SRC chịu tải, phù hợp với mọi địa hình

3 Xe Bus THACO 1. THACO JB 70 2. THACO KB 3. THACO JB86L 28 chỗ 30,35,39,47 chỗ 35 chỗ

+ Linh kiện nhập từ các nhà sản xuất xe Bus hàng đầu thế giới

+ Lắp ráp tại nhà máy SX và LR Ôtô Chu Lai Trường Hải trên dây chuyền hiện đại Hàn Quốc

+ Doanh nghiệp + vận tải khách đưa đón công nhân viên

4 Xe Khách THACO – KINGLONG 1.THACO JB70 2.THACO – KINGLONG KB80SL 3.THACO – 28 chỗ 30-35 chỗ + Đa dạng về mẫu mã.

+ Đáp ứng mọi nhu cầu sử dụng. + Xe khách từ loại thông dụng đến đặc biệt cao cấp.

+ Trang thiết bị hiện đại được nhập khẩu từ các nước có nền công nghiệp ôtô mạnh nhất thế giới như: Mỹ, Nhật Bản, Đức + Công ty xe khách nội thành + Tư nhân + Hộ kinh doanh cá thể chạy xe tuyến

KINGLONG KB88SL 4.THACO – KINGLONG KB110SL 4.THACO – KINGLONG KB118SL 5.THACO – KINGLONG KB120SL 6.THACO – KINGLONG KB120SE 35-39 chỗ 47 chỗ 51 chỗ 51 chỗ 42 chỗ 5 Xe Du Lịch 1.KIA New Morning 2.SORENTO 3.RIO 4.NEW CARENS 5.SPORTAGE 6.Picanto 5 chỗ 5 chỗ 5 chỗ 7 chỗ 5 chỗ 5chỗ

+ Nội thất sang trọng, tiện nghi – Hệ thống điều hòa nhiệt độ tiên tiến nhất giúp cho bầu không khí trong xe luôn trong lành; Hệ thống âm thanh gồm Radio, Cassette, CD, MP3 giúp bạn thư giản và thoải mái hơn.

+ Hệ thống cửa sổ trời lần đầu tiên xuất hiện trên dòng xe đa dụng tại Việt Nam, bạn sẽ thấy gần gũi hơn với thiên nhiên trong lành với bầu trời được thu về trong tầm mắt.

+ Khóa và mở cửa điều khiển từ xa giúp bạn thoải mái và tự tin hơn rất nhiều.

+ Động cơ thế hệ mới (CRDI) 2.0 hoặc xăng 2.0 bền bỉ và kinh tế sẽ là những chọn lựa thích hợp

+ Số tay hoặc số tự động sẽ là những chọn lựa đáng giá, hệ thống chống bó

+ Doanh nghiệp

+ KIA Morning hướng vào những phụ nữ thượng lưu

+ xe CARENS hướng tới các doanh nghiệp, gia đình thượng lưu

cứng phanh, cộng với thắng đĩa trước và sau sẽ là những tính năng an toàn chủ động khi lái xe.

Nguồn: phòng kinh doanh

2.1.2.2 Đặc điểm về nhân lực

a. Cơ cấu lao động của chi nhánh công ty cổ phần ôtô Trường Hải Đà Nẵng Với đặc điểm Công ty cổ phần ô tô Trường Hải là một doanh nghiệp thương mại dịch vụ, hoạt động trong nền kinh tế luôn có sự biến động với sự cạnh tranh để tồn tại. Do đó Công ty luôn chú trọng đến nguồn nhân lực. Công ty đã có các chính sách như:

+ Cử cán bộ nhân viên đi học bồi dưỡng thêm trình độ nghiệp vụ chuyên môn. +Đào tạo nâng cao trình độ chuyên môn cho đội ngũ công nhân viên.

+Tuyển dụng thêm những lao động có trình độ phù hợp với ngành nghề kinh doanh của Công ty.

Bảng 2.2: Cơ cấu lao động của chi nhánh công ty cổ phần ôtô Trường Hải Đà Nẵng Chỉ tiêu Năm 2008 Năm 2009 Năm 2010

Số lượng (Người) Tỷ trọng (%) Số lượng (Người) Tỷ trọng (%) Số lượng (Người) Tỷ trọng (%) 1.Tổng số lao động 82 100 98 100 117 100 Lao động trực tiếp 70 70 71 72.5 87 74.3

Lao động gián tiếp 12 12 27 27.5 30 25.7

2. Trình độ Đại học 34 41.5 52 53.1 71 60.6 Cao đẳng 27 32.9 27 27.6 36 30.8 Trung cấp 21 25.6 19 19.3 10 8.5 3. Giới tính Nam 63 76.8 73 74.4 80 68.4 Nữ 19 23.2 25 25.6 37 31.6 Nguồn: Phòng nhân sự Nguồn nhân lực có ảnh hưởng quyết định đến sự phát triển của chi nhánh cũng như của công ty, đặc biệt là năng lực và kinh nghiệm của cán bộ chủ chốt cũng như sự phù hợp về cơ cấu giới tính, trình độ học vấn. Do đặc thù kinh doanh của chi nhánh nên cơ cấu giới tính thể hiện rõ sự chênh lệch giữa nam và nữ. Nam chiếm tỷ lệ rất lớn: 76.8% năm 2008, 74.4% năm 2009, 68.4% năm 2010. Tỷ lệ trình độ Đại Học tăng lên qua các năm: 41.5% năm 2008, 53.1% năm 2009, 60.6% năm 2010. Điều này cho thấy chi nhánh luôn chú trọng nâng cao trình độ công nhân viên. Đây là chính sách đúng đắn nhất là trong môi trường cạnh tranh gay gắt như hiện nay càng cần những con người thật

sự có năng lực, luôn năng động phù hợp với môi trường luôn biến động hiện nay. Tỷ lệ trình độ cao đẳng của lao động cũng thì có phần giảm nhẹ qua các năm 2008 – 2010 ,nhưng tỷ lệ này vẫn luôn chiếm tỷ trọng khá cao: 32.9% năm 2008, 27.6% năm 2009, 30.8% năm 2010. Tỷ lệ trung cấp học nghề có xu hướng giảm mạnh qua các năm: từ 25.6% năm 2008, 19.3% năm 2009, còn 8.5% năm 2010. Như vậy trình độ cán bộ công nhân viên của chi nhánh tăng lên qua các năm. Chi nhánh có đội ngũ cán bộ trẻ, có trình

Một phần của tài liệu MỞ RỘNG THỊ TRƯỜNG TIÊU THỤ Ô TÔ Ở CHI NHÁNH CÔNG TY CỔ PHẦN Ô TÔ TRƯỜNG HẢI ĐÀ NẴNG (Trang 26 - 41)

w