Hoàn thiện hệ thống pháp lí

Một phần của tài liệu trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới đối với người thứ ba (Trang 79 - 81)

I. Thuận lợi và khó khăn của công ty 1.Thuận lợ

5. Hoàn thiện hệ thống pháp lí

Ngay từ khi nghiệp vụ BHTNDS ra đời đã có nhiều văn bản pháp lí của Nhà nớc quy định hớng dẫn thi hành. Nhng theo thời gian các văn bản ấy đều phải thay thế bằng các văn bản khác hoàn chỉnh hơn.

Luật kinh doanh bảo hiểm 2000 ra đời tạo ra nhiều thuận lợi hơn cho kinh doanh bảo hiểm nói chung và nghiệp vụ BHTNDS đối với ngời thứ ba nói riêng. Tuy nhiên để kinh doanh tốt hơn, Nhà nớc cần:

- Ban hành những văn bản dới luật hớng dẫn chi tiết thực hiện luật.

- Nâng cao vai trò điều tiết vĩ mô của Nhà nớc.

- Có các quy định cụ thể chi tiết đa đến cho ngời dân một cách dễ hiểu nhất.

Gần đây nhất nghị định 15/2003/NĐ-CP ra đời bớc đầu đã thấy kết quả khả quan. Tuy nhiên văn bản nào ra đời cũng có hiệu lực thời gian này nhng thời gian khác lại không hiệu quả. Vì vậy nghị định 15CP, 36CP..cần phải đợc hoàn thiện thờng xuyên, phải áp dụng và đa đến cho ngời dân một cách dễ hiểu nhất.

Cảnh sát giao thông quy định xử phạt ngời điều khiển xe cơ giới thiếu giấy chứng nhận bảo hiểm phải thực hiện thờng xuyên, triệt để. Thờng xuyên phải kiểm tra và xử phạt theo đúng luật không nh quy định về đội mũ bảo hiểm xe máy chỉ diễn ra trong thời gian rất gắn và đến bây giờ hầu nh không xử phạt.Tuy nhiên để một văn bản có thể tồn tại và có hiệu lực lâu dài thị cả Nhà n- ớc, các cơ quan và mọi ngời dân đều phải thờng xuyên tuân thủ và áp dụng.

Kết luận

Bảo hiểm là tâm lá chắn cuối cùng về kinh tế trớc những hiểm họa xảy ra trong cuộc sống. Bảo hiểm trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới là nghiệp vụ có ý nghĩa thiết thực trong việc ổn định tài chính cho ngời tham gia, đồng thời làm giảm gánh nặng cho cộng đồng, góp phần đảm bảo trật tự an toàn xã hội.

Để mở rộng và phát huy hơn nữa hiệu quả nghiệp vụ trong điều kiện cạnh tranh hiện nay PJICO cần chủ động sáng tạo, phát huy những thế mạnh của mình, từng bớc khẳng định vị thế trên thị trờng bảo hiểm Việt Nam. Hi vọng rằng thực hiện theo nghị định 15/2003/nđ-cp của Chính phủ nghiệp vụ bảo hiểm TNDS của chủ xe cơ giới ngày càng phát triển và phát triển một cách bền vững. Với những kết quả đạt đợc chúng ta tin tởng rằng trong những năm tiếp theo PJICO sẽ phát huy đợc nội lực và tiềm năng sẵn có góp phần vào việc hoàn thiện, mở rộng thị trờng bảo hiểm Việt Nam.

Một phần của tài liệu trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới đối với người thứ ba (Trang 79 - 81)

Tải bản đầy đủ (DOC)

(81 trang)
w