quốc gia lõn cận mà chưa vươn ra được thế giới
Việc ứng dụng logistics vào trong cỏc lĩnh vực đời sống kinh tế -sản xuất của nước ta là chậm hơn so với cỏc nước trong khu vực và trờn thế giới nhiều năm. Mặt khỏc xuất phỏt điểm của nước ta cho phỏt triển logistics là thấp. Đõy là những nguyờn nhõn khiến cho qui mụ hoạt động logistics của cỏc doanh nghiệp Việt Nam núi chung và chi nhỏnh núi riờng trong lĩnh vực này khụng những nhỏ, mà cũn kộm khả năng cạnh tranh . Hay hoạt động logistics của cỏc doanh nghiệp Việt Nam mới chỉ trong phạm vi nội địa mà chưa vươn ra được thế giới.
Một hạn chế nữa đú là chi nhỏnh mới chỉ cung cấp một số dịch vụ riờng lẻ trong toàn bộ chuỗi logistics, trong khi nhu cầu quốc tế đũi hỏi phải tiến hành tổng thể toàn bộ hoạt động của chuỗi này. Trờn thế giới hiện nay cú một số nước đó cú những thương hiệu logistics khụng chỉ trong nước mà cũn trờn toàn thế giới. Vớ dụ Maersk Logistics của Đan Mạch được biết đến trờn hơn 120 quốc gia. APL Logistics của Singapore đó được biết đến trờn gần 100 nước.
Túm lại, cựng với sự toàn cầu húa nền kinh tế thể hiện bằng việc gia nhập vào tổ chức WTO của Việt Nam, cựng với sự phỏt triển của khoa học cụng nghệ đó đem lại nhiều lợi ớch cho nền kinh tế quốc gia núi chung và hoạt động logistics của chi nhỏnh núi riờng. Do vậy, việc ứng dụng và phỏt triển
logistics để nõng cao khả năng cạnh tranh trờn trường quốc tế là điều vụ cựng quan trọng. Hy vọng trong tương lai khụng xa ngành logistics tại Việt Nam phỏt triển kịp với xu thế của thế giới và cỏc doanh nghiệp ngành logistics Việt Nam núi chung cũng như Chi nhỏnh núi riờng cú thể gúp tay xõy dựng được một thương hiệu logistics thuần việt trong và ngoài nước.
Chương 3
Phương hướng và biện phỏp phỏt triển dịch vụ Logistics của Chi nhỏnh Miền Bắc Cụng ty cổ phần Hàng Hải Sài Gũn. 3.1.Định hướng phỏt triển của Chi nhỏnh trong thời gian tới.
Chi nhỏnh Miền Bắc hướng tới mục tiờu phỏt triển lõu dài , bền vững , luụn luụn đổi mới , luụn sỏng tạo để trở thành một trong những doanh nghiệp hàng đầu về vận tải đa phương thức trong khu vực,vũng vàng trong tiến trỡnh hội nhập và toàn cầu húa thương mại.
Chi nhỏnh Miền Bắc cam kết luụn phấn đấu thỏa món yờu cầu ngày càng cao của khỏch hàng với mức giỏ hợp lý.
Chi nhỏnh Miền Bắc luụn xem xột,cải tiến để hoàn thiện quy trỡnh phục vụ , thực hiện quản lý chất lượng một cỏch hoàn hảo nhất theo tiờu chuẩn ISO 9001 :2000.
Chi nhỏnh Miền Bắc đảm bảo cho mọi cỏn bộ cụng nhõn viờn được đào tạo và huấn luyện tốt nhất để họ cú năng lực , trỡnh độ chuyờn mụn và nghiệp vụ giỏi , ứng xử văn húa , hoàn thành nhiệm vụ ,quyền hạn được giao hiệu quả ,trong một tập thể đoàn kết , hũa hợp, vỡ lợi ớch lõu dài của cụng ty ,khỏch hàng cũng như mọi thành viờn.
3.2.Một số biện phỏp cơ bản phỏt triển dịch vụ Logistics của Chi nhỏnh. 3.2.1. Nõng cao chất lượng cỏc dịch vụ hiện cú và cung cấp thờm cỏc dịch
vụ mới.
Như đó phõn tớch ở chương 2, cỏc dịch vụ logistics hiện cú của chi nhỏnh mới tập trung vào dịch vụ vận tải nội địa, quỏ cảnh sang cỏc nước lõn cận, một số dịch vụ cung cấp nguyờn vật liệu. Những dịch vụ chỉ mới là một phần nhỏ trong hoạt động của chuỗi logistics. Để phỏt triển mạnh hơn trong tương lai, trở thành một trong những doanh nghiệp hàng đầu về logistics, chi nhỏnh
cần phải nõng cao chất lượng và mở rộng thờm cỏc dịch vụ của mỡnh, nhằm mục tiờu cung cấp toàn bộ cỏc dịch vụ trong chuỗi logistics.
3.2.1.1.Dịch vụ vận tải ,giao nhận và phõn phối hàng húa
Quản lý việc vận tải và phõn phối hàng là khõu trọng yếu nhất của hoạt động logistics, bởi vỡ kết quả của quỏ trỡnh vận chuyển và phõn phối hàng ảnh hưởng lớn đến hiệu quả sản xuất kinh doanh. Quản lý vận tải và phõn phối hàng húa nhằm quản lý cụng tỏc vận chuyển và phõn phỏt hàng húa đỳng thời hạn, an toàn, đảm bảo đủ khối lượng và chất lượng,phục vụ khỏch hàng tận tỡnh chu đỏo. Cỏc cụng việc liờn quan đến quản lý vận tải trong hoạt động kinh doanh logistics: Chọn người vận chuyển (tự vận chuyển hay thuờ); chọn tuyến đường, phương thức vận tải, phương tiện vận tải; kiểm soỏt quỏ trỡnh vận chuyển; cụng việc giao nhận và bốc xếp; xử lý trường hợp hư hỏng, mất mỏt hàng.
Người kinh doanh dịch vụ logistics, phải giải quyết cỏc vấn đề này bằng những phương phỏp và kinh nghiệm cần thiết. Khi lựa chọn phương thức vận tải thường sử dụng kết hợp một số tiờu chớ quan trọng:
Chi phớ vận tải
Tốc độ vận chuyển
Tớnh linh hoạt
Khối lượng/trọng lượng giới hạn
Khả năng tiếp cận
Tớnh linh hoạt
Tất cả dịch vụ logistics đều nhằm mục đớch thỏa món cao nhất cho nhu cầu của khỏch hàng (người sản xuất và người tiờu dựng). Trong dõy chuyền cung ứng gồm rất nhiều khõu, giữa mắt xớch của cỏc khõu cú cỏc dịch vụ: giao nhận, xếp dỡ, lưu kho... Nếu để hàng húa phải tồn kho nhiều hoặc lưu kho quỏ lõu sẽ gõy thiệt hại cho hóng sản xuất, do đú cần phải giải quyết khõu này bằng những biện phỏp khỏc nhau:
Xỏc lập kờnh phõn phối, chọn thị trường tiờu thụ.
Chọn vị trớ kho hàng.
Thiết lập cỏc trung tõm phõn phối, trung tõm logistics.
Quản lý quỏ trỡnh vận chuyển...
Cú một số hóng đó đạt được quy trỡnh sản xuất “khụng lưu kho” đối với một số mặt hàng nhất định, và đó đạt được lợi nhuận cao hơn.
Trong logistics cỏc hoạt động mua hàng, sản xuất, phõn phối và tiờu dựng, cựng với những phế thải phỏt sinh trong quỏ trỡnh diễn ra cỏc hoạt động trờn sẽ gõy tỏc động xấu ở mức độ khỏc nhau đến mụi trường. Điều này yờu cầu phải cú sự kiểm tra trong việc lựa chọn nguyờn liệu, sự phự hợp trong khõu mua hàng, tớnh hiệu quả trong việc giao hàng và xử lý rỏc thải theo tinh thần: “Tỏi sử dụng, cắt giảm và tỏi chế”. (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
Giai đoạn 1: Phõn phối vật chất
Quản lý cú hệ thống cỏc hoạt động liờn quan đến nhau để đảm bảo cung cấp sản phẩm, hàng hoỏ cho khỏch hàng một cỏch cú hiệu quả. Bao gồm cỏc hoạt động nghiệp vụ sau:
Vận tải
Phõn phối
Bảo quản hàng hoỏ
Quản lý kho bói
Bao bỡ, nhón mỏc, đúng gúi
Giai đoạn 2: Hệ thống Logistics
Kết hợp quản lý 2 mặt trờn một hệ thống: Cung ứng vật tư và Phõn phối sản phẩm.
Giai đoạn 3: Quản trị dõy chuyển cung ứng (Supply Chain Management)
Đõy là khỏi niệm mang tớnh chiến lược về quản trị chuỗi quan hệ từ người cung cấp nguyờn liệu – đến người sản xuất – đến người tiờu dựng. Khỏi niệm này coi trọng việc phỏt triển cỏc quan hệ với đối tỏc, kết hợp chặt chẽ giữa người sản xuất với người cung cấp, người tiờu dựng và cỏc bờn liờn quan: cỏc cụng ty vận tải, kho bói, giao nhận và cỏc cụng ty cụng nghệ thụng tin.
Đối với chi nhỏnh, sự phỏt triển của dịch vụ logistics cú vai trũ rất to lớn trong việc giành và giữ được cỏc khỏch hàng. Cũn trong cỏc doanh nghiệp sản xuất – kinh doanh cú nhu cầu sử dụng logistics, thỡ cỏc dịch vụ logistics giải quyết cả đầu ra lẫn đầu vào của doanh nghiệp một cỏch cú hiệu quả. Nhờ cú thể thay đổi cỏc nguồn tài nguyờn đầu vào hoặc tối ưu hoỏ quỏ trỡnh chu chuyển nguyờn vật liệu, hàng hoỏ, dịch vụ,… cỏc dịch vụ logistics của chi nhỏnh sẽ giỳp giảm chi phớ, tăng khả năng cạnh tranh cho doanh nghiệp. Cú nhiều doanh nghiệp thành cụng lớn nhờ cú được chiến lược và hoạt động logistics đỳng đắn, ngược lại cú khụng ớt doanh nghiệp gặp khú khăn, thất bại do cú cỏc quyết định sai lầm như: chọn nguồn cung cấp tài nguyờn sai, chọn sai vị trớ, dự trữ khụng phự hợp, tổ chức vận chuyển khụng hiệu quả….
Bờn cạnh đú, một số dịch vụ vận tải và giao nhận mà cụng ty cú thể cung cấp cho khỏch hàng, như :
Quản lý quỏ trỡnh vận tải.
Phỏt hành chứng từ.
Quản lý đơn hàng.
Logistics ngược.
Hơn nữa, để hội nhập với ngành logistics toàn thế giới, chi nhỏnh cần hướng tới việc cung cấp dịch vụ logistics cho hàng húa vận chuyển bằng đường hàng khụng, bao gồm cỏc dịch vụ sau:
Giao nhận hàng từ kho tới kho bằng đường hàng khụng( door to door).
Giao nhận hàng đến cỏc sõn bay.
Khai bỏo hải quan.
Vận tải liờn hợp hàng khụng -đường biển qua cỏc điểm chuyển tải chớnh ở Đụng Nam ỏ, Chõu ỏ và Chõu Âu.
Logistics là một hoạt động cũn khỏ mới mẻ đối với cỏc cụng ty giao nhận Việt Nam núi chung và với cụng ty cổ phần Hàng hải Sài Gũn núi riờng. Việc cung cấp dịch vụ logistics một cỏch hoàn thiện đũi hỏi phải đầu tư mọi mặt, và đặc biệt phải cú quyết tõm lớn. Cỏc cụng ty khỏch hàng luụn tỡm cỏch giảm tối thiểu lượng hàng lưu kho. Suy ra những xớ nghiệp muốn được giao hàng mỗi lần một số lượng nhỏ nhưng làm nhiều lần và được giao hàng đỳng kỳ hạn. Do vậy, chi nhỏnh cần phải hướng tới cỏc tiờu chuẩn trong quỏ trỡnh vận tải, đú là :
Bảo đảm tớnh liờn tục và nhạy bộn của những phương tiện vận tải và chuyển tải,
Vận dụng cụng nghệ vận tải đa phương tiện, chủ yếu bằng container
Giảm tối thiểu những khõu chuyển tải,
Giảm tối thiểu những khõu lưu kho và lượng lưu kho ở mỗi khõu sản xuất,
Tăng cường những dịch vụ viễn thụng và xử lý giao dịch khụng giấy tờ.
Túm lại, dịch vụ vận tải, giao nhận và phõn phối hàng là một trong những mắt xớch quan trọng của chuỗi logistics. Để phỏt triển về cả mặt dịch vụ cũng như doanh số, chi nhỏnh cần chỳ trọng đầu tư hơn nữa vào những dịch vụ trờn để nõng cao khả năng đỏp ứng cỏc yờu cầu ngày càng cao của khỏch hàng. Danh mục đầu tư dự kiến bao gồm: một số phương tiện kĩ thuật nhằm nõng cao hiệu quả trong vận tải và kinh doanh kho bói như hệ thống xe nõng chạy bằng điện, hệ thống cần trục và cầu trục trong kho, xe đầu kộo và moúc 40 feet .
3.2.1.2.Hướng phỏt triển cỏc dịch vụ khỏc (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
Bờn cạnh đú, chi nhỏnh cần cú chiến lược đầu tư phỏt triển cỏc dịch vụ logistics nội địa; liờn doanh, liờn kết với cỏc cụng ty logistics nước ngoài.
Thực hiện chiến lược này , với mục tiờu là dựa vào khỏch hàng Logistics của cụng ty nước ngoài, cung cấp toàn bộ dịch vụ Logistics nội địa (khắc phục được tỡnh trạng bẻ góy chuỗi logistics); tiếp thu cụng nghệ kỹ thuật, trỡnh độ quản lý Logistics, kinh nghiệm,… khi đủ lớn mạnh về thế và lực cú thể vươn ra cung cấp Logistics toàn cầu.
Chiến lược thực hiện qua hai giai đoạn:
- Giai đoạn 1: Liờn doanh, liờn kết với cỏc cụng ty Logistics nước ngoài để chuyển giao cụng nghệ, tớch lũy kinh nghiệm, tớch lũy vốn.
- Giai đoạn 2: Phỏt triển cỏc dịch vụ logistics của mỡnh một cỏch độc lập.
Bờn cạnh đú, xõy dựng cỏc trung tõm phõn phối hàng húa hiện đại cũng là một hướng phỏt triển tốt. Trung tõm phõn phối này bao gồm cỏc nhiệm vụ sau :
- Đa dạng cỏc dịch vụ giỏ trị gia tăng trong hoạt động kho CFS và kho ngoại quan.
- Xõy dựng cỏc trung tõm phõn phối (DC – Distribution Center) của riờng cỏc cụng ty giao nhận, hoặc những trung tõm phõn phối, kho đa năng (Cross – docking) hiện đại để kinh doanh cho thuờ.
- Hướng tới việc xõy dựng cỏc trung tõm phõn phối và kho đa năng của VN tại thị trường nước ngoài.
3.2.2. Đào tạo nguồn nhõn lực chuyờn nghiệp .
Đối với bất cứ doanh nghiệp dịch vụ nào, nguồn nhõn lực cũng chớnh là yếu tố quyết định sự thành cụng. Trong những năm gần đõy, ngành dịch vụ logistic tại Việt Nam đó và đang phỏt triển rất nhanh chúng, từ một vài doanh nghiệp giao nhận quốc doanh của đầu thập niờn 90, đến nay hàng trăm cụng ty được thành lập và hoạt động trờn cả nước. Để phỏt triển và nõng cao tớnh cạnh tranh của mỡnh, chi nhỏnh cần tập trung cho việc đào tạo nguồn nhõn lực chuyờn nghiệp, đỏp ứng được sự phỏt triển của dịch vụ logistics cũng như yờu cầu ngày càng khắt khe của khỏch hàng.
Việc đầu tiờn chi nhỏnh cú thể làm ngay là cử nhõn viờn tham gia cỏc chương trỡnh đào tạo của Hiệp hội giao nhận vận tải Việt Nam- VIFFAS đó và đang kết hợp với cỏc Hiệp hội giao nhận cỏc nước Asean, cỏc chương trỡnh của Bộ Giao thụng Vận tải, tổ chức cỏc khúa đào tạo nghiệp vụ giao nhận, gom hàng đường biển, cựng với Trường cao đẳng Hải quan mở lớp đào tạo về đại lý khai quan, cấp bằng chứng chỉ cho cỏc hội viờn trong thời gian qua.
Về giao nhận hàng khụng, Hiệp hội vận tải hàng khụng quốc tế- IATA thụng qua Việt Nam Airlines đó tổ chức được một số lớp học nghiệp vụ và tổ chức thi cấp bằng IATA cú giỏ trị quốc tế. Nếu tham gia cỏc chương trỡnh học và cú được chứng chỉ của IATA thỡ việc cung cấp dịch vụ của VINAFCO sẽ chuyờn nghiệp hơn với những nhõn viờn cú trỡnh độ cao.
Bờn cạnh đú, chi nhỏnh cú thể tỡm kiếm cỏc nguồn tài trợ trong nước và quốc tế cho cỏc chương trỡnh đào tạo ngắn hạn trong và ngoài nước. Phối hợp và tranh thủ hợp tỏc với cỏc tổ chức FIATA, IATA và cỏc tổ chức phi chớnh phủ khỏc để cú nguồn kinh phớ đào tạo thường xuyờn hơn. Mặt khỏc, cỏc doanh nghiệp cũng cần phải kết hợp chặt chẽ với Hiệp hội, thụng bỏo với Hiệp hội nhu cầu đào tạo nhõn lực của mỡnh để hiệp hội cú hướng giải quyết.
Túm lại, nhất thiết chi nhỏnh cần đầu tư để đào tạo và đào tạo lại,nhằm nõng cao năng lực của nhõn viờn và thu hỳt nhõn tài từ xó hội. Phỏt triển nguồn nhõn lực cú trỡnh độ và chuyờn mụn cao là nhõn tố quan trọng quyết định sự sống cũn và thành cụng trong hoạt động Logistics – một hoạt động mang tớnh chất toàn cầu.
3.2.3. Tăng cường hoạt động marketing
Nõng cao cụng tỏc dịch vụ khỏch hàng
Trước hết, để cú một dịch vụ tốt thỡ chi nhỏnh cần nõng cao cụng tỏc dịch vụ khỏch hàng. Cụng tỏc dịch vụ khỏch hàng là những hoạt động cụ thể của doanh nghiệp nhằm giải quyết cỏc đơn đặt hàng của khỏch hàng. Mục đớch của hoạt động dịch vụ khỏch hàng là tạo cho quỏ trỡnh mua bỏn, trao đổi được thụng suốt và kết quả của quỏ trỡnh này là làm tăng giỏ trị sản phẩm trao đổi. Cỏc cụng việc liờn quan đến dịch vụ khỏch hàng là: tỡm hiểu thị trường, xỏc định nhu cầu thị trường; xõy dựng mục tiờu và kế hoạch dịch vụ khỏch hàng; giới thiệu và cung cấp dịch vụ khỏch hàng, xử lý tỡnh huống, duy trỡ uy tớn với khỏch hàng; lắp đặt, bảo hành, sửa chữa và cỏc dịch vụ khỏc; theo dừi sản phẩm.
Xõy dựng chiến lược khỏch hàng nhằm gia tăng thị phần của cụng ty trờn thị trường.
Nhằm tạo được nguồn hàng vận chuyển ổn định; xõy dựng được mối quan hệ chặt chẽ với khỏch hàng để cú điều kiện thuận lợi trong việc thiết kế chuỗi logistics và giảm chi phớ cho khỏch hàng, tăng lợi nhuận cho cụng ty Logistics.
Bước 1: Lựa chọn khỏch hàng mục tiờu. Khụng chỉ tập trung vào những khỏch hàng lớn mà cũn chọn lọc thờm cả một số khỏch hàng là doanh nghiệp vừa và nhỏ để cú thể khai thỏc tối đa năng lực cung cấp dịch vụ của cụng ty.
Bước 2: Xõy dựng mối liờn kết chặt chẽ giữa chi nhỏnh và khỏch hàng. Phỏt triển dịch vụ Chăm súc khỏch hàng - Customer Care .
Chăm súc khỏch hàng luụn luụn là một yờu cầu cần thiết trong cụng việc kinh doanh của cỏc doanh nghiệp. Khỏch hàng ngày nay - theo cỏch núi của cỏc nhà kinh doanh - khụng phải là một “đỏm đụng màu xỏm”, mà họ là