Lịch sử hình thành GNHHXNK, Logistics và SCM trên thế giới

Một phần của tài liệu Định hướng và các giải pháp đối với các doanh nghiệp giao nhận hàng hóa XNK chuyển đổi sang cung cấp DV Logistics tại TP.HCM (Trang 31 - 32)

1. Cơ sở lý luận và thực tiễn liên quan tới hoạt động giao nhận hàng hoá xuất

2.1.1.1. Lịch sử hình thành GNHHXNK, Logistics và SCM trên thế giới

GNHHXNK đã được thực hiện và tồn tại từ lâu trên thế giới khi có hoạt động trao đổi hàng hóa giữa các quốc gia. Riêng dịch vụ GNHHXNK, cách đây 575 năm (1522), DN đầu tiên ra đời được thành lập tại Badiley (Thụy Sĩ) với tên gọi

E.VANSAI, kinh doanh cả vận tải, GNHHXNK. Trên phạm vi quốc tế hình thành liên đoàn giao nhận FIATA thành lập năm 1926 là một tổ chức giao nhận lớn nhất thế giới bao gồm trên 35.000 hội viên của hơn 130 nước trên thế giới. Hoạt động logistics và SCM cũng đã được vận dụng từ xa xưa trong các hoạt động như: quân sự, sản xuất, xây dựng, và mua bán,… nhưng thể hiện ở các hình thức giản đơn nhằm đảm bảo cho việc luân chuyển và lưu trữ các yếu tố đầu vào/ra tối ưu về địa điểm, thời gian và chi phí.

Sự phát triển của logistics và SCM trong lĩnh vực sản xuất, giao thương quốc tế bắt nguồn từ sự phân công lao động ngày càng tăng trong nội tại một quốc gia và cả nền sản xuất thế giới. Mặt khác, sự cạnh tranh gay gắt đã thúc đẩy các DN luôn có những chiến lược phát triển tối ưu hóa các mắc xích trong chuỗi logistics và CCƯ. Các hoạt động nào mà các DN tự làm hiệu quả thì tiến hành, ngược lại sẽ thuê ngoài để tập trung vào phát triển các hoạt động kinh doanh chính. Điều này là đã làm cho dịch vụ logistics và SCM ngày càng phát triển.

Từ tóm tắt sơ lược về lịch sử hình thành và phát triển GNHHXNK, Logistics và SCM trên thế giới cho thấy thực tiễn các hoạt động này phù hợp với cơ sở lý thuyết và là quá trình phát triển ngày càng cao hơn, phức hợp và tích hợp nhiều hơn, các mắc xích trong CCƯ ngày càng quan trọng và liên kết nhau chặt chẽ, phụ thuộc lẫn nhau nhằm tạo ra GTGT cho KH và lợi nhuận của các DN.

Một phần của tài liệu Định hướng và các giải pháp đối với các doanh nghiệp giao nhận hàng hóa XNK chuyển đổi sang cung cấp DV Logistics tại TP.HCM (Trang 31 - 32)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(131 trang)