- Thị trường mục tiêu rộng nhờ cĩ hệ thống mạng đường bay luơn được mở
3.2.5.Lựa chọn giải pháp thơng qua ma trận QSPM cho nhĩm (WT)
3.2.3.1.2. Giải pháp sử dụng chính sách giá sản phẩm dịch vụ để nâng cao năng lực cạnh tranh (giải pháp ST2)
năng lực cạnh tranh (giải pháp- ST2)
- Vietnam Airlines hiện đang áp dụng các loại giá như sau:
+ Giá cơng bố: là mức giá cao nhất áp dụng cho khách gửi hàng lẻ
+ Giá đại lý: áp dụng cho các đại lý (bằng 90-95% giá cước cơng bố)
+ Giá đặc biệt: áp dụng cho những mùa thấp điểm, khuyến mại,… của hãng (lớn hơn hoặc bằng 80% giá cước cơng bố)
- Vietnam Airlines áp dụng mức giá khác nhau cho các lơ hàng cĩ trọng lượng khác nhau trên cơ sở “Trọng lượng của lơ hàng càng lớn mức giá cước sẽ càng giảm”, từ đĩ giúp khuyến khích khách gửi hàng với số lượng lớn.
- Chính sách giá phải mềm dẻo, linh hoạt trước những biến động của thị trường và đối thủ cạnh tranh, đặc biệt phải lưu ý chính sách giá của các đối thủ cạnh tranh như Pacific Airlines, Eva-Air, China Airlines,… từ đĩ cĩ những biện pháp điều chỉnh mức giá vào từng thời điểm cho phù hợp để cĩ được mức giá cạnh tranh và khả năng thu hút khách hàng tại thị trường trong nước và quốc tế.
- Cĩ chính sách ưu đãi mức giá cước một cách linh hoạt đối với những khách hàng lớn như các đại lý được uỷ nhiệm của Vietnam Airlines, các đại lý giao nhận (đại lý gom hàng), các doanh nghiệp hậu cần (Logistic) các doanh
Trong trường hợp các đối tượng này đạt sản lượng theo chỉ tiêu đề ra sẽ được hưởng mức giá ưu đãi hơn nữa từ phía nhà chuyên chở, nhằm mục đích làm tăng thị phần và thu hút tối đa lượng hàng hố trước những đối thủ cạnh tranh khác.
- Giá bán kèm áp dụng cho các tuyến khai thác mà Vietnam Airlines cĩ sản lượng cao (tuyến A) bán giá hỗ trợ để khuyến khích khách gửi hàng trên tuyến bay cĩ sản lượng thấp (tuyến B) cĩ nghĩa là giảm giá (tuyến A) một tỷ lệ 5-10% để khuyến khích khách hàng sử dụng tải trên (tuyến B). Mục đích là sử dụng giảm giá tuyến bay nội địa (thị phần mạnh) để nâng cao khả năng cạnh tranh về giá các tuyến bay quốc tế (thị phần cịn yếu).
- Áp dụng mức phí lưu kho thấp và thời gian lưu kho, theo những thời điểm lưu lượng hàng dồn tải trong khu vực tập kết hàng hố (kho hàng) một cách hợp lý và khoa học,…
- Bình ổn và hạn chế thay đổi hoặc nâng cao các mức phí và phụ phí phục vụ khách đến gửi hàng cũng như khách đến nhận hàng.
3.2.3.1.3. Giải pháp tạo nguồn lực tài chính để khắc phục tình trạng thiếu vốn đầu tư cho hoạt động kinh doanh của doanh nghiệp - (giải pháp